車種 Ninja ZX-12Rのカスタム・ツーリング情報1650件

お巡りさん👮ご苦労さまでした！
8/10新東名の下りは赤色灯がピカピカ。オリンピック期間、東京を警備されてきた各方面の県警の車両なんでしょう、パトカーやら護送車やら隊列を組んで移動してました。
追い越した（笑）ナンバーは、福岡、滋賀、神戸、姫路、なにわ、大阪、岐阜、豊橋。各県警、府警の皆さんお疲れ様、ありがとうございました😊
そういえば、都内の交差点にはみんなお巡りさん立ってたもんな。日中暑かったろうな。ありがとうございました！

陽が昇った直後　いつものコースを朝駆け　走っていればまだ我慢できるけど信号待ちになると汗がじんわり😅💦　この後天候崩れる予報なので1時間ちょいで帰宅しましたがこのお盆休みちゆますまり天候が良くなさそうなので少しでも乗れて良かったです😊

タイヤ替えました。
何も分からないので、近所のタイヤ屋さん、スピードスターさんの言う通りBSのT31てのを付けました。人から勧められて来ましたが、ここ本当にオススメです。親身になって相談乗ってくれますし、働く姿もかっこいい（笑）
乗ってすぐ変化がわかりました。バイクがまあ、すぐ傾く。ハンドリングが軽くなったというか、明らかにいままでのと違う。タイヤでこんなに変わるものなのかと感心。新品のヒゲがまだ生えてます（笑）。ゆったり遠乗りしてひと皮めくろうかと。リアブレーキパッドも交換してもらいました。パッドすり減り、ただの板になってました。3ヶ月ほど前にバイクショップにひと通りの点検をしてもらったのに何のアナウンスも無かった。テキトーだな、ちと不信感。
ともかく日に日にこの子がどんどん可愛くなっていきますね。

Ninja ZX-12R

フロントカウル①が完成！
続けて②、③、も制作中です
完成が待ち遠しいけど、まだまだかかりそうです。

Ninja ZX-12R

1人耐久グルメ珍道中in広🔥島

#koti-
#SAMURAIバーガー ネギ鬼盛り
#道の駅湖畔の里福富
#CoCoジェラート チョコミント&塩キャラメル
#ZX-12R

• #koti-
• #SAMURAIバーガー
• #道の駅湖畔の里福富
• #CoCoジェラート
• #zx-12r

Ninja ZX-12R

I could never see a winner in the game
初めから、このおバイクに勝ち目なんて無かった

Things have changed I’ll do it for the better, for all of us
時代は変わったんだ。より良い世界の為に僕はやるよ

I’ll tear apart the dark möbius
この暗闇の輪を引き裂いてみせよう

Think of me when I am gone
もし僕が居なくなっても、どうか12Rのことを忘れないで

The moment the light comes on
I will use up what’s left that’s still good in me
一騎の最速が疾走る時
僕に残された全てを使い果たそう

They stole my joy forever
Now it’s gone, my hate will keep me warm
僕の喜びをコロナ（あいつら）は永遠に奪い去った
今はもう何も無い。怒りだけが僕を衝き動かす


Can never forgive
絶対に許さない


Got to find (My focus)
ようやく理解した（成すべきことを）

To find a better way (Desire)
Gonna wail against the wind (Wail against the wind)
より良い道の為に（欲望が）
時代のKAZEに逆らい叫び続ける（吹く向かい風の中で）

Until the system changes from within (System changes)
あの根深い仕組みが変わるまで（仕組みが変わる）

Come with me (Come with me)
Together we are strong (We are strong)
共に行こう（僕と一緒に）
一緒なら何でも出来る（僕たちなら全てが）

Anyway to get it done Get it done
とにかくやり遂げなければ やり遂げなければ

So that I don’t have to feel sorry……
罪悪感に囚われてしまわぬように……


I’ll get away when there’s no one to save
Put on a smile and it won’t wash away
誰も救えなくて逃げ出すんだ
作り笑いなんかでは洗い流せない

I’ll find a way Live again
We’ll get away We’ll get a way together
道を見つけよう やり直すんだ
共に抜け出そう ここから抜け出すんだ

Hope shines eternal
最速は絶えることなく光り輝いている

We can still break the circle
The tyranny we know
僕たちはまだ、その輪を断ちきることが出来る
あの腐った政治のことさ、分かるだろう？

