車種 RGV250Γのカスタム・ツーリング情報728件

RGV250Γ

またまた久しぶりの投稿となります🙏

昨日天気が良かったので近所を少しお散歩🏍️

めちゃくちゃ近くの道の駅で休憩していると

「綺麗にのられてますね👍」

続けて

「懐かしいな」

とお声かけ頂きました🙏

お声かけ頂いたライダーの方ありがとうございます😊

ですが…

以前同じようにお声かけ頂いた方の中に

「このオートバイで若い頃友達が亡くなったんです』

と（笑）

お返事の答えが未だに見つからないです（笑）

新品が出ない以上ヤフオクと財布の睨めっこで状態を維持しつつ綺麗に乗りたくて綺麗な車両を探して綺麗に乗るために時間使っているから（まだまだ汚れている箇所も多数）なるべく綺麗な車両乗りたくて、綺麗な車両を探して、綺麗に乗るために洗車等に時間使っているから（まだまだ汚れている箇所も多数）等々色々考え始めると…

返事は

「ありがとうございます」

で精一杯🤣

その方のオートバイを聞く気にもなれず…
（聞いてしまった後に褒める場所を探す自信がない為）

色々考えさせられた１日でした🤣

皆さんはお声かけするときは何を求めているんですか🤔

欲しければ買っているでしょうし…

ジャンルが違えば連みにくいでしょうし…

是非ご意見をお聞かせ下さい🙏

RGV250Γ

エンジン、キャブ、その他組み上がり❗️
アイドリングの調整も🙆🏻‍♂️
でも走り出すとやっぱり調子悪い❗️
何処が悪いのかさっぱり分からん🤔

RGV250Γ

腰上の洗浄と組み立てしたら腰下に組んでエンジンは終わり。
気になった事があったので開けてみただけだから特に問題はなし🙂
チャンバー外したついでにオイル漏れしてたサイレンサーのリベット打ち直し❗️
フランジにも液体ガスケット多めに塗って取り付けたらチャンバーも終わり🙆🏻‍♂️
後はキャブ周りが残った。
シリンダーにEXガスケットあてがうとシリンダーの出口が若干狭い❗️
ここを削ったら…なんて妄想してみる🤔

RGV250Γ

不調の原因が分からないのでSAPC（アクチュエーターコントロールユニット）、スロットルセンサ、ソレノイドを一通りチェック🤔
SAPCは1番上SP用（FM、FN型）真ん中SPⅡ用（FNM、FNN型）、アプリリアRS250用を付け替えて試してみる🤔
勢いで腰上バラす😆
掃除して組み直したらキャブも掃除しよう😅

RGV250Γ

少し前から調子が悪いのでキャブの同調、アイドリング調整❗️
それでも走り出すとカブった感じでアイドリングも安定しない😰
エンジンかも⁉️と思ってコンプレッションチェックすると左右ともだいたい7kg/cm2なのでお疲れだけど限度の6kg/cm2までは行ってない🙆🏻‍♂️
しばらく見ていると排気バルブが全開と全閉をずっと繰り返してる‼️
SAPCかアクチュエーターがダメなのかな🤔

RGV250Γ

ちょっと遠くのコンビニまでコーヒープチツー行ってきまーす（笑）

今日もモクモク💨

久しぶりの投稿でーす（笑）

投稿しなかった理由としては特にないのですが…

強いて言うならとにかく勉強の数ヶ月だった感じですかね（笑）

勉強の合間を見てちょこちょこプチツーは行ってましたがここ数ヶ月で嫁が覚醒しました！！

カーブの進入がスッと入りそのままカーブに沿ってオートバイを倒していく乗り方に変わってた！！

今まではビビってオートバイを倒そうとはしてたけど体はビビって起き上がってたから思い通りにオートバイに乗れてなかったんです…

苦節数年頑張ったと思います👍

ガンマの調子は相変わらず絶好調☺️

ほいでもってソニック見に行きがてらダムに寄たらダムカードとやらをゲットしました♪

ダムへの道は案外いい感じのワインディングなのでハマりそうです👍

とは言え安全運転でオートバイを楽しみまーす👊

RGV250Γ

キャブの同調とってアイドリングの調整しようと思ったらアクチュエーター怪しい感じ。
遊び線をバッテリーにアースさせても動かない😰
手で動かすと時々動くか動かないか細かく行ったり来たりして止まる🙅🏻‍♂️
摘出❗️
汚れを取ってグリスアップするぐらいしか出来ないけど一応動く様にはなったから暫くは様子見かな🤔
そろそろ車も治さねば😵

RGV250Γ

液体ガスケットとアルミテープあっさり撃沈😆
素直にリベッター買って打ち直すとします。
時間が分からなくて不便だったからデイトナの時計を付ける❗️
前回乗った時から走行中にアイドリング高くなったりカブる感じになったりして微妙に調子悪かったけど更に酷くなってなんとか家に帰りプラグ交換とアイドリングの調整して近場を一周して様子見😨

