Ninja ZX-25R SEの投稿検索結果合計：5645枚
「Ninja ZX-25R SE」の投稿は5645枚あります。
モトクルday、モトクル広報部、バイク誕生日、Kawasaki、円月島 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などNinja ZX-25R SEに関する投稿をチェックして参考にしよう！
Ninja ZX-25R SEの投稿写真
-
-
2024年09月16日
57グー！
名古屋から、せせらぎ街道を通って飛騨高山まで、行ってきました。
急なカーブも少ないし、信号も少ないし、初心者ライダーには良い場所でした。
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月16日
36グー！
〆はうなぎ
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月15日
51グー！
森林浴👍
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月15日
51グー！
五里霧中w
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月15日
32グー！
車の洗車のお手伝い。
ピカチュウええな…… -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月15日
38グー！
朝活🏍️
突然の雨で進路変更したら、良い物見れました🌈 -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月15日
39グー！
アホ程バイクだらけ〜
@海老名SA -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月14日
38グー！
お別れする事にしました。
約2年間、今まで本当にありがとう！！ -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月14日
22グー！
1週間ぶりのおバイクは最高。
ちなみにKDX君暫くエンジンかけんかったら全くか絡んくなりましたとさ。おそらくキャブにゴミが入ってお釈迦になった説がありますね。
最悪師匠のところに持ってくか…… -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月14日
28グー！
タナックス スマートライドモニターAIO-5Lite_SRS-001取り付け
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月13日
28グー！
かっこいい😎
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月13日
54グー！
zx25r完全復活
2年間悩まされたエラーが😛
結論から言うとラピッドバイクのブリッパーCP
ハーネスシフトロットや交換したのが😭CPとは
最終試運転
お山 海 高速 レーシング切り替え
エラー異常無し😛
暑いから海行ったけど今年初だった
今年はやる事が多くバイクに乗る日が😨
一個一個片付けて本厄の厄介にならないように
気をつけねば😛
#ラピッドバイクレーシング
#コバルトライン
#野蒜海岸
#みそきん
#試運転
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月13日
22グー！
給油中、ミラーにトンボが!!
ピンボケでした。。
高速で3時間走行後、エンジンオイルキャップからオイルが滲んでる。。Oリングの劣化かな。
-
-
-
-
-
-
2024年09月13日
106グー！
モトクルDAYのイベント準備で現地確認中〜！
お昼はスタンプラリースポットでもある
フィッシャーマンズワーフ白浜で海鮮丼😋
お魚捌いてる大将的な人？w
バイク乗りのおじさんでバイク話で盛り上がった😍
BMWやドゥカティ、ビモータとか外車が多かったみたいで写真も見せてくれた🫶
あ！海鮮丼はもちろん美味しかったよー♪
私は海鮮丼特上😎✨
#モトクルDAY
#フィッシャーマンズワーフ白浜 -
-
-
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月11日
38グー！
ステッカー追加しました😁高級感でて！良き良きですな♪
-
-
-
Ninja ZX-25R SE
2024年09月10日
668グー！
9月10日の誕生日(発売日)のカワサキの #Ninja ZX-25R SE の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
2019年の東京モーターショーに参考出品され、日本市場へ導入予定も発表されていたニンジャZX-25Rは、翌2020年の9月10日から、その予告通りに日本でも発売された（2021年モデルとして）。
カワサキにとっては、平成18年排出ガス規制によって、2007年モデルを最後にラインナップ落ちしたバリオス2以来となる250ccクラスの4気筒エンジン車であり、フルカウル＆4気筒モデルとしては、1990年代末までラインナップされたZXR250以来、22年ぶりの復活となった。
なお、ニンジャZX-25Rが市販モデルとして登場した際には、標準モデルに加えて、スペシャルエディション（SE)もラインナップされた（この項のモデル）。
最高出力45ps（ラムエア加圧時は46ps）を発揮した排気量249ccの水冷並列4気筒DOHC4バルブエンジンをトレリスフレームに搭載し、出力モード選択（フルパワー/ローパワー）ができたこと、クラッチにアシスト＆スリッパークラッチ機構が備わり、トラクションコントロールとABSが装備されたことなどは、標準モデルと同様ながら、SEモデルには、クラッチレバーの操作なしにシフトアップ/ダウン可能なクイックシフターが搭載され、スマートフォン（当時のパーソナル情報端末）充電などに便利なUSB電源ソケットやフレームスライダーなども装備された。
また、スーパーバイク世界選手権（SBK）に参戦マシン（ニンジャZX-10RR）をイメージしたカラーリングモデルとして、「KRTエディション」※も設定された。
2023年モデルでマイナーチェンジを受け、平成32年（令和2年）排ガス規制に適合するとともに、エンジン出力アップ、SFF-BPのフロントサス、フルカラー液晶メーターなどを採用した。
※KRTは、カワサキ・レーシング・チームの頭文字
-------------------------
誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@121602 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月10日
73グー！
125ccや250cc乗ってて
排気量マウントして来るバカが現れたら
「ライトウェイトが好きなんです」
と言えば良いよ👍
それ以上会話しても意味がないのでそれだけ言ったら離れましょw
小回り効くから結構スポーティーに走れるし燃費良いいし何か問題でも？って感じ。
高速キツイ？
250ccで日帰り1200km超とか何回も有るけど別になんとも思わん、まぁ高速巡行は回転数高めなぐらいの話。
軽快に走りたいのなら軽量なバイク選択は正義よ👍w -
Ninja ZX-25R SE
2024年09月08日
74グー！
25年ぶりのリターンライダー
2回目の青春開始です -