Come with me, where wild flowers grow
一緒に行こう、花咲き誇る野原へと……


#möbius #ZX-12R
#そうだねジョナサン
#僕は疾走（カワ）るよ最速（カワ）ってみせるよ
#やってみせろよカワサキィー！
#なんとでもなるはすだ！
#おバイクだとッ！？
#鳴らない言葉をもう一度描いて
#赤色に染まる時間を置き忘れ去れば
#哀しい世界はもう二度となくて
#荒れた陸地がこぼれ落ちていく
#一筋の光へ……₍₍ ʅ(＾ω＾) ʃ ⁾⁾
#政府に反省を促すダンス

• #möbius
• #zx-12r
• #そうだねジョナサン
• #僕は疾走（カワ）るよ最速（カワ）ってみせるよ
• #やってみせろよカワサキィー！
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• #おバイクだとッ！？
• #鳴らない言葉をもう一度描いて
• #赤色に染まる時間を置き忘れ去れば
• #哀しい世界はもう二度となくて
• #荒れた陸地がこぼれ落ちていく
• #一筋の光へ……₍₍
• #政府に反省を促すダンス

暑すぎます

Ninja ZX-12R

130000km達成

8月いっぱいで車検切れるので乗り換え検討中ですがバイク価格高騰でいまいち悩んでます。
いい出物無ければもう一回車検かな。最近修理続いたから悪いところないし。

Ninja ZX-12R

帰宅前コンビニで一服してたらセミが落ちてきた。
縁起でもない暗示じゃなきゃいいけど。
ほぼ死にかけです。

Ninja ZX-12R

13万キロリーチです。

Ninja ZX-12R

ブレーキの遊びが多くなってきました。

無駄なストロークが大きくて扱い辛いのでキャリパーのピストンの清掃ともみ出ししました。パット組んだままですがパーツクリーナーとシリコンスプレーでグニグニ。

ストローク回復しました。多分ピストンが微妙に均一に動かないのが原因でしょう。本当はピストンシール用意してばらすのがベストですが。

Ninja ZX-12R

サイドカウルが完成したので、取り付けてみましたよ
2021ニンジヤカラーにしてみました、

まだフロントカウルは制作中で、最後にパニアケースのカバーカウルも作成する予定(^｡^)
まだまだ先は長いけど、コツコツとやっていきますよ〜　宜しく！( ＾∀＾)

Ninja ZX-12R

千葉ポートタワー

２ヶ月に一度の診察と薬のために病院行きましたが激混で２時間待ちとのこと。

午後に行くことにしてぷらっとポートタワーへ来ました。

潮干狩りしてる･･･

もう台風っぽい風になってます。

駒ヶ根辺りまで行ってきた。カインズの駐車場でツレと待ち合わせ。途中遊歩道という道を発見、Googleマップにも載ってない。行きました。切りたった頂上に展望台。柵にはいっぱい南京錠が。カップルが願掛けにつけてったんでしょ。街並みが眼下に拡がりなかなかの景色。ツレとも別れて帰り際諏訪SA。コロナに耐えきれなく家族連れがいっぱい。和梨のソフトクリーム‪🍦‬食べて鬼の渋滞中央道をすり抜けすり抜け帰ってまいりました。

Ninja ZX-12R

めっちゃ久々にツーリングしてきました～🏍
晴れてて最高だったけど暑すぎ(*_*)

ほったらかし温泉て（笑）
いやいや、景色最高の露天風呂
昼は霊峰富士を仰いで、夜は満天の星空の中に漂い、朝は日の出を拝めるという最高の温泉。しかも800円
東京から1時間半、高速代片道2000円ちょい。「あ゛ー」と思わず声が出ちゃう（笑）

Ninja ZX-12R

フォーク分解三回目

オイルシール交換して一回目

リバウンドダンパーアジャスターが左右でずれてて二回目

房総走りに行ってサスいじりながら走りましたがどうもストローク少ない。最弱でも3分の1位しか動いてない。

フォークオイルは規定量入れましたが全バラしてないせいかフルストロークさせると溢れる位でした。エア抜けてけば適正になるかと思ったけどやっぱり多いみたい。

スプリングなど外さないとレベル見れないので結局またばらしました。

エア抜きしてレベル合わせだと約100ミリ程多かった。正立だと規定量いれれば良かったけど倒立はマニュアルないと適当では厳しいですね。

追伸　動き良くなりましたが別に走りが良くならないのが12R。オイル多すぎの方が直進性良かった。

Ninja ZX-12R

房総ブラブラ。
まじで暑い！死んじゃう。

Ninja ZX-12R

今日は友人と気仙沼の大島までツーリング(笑)