RGV250Γ

最近すごい汚れてると思ったらリベットからお漏らししてる‼️😫
サイレンサーの底になる部分でリベット留めしたら漏れるとか思わなかったのかな⁉️🙅🏻‍♂️
このタイプのサイレンサー使ってる人はどおしてるんだろ？
とりあえず液体ガスケット塗ってアルミテープ貼って様子見。
ヨシムラのプログレ使ってたけど水温と電圧切り替えるのが面倒くさいので色々探してたらVJ22用を加工してる人がいたのでヤフオクで落札🙂
配線の確認してセンサー交換して配線加工して完成👍🏻

RGV250Γ

ガンマのVJ22A形 1992年式です。
去年レストアしたので白一色でしたが、せっかくなのでステッカーで出来るカラーリングということで、ケビンシュワンツが乗っていたRGV-Γ500をモチーフにしてみました。

RGV250Γ

やっぱりこの年式のラッキーストライクカッコいいな🤔
今欲しい物❗️
新品のシリンダが無くて選択肢は再メッキかIcbmだったけど海外で見つけたシリンダとピストン、その他のセット‼️
付加価値税込みで695ユーロだから２気筒で送料入れたら20数万😅
これは欲しい❗️
最近売り出したみたいだけどある程度の数が出来れば多少は安くなったりしないかな⁉️
VJ22とRS250ユーザーにとっては朗報🎶

沸騰するような暑さの中、朝ツーリングに^_^
誰もいない！
シャッターチャンス😃

RGV250Γ

キャブOH後の様子見で2りんかんまで❗️
回転数が4千回転以下になった時のバラツキ感も無くなって加速ももたつかずいい感じ👏🏻
アルミビレットレバー欲しかったけどセミラジには付かないらしい😵
縦か横に変更しようかな🤔

RGV250Γ

バラしたキャブはほぼ汚れなし😊
エアジェットの数字は見える訳もなくルーペのアプリで確認❗️
ジェット類を新品に交換して油面の調整して組み込んだらアイドリング調整して今日は終わり🙆🏻‍♂️
明日、時間があったら軽く走って様子を見てみよう🙂

RGV250Γ

ウチの近くの向日葵は発芽しなかったらしい😢
今年は雨が降らず、暑過ぎですよね💦
ちょっとだけ走って見つけました

RGV250Γ

毎日暑過ぎてあまり乗れないのでとりあえず洗車😰
ある程度涼しくなるまでは整備中心かな。
オイルキャッチタンクをタイガパフォーマンス の物に変更❗️
回転数の落ち方がイマイチなのでキャブをOHし直すためにジェット類とフロート揃えて外す手前で今日は終了🙂
新しくしたスペアキーはONの状態でも抜ける⁉️
キーは無くてもエンジンかかってます❗️

RGV250Γ

ヾ(*･ω･*)o

RGV250Γ

今日は朝から腰上、キャブOH後初のお山へお散歩に行ってきました。

キャブの調整もしっかりできているおかげかいつものパワーバンド手前の谷もなくしっかり回せてとても楽しく走れました😄😄
それでいて燃費が以前の倍（7〜8km→14〜15km)になったのは驚きでした！ただ今回給油してから行ってないので、また次回ちゃんと満タンにしてからまた同じルートで測ってみます。

帰ってからはバイク小屋のお掃除を〜
ちなみに2年前バイク復活してからほぼ週末ガレージ弄ってて、これまでに、

壁断熱、OSB板貼り、床防水塗装、
家の屋外コンセントから電源確保して照明、換気扇、wifi環境、アレクサ追加、
あとスマートスイッチ等を設置しリモートで換気扇、除湿機を動かせるようにしてます。

最初はここまでする予定なかったんですが、
触ってるうちにこれも欲しいあれも欲しいと気がついたら色々やってました。

あとはエアコンと冷蔵庫があれば完璧なんですけどねー💦

RGV250Γ

今日はバイクに乗っちゃダメな日❗️
37℃で日陰がほぼ無いから片道約20分の2輪館行くだけで頭痛くなるぐらい暑い😰
金物屋さんでスペアキーを削って貰ったけどONの状態でもキーが抜ける❗️
こんなものだっけ？🤔

RGV250Γ

キャブのオーバーホールも完了してオーナーさんに無事引き渡し完了しました。
先週の日曜日に預かってあっという間に引き渡し...またガンマさわること無くなるんでちょっと寂しいですね😢
エンジン脱着腰上フルオーバーホール(ピストン廻り)
排気バルブオーバーホール
キャブオーバーホール(フロート、スロットルバルブ、ジェット類全交換)
キャブ、オイルポンプ調整
ミッションオイル交換
クーラント交換　等
凄い内容の濃い1週間でした😄
自分のバイク🏍️じゃないのさわるの初めてだったんで色々と大変でしたが、調子悪かった部分もよくなって喜んでいただけて良かったです😊

