車種 NSR250R /SP/SEのカスタム・ツーリング情報3003件

NSR250R /SP/SE

サイレンサーも交換します。DFRのはやたらめったら高いのでT2レーシング。個人的にはカールエンドのT2の方が好き、短くなるけどDFRの方はウールも古いし同じくらいの音量にはなるかなと思ってる

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カウル修正の合間でリアホイールも取り付け。バイクっぽくなってきた

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嫁ちゃんの姉ちゃんから早めのバレンタインで変わったビールをもらったんで嫁ちゃんからもらった義理チョコ🤭ツマミにシートカウルをちょこっとイタズラ⤴️

もらったビールの0.5%って酔うのかな😆

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タンクカバーもとりあえず1回プラサフ。白より凹凸が見やすい気がする

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エンジンのオイル、水漏れ大丈夫そうなのでアンダーカウル付け走りました。
家の付近は乾いていましたが、目的地付近は雨降ってました😢。
帰って、またアンダーカウル外し洗車しました^_^。
少し前から始めていたNSR50のエンジンオーバーホールも完成しました^_^。

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夕方からは屋根の下に移動！

朝晩の寒い時間帯しか乗らないバイク、、、

店内より、、

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大阪で男女問わず20代で友達になってくれる方いませんか！
フッ軽なので、どこでも行きます！
ツーリング気軽に誘ってください！

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ガレージ片付けてたら見つかりました！

助かった。もう新品無いし、ネット徘徊しても中々見つからんくて。

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昨年の秋に、フロントディスクブレーキを純正品から、嵐製に交換しましたが、ヘルニアが再発ししかも雪が降って全く乗れていません。
乗れるのはまだ先かな？

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数ヶ月ぶりにNSRからウマが外れました

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ローター2枚あると作業が楽

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今日は朝から暖かくバイクの慣らしと調子見に少し走りました^_^。
海も穏やかでしばらく景色を眺めておりました^_^。
少しの時間でしたがとても良い時間を過ごせました。

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久々に😁
楽しかったし調子良かった😆
#NSR
#NSR250R

• #nsr
• #NSR250R

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超高速点火タイミングライト😅
既製品のストロボスコープに入力回路組んだたけなんすけど、３００００回転くらいは見れます😆

もう２０年以上全く使ってませんが。

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当時は、基盤まで起こしたんすよね。
結局使えるのはコンデンサーくらいすかね。
PGMバラすの途中でやめてるけど、定年したらまた暇潰しに始めようかなあ。

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自作CDIの山😅
コンデンサくらい使えるのかな？
解析した回路図とかは大事に保存してます。

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そう言えば、ネット徘徊してるとPGMが壊れるとか良く出てるんで、もしもの時に使えるかなあて、ガレージにしまい込んでたCDIの残骸探し出しました。
もう、なんのCDIかもわからんけど、２５年くらい前にリバースエンジニアが流行って、バラシて回路見まくりましたよ。
もう死んでるのかなあ？部品掘り起こしたら使える？

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誤字ってますが、以下現状。
・2020年頭にエンジンOH後、6000km走行
・エンジン・キャブ・エアクリノーマル
・HARC-PRO製チャンバー
・RISE ON製RCバルブワイドプーリー
・リミッターカット

結果64.3HP＝65.2PS

馬力もそうですが、パワーカーブが滑らか。

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同期とツーリングした時の。
ZX 6Rノーマルマフラーの音えぐすぎぃっ
ワシもjhaチャンにしたいが、全く見つけられない。

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このバイク欠品が2つありまして、一つがスクリーンです。
このスクリーンも３０年前のスクリーンクラフトと言うメーカーの物なんですが、純正に戻したくて。探したけど元のやつは見つかりませんでした。新品ももう製造廃止やし。純正新品どこかで売ってないですかね？

後はこのリヤブレーキの１１番のシム。何故か無いです。パッドは純正やし、自分で外した記憶無くて。
しかももう新品は製造廃止でした。新品じゃ無くて良いので、使えそうなのどこかに売ってないですかね？

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チェーンも３０年前のままですが、変えた方が良いですかね？見た目はサビ無さそうですが、シールは怪しいですよね。

とりあえず、チェーンオイル塗りましたが、これまた３０年前の物です。新しいのが無い。

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新しいおもちゃをゲットしたもうすぐ48歳のオッさんは幽霊退治用の器具のレプリカで嬉しくしています。

ついでに本日届いた天体観測用の望遠鏡で寒空の下月を観測しようとしてましたが、いまいち使い方わからんので目的断念し挫折気味です。
そもそも説明書読まんからダメなんやな〜。

オブジェになる日は近い、、、

違うことに使お！

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ＲＣバルブも動きました。
フロントフォークも錆びはそんな無さそうですが、オイルとシールは変えた方が良いですよね。３０年も経ってるし…

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オイルポンプの調整して、エンジン始動しました。怖いから混合で４０：１くらいでオイルポンプ併用なんで、煙すごかったですが。
暖機後、圧縮圧力測りましたが、一応標準値なんかな。ちょい低いけど。
いつまで保つかわからんすけど、とりあえず問題無さそうです。

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そうそう、ガソリン入れたらオーバフローしたんで、Ｏリングの交換とフロートバルブの清掃しました。
フロートバルブを触ったんで、念のため油面も確認しときました。燃調変わるから怖いもんね。

でオーバフローは収まりました。

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純正オプション品😅

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元に戻しました。

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でとりあえず動きそうなんで傷の確認してから

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タイヤも変えないと真っ直ぐも怪しそう。
製造年が９３年。一回は交換したんかな。

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減衰ダイヤルの固着は無かったですが、フロントフォークもこれからＯＨします。