梅雨明けしたと思ったら急激に暑くて走っててもつらかった⤵️
メッシュジャケットもあんま意味ない💧

Ninja ZX-12R

フロントフォークリベンジ

メッキ剥げ部分は今のところ漏ってきません。前回適当に組んでリバウンドのクリックが左右バラバラで乗ってましたか、直すべく再度分解。

安物コンプレッサーも歪み修正し、ナットの締め込みもスパナで締めないで上から体重で沈めながらナット手でクルクル左右均等にやったら大丈夫でした。

もう慣れたのでサクサクやります。

トップキャップをロッドに締め込みナットでロックするのですが、この位置でクリックが変わるのを確かめて左右同じ11クリックになるように調整しました。

乗ってよくなるといいな。

Ninja ZX-12R

帰る前に軽く洗車

梅雨入り後　久しぶりに晴れた週末　早朝から宮ヶ瀬→道志みち→山中湖経由で朝駆けしてきました　走っているとそこそこ涼しい感じでしたがまだ梅雨の中休み　止まったりすると汗💦がじんわり　でも久しぶりの道志みちを堪能させて頂きました　梅雨明けしたら12Rは早朝オンリーになると思います😅

Ninja ZX-12R

フォークオイル漏れ修理

ヤフオクで安い特殊工具を買って作業しました。ステーと長ボルト組み合わした簡単な物ですが、最初から歪み、適当な断面でした。安いので想定内ですが。

カラー押し下げるだけなんでやってみます。が、たわむ、ネジ山が死ぬ、外れてしまう、目一杯下げてもナットが完全に露出しないなどなんとかやりました。

フォークのメッキが磨耗でやられてる････
13万キロなんでしょうがないですがフェンダーで見えない部分だけこんな事に。

しょうがないのでこのまま磨いてシール交換しました。

ヤフオクにフォークでないかな。
リバウンドダンパのクリックがおかしくなりました。トップキャップの締め込み量やロッドの位置決めがあったのかな。標準だと11
クリック出来るのですが、片側20クリックと5クリックになってしまった。
またばらすのしんどいので普通に走れるのでとりあえずそのまま乗ります。

部品調べたら片側54000円！しかも片方廃盤。社外インナーもA型用ばかりですね。

Ninja ZX-12R

久々に朝からいい天気！暑い。

フォークは工具待ちです。それまで包帯巻いてます(笑)

Ninja ZX-12R

ヤフオクでゲットしたセルモーターきました。無事始動できました。

そしたらフォーク駄々漏れしてた。
テンション下がります。

Ninja ZX-12R

押しがけしたけどギブアップ。
まず押して勢いつけないとニュートラルから他のギアに入りません。
カワサキ独自のこの仕様はつらい。

やっとこさ2速に入れてチャレンジ。
ロックしてしまうので3速もやったけど無理。散々疲れて電車で帰ります。駅まで遠いし押しがけのせいでクタクタです。

シート高いので飛び乗るだけでも大変です。

Ninja ZX-12R

セルモーター死亡
去年ヤフオクで買って調子良かったけど数日前から怪しくなり本日回らなくなった。

開けてみたらよく回ってたなという状態。ブラシは当然減ってるし当たる側も一部欠損してました。オイル分もいくらか回って汚ない。一応清掃、組み立てたけどダメでした。

懲りずにまつヤフオクで落札しました。来たら交換します。

ちなみに新品出ますが5万いくらとかです。

Ninja ZX-12R

ツーリング　‼️

Ninja ZX-12R

気付けば投稿が#1111 になったので
ZX-12Rについて語ろうと思います

まず断っておきたいのが、これを書いているのは平日サラリーマン、休日ライダーの一般人であり
必ずしもこれがZX-12Rに乗るライダー全般の意見では無いということをご理解下さい。