この時期は流石にガレージ内も凄い温度なんで、ラムエアシステム(扇風機ですが)導入してみましたが...あんまり効果無かったですね(笑)
いつもは寒い冬時期にするメンテですが夏☀️にするのも厳しいですね😅

ここ最近バイクいじりしかしてなかったんで、明日は久しぶりにツーリングに行ってリフレッシュしてきます🏍️

RGV250Γ

リターンライダーですが乗ってるのは当時と
同じバイクです。
最近腰上とキャブOHしてもらってめっちゃ調子良くなりました。
よろしくお願いします。

RGV250Γ

無事エンジンのオーバーホール完了しました😄
オーナーさんに試運転＆慣らしに100kmほど走ってきて頂いて不具合無いこと確認してもらってピットイン。
引き続きキャブのオーバーホール作業に突入🚀です。
色々と調整ふくめて明日には引き渡し出来そうな感じです！

RGV250Γ

どっから見ても完全にゴミな格好いいゴミ。。。。
実働車をもう一台買ったほうが早そうな気もします😮‍💨

RGV250Γ

昨夜はお楽しみのエンジン分解作業。
流石に一度あけてないだけあって結構大変でした😅
ナット固着していてスタッドボルトごと抜けてきたり、排気バルブもカーボンかなり付着していてなかなか抜けてこなかったりと...。
普段は腰上のオーバーホールは積載のままで作業するんですが、今回はエンジン下ろして正解でしたね😄
心配していたシリンダーの傷、排気バルブの損傷もなく一安心です😌
あとはカーボン付着したシリンダー、ヘッド、排気バルブ綺麗にして(これが1番大変なんですが)新品のピストン組み付けですね。。
それにしても自分の住んでる地域がニュースになるほど凄い豪雨で、ガレージ内に水入って来た時は本当に焦りましたね😅
下においていたパーツやら工具🪛避難させるのに四苦八苦でした。
ガレージには自分のCBR1000RR、預かりもののガンマ、息子の86と絶対水没させられない物件ばかり。
正直生きた心地しませんでしたね(笑)
今は石川も天気落ち着いてますが、今夜からまた雨の予報なんでかなり心配です😱

RGV250Γ

久方ぶりです！
最近は新潟行ったり浜松行ったりと色々走っていて、ついに20000km突破しました。
先日ふとみると、ミッションシャフトのオイルシールからオイルがポタポタと...以前からにじんでたのは知っていましたがめんどくさくて放置していたのもあり
ついにぱっくり割れが出てしまいました。
何とか外から外れないか試したものの、シールの中にワッシャーが入ってて外れませんでした...さすがスズキ...
結局、クラッチ分解してシフトシャフトを引っこ抜き、ベアリングプーラーで外す羽目になりました。
しかも、その途中でキックシャフトのプレートが曲がってたり、クラッチカバーのノックピンがサビで固着してて外すのに１日かかったり、オイルパイプ止めのネジが固くてネジ山潰しかけたりとさんざんな状態でした...何でプラスネジにネジロック使うねん...

結局時間の関係でネジ山は後回しにし、ノックピンとオイルシールを新品にして組み上げました。ついでにクラッチカバーも軽く磨いてみました。
あとは漏れないことを祈るばかりです...

そろそろノーメンテのエンジン内部やピストン交換も考えないとだし、22の部品が流用できるか試したいしな～とやること多すぎて泣きそうです...

まあ、ぼちぼちとやっていけたらと思います...

RGV250Γ

エンジン取り外しまで完了しました😄
流石に30年で初めてのエンジンだけあってボルト類外すのも一苦労です(笑)
明日からはお楽しみのエンジン分解作業に突入🚀
すんなりバラせるといいんですけどね…。

先日、2stミーティング開催しました☺️
当日は雨でエントリーの半分になってしまいましたが、集まっていただいた方達と交流を深められました👍

RGV250Γ

キャリパー、ディスクを新品に替えてから慣らしで近所を一周❗️
アウターの内側1/4ぐらいはパッドが当たってなかった😅
でも、かなり理想に近い効きの感じで満足😊

※［【迷惑行為】バイク系人気YouTuberが外人YouTuberと日本の公道で悪質な運転を繰り返す

日本の公道でウィリーやリアスライドをさせるなど非常に危険な運転を繰り返しています。

公道でウィリー走行をすることは危険な行為であり道交法に違反しています。］
炎上してるみたいだけど…何してるんだか😔

RGV250Γ

ガンマ手放してもうガンマさわる事無いはずでしたが...ご近所さんのガンマ入庫😅
まずは点検して作業開始ですね。
今回のメニューはキャブのオーバーホールして、予算のかね合い見ながら前回同様にエンジンのオーバーホールもやっちゃうかもしれません(笑)