車種 NSR250R /SP/SEのカスタム・ツーリング情報2999件

TZRのミーティングに参加🤣

NSR250R /SP/SE

本日、天気がイマイチなのでバイク弄りはやめぇ~~~😩
なんとも懐かしい写真を発見😄
当時の筑波サーキットは私にとって鬼に会える場所でした💦
鬼と言うのは寝る間も惜しんで働き上を目指す方々💧 本気でレースをするには資金が無いと無理❗️

毎度、コースに出る前は吐きそうな位に緊張してましたよ😅 怪我と弁当、自分持ち。
私には上を目指す事は無理でした💦💦

散歩にノー準備で宮ヶ瀬にお昼を食べに来ました😅💦
決して暇人な訳ではありません、時間があったから来ただけです💦🤣
さて、お腹も満たされたし、家に帰って洗車かな〜😅

NSR250R /SP/SE

エンジンオイル無かったから、厚木の2りんかんで買い物して、散歩ついでにこのまま宮ヶ瀬かな〜😆

NSR250R /SP/SE

もうすぐ乗れそう

#バイクのある風景
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#NSR250R
#あのベンチ
#2サイクル
#mc16
#ツーリング

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蔵王エコーライン天気最高でした‼️

夕方涼しくなったので
ちょっとお散歩してきました☺️

夏は3000rpm〜4000rpmで
少しボコつくんだよなー😣
メインジェット少し下げようかな💦

暑かったので午後からプチツーリング
個人的にここの峠のカーブが緩やかで走りやすい
標高が高く少し路面が濡れているので少し焦る(~ω~；)))
nsrに乗り出してから峠に行くのが楽しみでしょうがない笑

NSR250R /SP/SE

皆様残暑厳しいですがお身体ご自愛下さい。

本日も引き続き快晴となりましたね！
ラジオ体操よりも早起きし、いざ朝練(笑)
いつものオレンジロードへ！

今回は車載カメラを更に引きでマウントし、しれっとリミッター解除スイッチを付けて(^_^)

結果、、、
リミッター解除やっぱり凄い、、噂以上のパワー！
ノーマルでも死にそうなのに、、、(-_-;)
12000～更に回る加速する、、、公道では(汗)
サーキットを走る腕でも無いので、そっとリミッターを作動させました(笑)

課題
やはりコーナーで上半身が固まるなー、、
ブレーキングするさい腕で支えてしまうからコーナーもその姿勢で腕に力が入ってしまう。
もしかして、自分で思っているよりもブレーキングポイントは早いのかも(自分のブレーキが遅くて強い？)

ステップで曲げていると言うよりも体重移動で曲げている感覚ですが、そんなもんなのでしょうか？？

リアブレーキ皆さん使っていますか？
爪先でステップに乗って、ハングオン的な(見よう見まね)フォームだととても踏めない。。
バックステップが有れば踏めるのか(+_+)

タイヤの慣らしに野間の大けやきから長谷の棚田へ～

NSR250R /SP/SE

ツーキング‼️🤣

先日行った針テラス〜宇治大久保〜琵琶湖ソロツー画像です。
京都府道６２号、はじめて走破したけどなかなかの酷道でした...
今まで行った中では
４２５＞暗峠＞６２号

やばいですよ
急勾配、ヘアピンカーブ、車幅狭い。
勾配が急すぎて降りて画像とか撮れませんでした…
酷道マニアの方、ぜひどうぞ！

夏はサーキット頑張ってます、

タイムは激遅なヘタレですが楽しんでます(^-^;

NSR250R /SP/SE

もう昼間はツーリングできない。
暑過ぎるw
明け方か夜中ツーリングに切り替えよ！

昨日、3ケ月ほどずっとカバーの中に隠れていたNSR、久々に乗りました！キック5回でかかったぞ😃
西原インターから南部へ、張り切って高速走り出した直後、前方に白バイさんが😂
おとなしく白バイの後ろを走り、名嘉地方面出口でこちらはETCなので白バイの先になり、しばらく走ってると白バイが右側に並走、会釈してくれたので、こっちも会釈😂😂😂
でも、高速走り出した時、白バイ後ろじゃなくて良かった😅

お盆最終日だったので、近場の峠を目指して紀北町に
ひとっ走り
昼の時間を走ると水温が80度まで上がってしまうので、電動ファンを付けるか思案中_( ´ ω `_)⌒)_

今日は茶臼山へお出かけして参りました！
道中、とんでもない暑さと渋滞で水温が110℃前後に(汗)
車載カメラにスタビライザーを装備してGP風にならないかなーと期待して臨みましたが、ケツしか見えない結果に(+_+)
さらに引きでマウントせねば。。。


そして、TL1000のパニアケースカバーに塗装をしてみました、後は研磨して装着すればようやくウェルターウルフ仕様が完成です！！

NSR250R /SP/SE

SC57とMC18

ビーナスライン
涼しくて気持ちいい
途中すれ違った89の赤テラさんが手を振ってくれました


#ビーナスライン

• #ビーナスライン

NSR250R /SP/SE

2009〜
2009〜〜
2009〜〜〜

アイドリング不安定になって信号待ちでエンジン止まりました(｀；ω；´)
まぁプラグかぶりだったのですが…。
夏は９番プラグだとかぶってしまいがちなので８番へ変更。
とりあえず近所走ってみたけど大丈夫そうです(｀･ω･´)

これで安心してツーリング行けるなぁ（笑）

NSR250R /SP/SE

先日片肺で帰宅時に100キロ程走ったので、プラグが終わりました😅
2stには結局イリジウムが良いのか悪いのか。。。
ネットでは賛否両論ですね、個人的には電極が細いのでカブりやすそうだな、と思うのですが。

今日もプラグかぶり気味…(´・ω・｀)
回せば治りましたがやっぱこの状態は怖いなぁと思い松原２りんかんへ。
お目当てはBR8ECM。
いつもは９番ですけど真夏+渋滞ではかぶりやすくなるんでしょうか...？
とりあえず次かぶったら交換して様子見ます…(｀･ω･´)

…内環の渋滞めっちゃキライ（笑）

暑い😵

NSR250R /SP/SE

乗ろうと思ったら、拗ねてます。😅

NSR250R /SP/SE

歴代バイク編❀❷
………草
買ったら片肺で直して乗ってました(´･ω･｀)
こん時は25万でNSRが乗れる良い時代でした…orz
今はもう高くて絶対乗れない！！( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

定義山の寺前！
朝活で、油揚げ食べれない❗
今度は開いてる時に行こう‼️

久々に走りに行きました！
安いAmazonのアクションカムとデジタルバンクセンサーなる物を取り付けテスト走行へ！

オレンジロード4往復
カメラもバンクメーターもかなり使えそうでしたが、途中で1発爆ぜなくなり125ccに(涙)

泣く泣く帰還しました(+_+)

しかし、膝スリしてる方々は一体どのくらいバンクさせてるんでしょうか、、、メーターを見ると50°くらい寝ている様なのですが、、、、