では最初にバイクを語る上で欠かせないジャンルについてです。
ZX-12Rは分類上ではメガスポーツ/ツアラーとなっています。
これは間違いではないかと考えます。
理由ですか？単純です。
こいつはとても操りにくく、燃費が悪いからです。
メガスポの愉快な仲間たちを挙げてみましょう。
HAY◯BUSA、Z◯-14R（◯ZR1400）、CBR1100◯XSBB、あとはZZ◯1100になりますか？
どれも名車ですね！
彼らは一様に溢れ出るパワーで高速をカッ飛んで行き、下道だってモリモリトルクで走ってくれます。
12Rにそれは出来ません。
12Rにもトルクはあります、1200ccも有りますからね
でもそのトルクが常用域で使いにくいのです。
3000回転以下では400ccなんじゃないかってくらいトルクが頼りない、町乗りなんか地獄でストップ&ゴーで油断すればあっという間にｽﾄﾝｯ！
240キロクラスの巨体がライダーに牙を剥きます。
現行SSにも匹敵するほどのB ボアSストロークE/G、時速300キロの世界にも耐える車体の宿痾ですね。
あと、カウルの空力が良すぎるのでライダーに風が当たりません。
Wバブルスクリーンなんて付けようものなら、ホントスゴい！ 2◯0で欠伸しながら運転出来ます。
それが町乗り、渋滞で追い討ちをかける
照りつける太陽、煮えたぎるE/G、腿を焼くラジエーターファン、当たらない走行風
これは拷問器具ですか？いいえ、ZX-12Rです

ではツアラーなのか？
高速やワインディングはどうか？
ZX-12Rは6速3000回転で時速100キロに達します。
そして6000回転から本気を出し始め、8000回転から本領（174馬力）を発揮します……もうお分かりですね？
高速道路でもコイツの力は発揮出来んのですよ
しかも、たとえ6速ですらスロットルを開ければ彼岸の彼方へとI can flyする加速を発揮します。
そしてセミモノコックの車体は固く硬く、生半可な速度では決して捩れない
つまり曲がらない
また、その構造ゆえにタンクは巨大化し、シートとハンドルは遠退き、巨大なE/Gによってシートも高くなる
12Rは化け物、、、よく言ったものですね。

あ、燃費の話をしてませんでしたね。
燃費は意識して運転し17km/L
ギア直結を多用して12km/L
そしてタンクは20L、満タンで200kmは走れる。
及第点といった感じ……な訳あるか。
コイツは燃料計のランプが25km走る毎に消えていきます
ランプは全8つ、150キロも走ればランプは残り2つ、下手すれば1つしか無いという状態に
実際はラストのちょっと長いランプ1つで70キロは走ってくれるでしょう、でもね。
精神衛生上良くない。
そんな状態で、リザーブも無いコイツに乗ってて落ちついていられますか？僕は無理です。
だから大体は150キロもしくは170キロ単位でガソスタに寄ることとなる。
どうですか？ これでもツアラーと呼べますか？

じゃあ、ZX-12Rは何なのか？
どのジャンルに属するのか？
……僕も未だによく分かってません。
レーサーレプリカ？
アルティメットスポーツ？
奈良のお山の恩大さんは
巨人が乗るSSと仰っていました。

では結論、ZX-12Rはダメなのか？
所詮、時代に取り残された珍車でしか無いのか？
僕はそうでは無いと思います。
ZX-12Rは上記のように噂に違わぬバイクです、良くも悪くもね。
世間やマトモなライダーの言うように、そのスペックを発揮出来るような場所は公道には有りません。
もし発揮しようものなら、免許と命が
一瞬で、呆気なく、いとも容易く消し飛びます。
しかし、だからこそ
そんなヤベェバイクに乗っていることに意味が有るのでは無いかと思います。
そのスペックを扱える技量が有るではなく。
そのスペックを誇示し、扱いにくいことを誇りとし、他のバイク達をこき下ろすことでもなく。

ZX-12Rという
扱いやすさばかりが良さじゃない
過激なスペックだって魅力の1つ足りえる
というNinja H2へと受け継がれてる
（かもしれない）
カワサキの精神を体現するバイクの1台に乗っているというのが
ZX-12R乗りの喜びに成っているのでは無いかと思います。

公道が苦手
高速道路やワインディングは少し得意 もて余すけど
サーキットは楽しい！
…… あっという間にSSにぶち抜かれるけど

乗ればスカーっと出来ますよ
そんなバイクが
#ZX-12R です

• #1111
• #zx-12r

Ninja ZX-12R

さ～て、来週のマリンさんは

ジョナサンです
最近、うちのデブがおバイクを
近場でばかり済ませます
ブタバナでは島◯や岡◯に行ったくせに。
許せない。
今度、腹いせに耳元で12000回転の絶叫を
喰らわせようと思います

さて、次回は
マリン、毎日がオートミール
マリン、初めての密漁
マリン、突然の難聴
の3本です

来週もまた見てくださいね
ジャンケン ポンッ！

ウフフフフフフ💙


#ZX-12R #最速で駆けてく陽気なジョナサン

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