車種 NSR250R /SP/SEのカスタム・ツーリング情報2870件

今日は本業で札幌へ出張なので空港までバイクで行きました。久々にmc21を引っ張り出して乗って来ましたがnsr250r面白いっw
中華カウルですが笑
#NSR250R #MC21 #たまには #２ストローク #バイクが好きだ #一緒に走ってくれる人募集中です ＃足立区　＃バイク屋　#グナモーターサイクル

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昨日は走行会に参加してきました🏍️🏍️
２台持ち込んで乗り比べ😊
昔ミニで走ってた所なのでミニの方が気持ち良く走れました😅
250は転ぶ恐怖の方が強くておっかなびっくり😂
楽しかったです🎵

NSR250R /SP/SE

とりあえず純正アンダーカウルつけてみた。
やっぱアンダーも変えたくなるなぁ・・・

NSR250R /SP/SE

そして数ヶ月ぶりのエンジン始動です

NSR250R /SP/SE

まだ完全硬化してないから触ると跡がつくけどひとまずリア周り完成

NSR250R /SP/SE

乗った記録。。。

ツーリングすると何故か食べ物に行き着くことに今更気付く、、、

これからはクリニックツーリングに変更します。
生活習慣改善！まさかの男性更年期障害？の為検査！

前傾姿勢のバイクに乗ると何故かハンドルが遠くなった気がしました。

ハンドルが勝手に下がったのか？
燃料タンクが太って変形したのか？
私の腕が短くなったのか？

この三択しか考えられません！

NSR250R /SP/SE

とりあえずウレタンクリア塗って1日、ゴミとか汚れは入っちゃったけど艶ヤバ

NSR250R /SP/SE

復活まで、残りタイヤとチェーンになりました。
タイヤはこのマグテックを赤に塗って付けようか悩み中。
何か蘇った感出てきました😆

NSR250R /SP/SE

フロントフォークをオーバーホールしたんですが、サービスマニュアルにはオイル量384ccで油面が160mmって書いてあったので、メスシリンダで測って390cc入れたつもりでしたが、油面合わせだと20cc近く抜けてしまいました。
結構粗相もしたんで、そんな抜けるはず無かったんですが…。エア抜き足らんかったんかなあ。インナーチューブも中のダンパーも結構何回もうごしたんすけど…。
サービスマニュアルに誤記あるて話も聞いたんですが、どうなんですかね？
とりあえず様子見ます🙂

NSR250R /SP/SE

ひとまずタンク載るとこまでは進みました。あとはタンクカバー塗ってつけたりアッパーつけたり

NSR250R /SP/SE

とりあえずエアクリボックスつけてエアクリつけてー、ボルトはあり合わせのヘックスだけど、後でツバ付きのヘックスに変えよう

NSR250R /SP/SE

マジか・・・フィルターオイル買ってきたのにNTBのフィルターオイル元から染み込ませてあんじゃん・・・

NSR250R /SP/SE

お久しぶりです
約半年ぶりにモトクル開きましたw
またチマチマ投稿開始しますw

NSR250R /SP/SE

今日の午前中は雨降りだったので、フロントハブのグリスアップと点検清掃しました。
その後、しばらくかまって無かった愛車のエンジン掛けて軽く下廻り覗いてました^_^。
夕方には路面が乾いたので少し走りました^_^。
早く暖かくなって欲しいですね^_^。

NSR250R /SP/SE

フロントフォークのオーバーホール終わりました。

NSR250R /SP/SE

フロントスタンドがちゃんとしたものになって安定性が増しました。
ついでにインテークボックスのインシュレーターパッキン交換と樹脂パーツにタナックスのプロ艶

NSR250R /SP/SE

ウレタンクリアを吹き始めました。ひとまずテールだけでも仕上げたい

NSR250R /SP/SE

キャブレターの確認と以前交換出来てなかった部品の交換～取り付け～エアクリーナーボックス取り付け～オイルポンプ取り付け～タンク取り付け～と作業状況の画像か送られてきました💃

あとはオイルポンプのエア抜きと、画像でキックペダルの位置が下がり過ぎだったので調整と…


エンジン始動ももうすぐ💃💃💃


夜な夜な作業してくれてる友人くんに感謝です🤗

NSR250R /SP/SE

３０年前は…　今や超高級車　買い戻したいが…

NSR250R /SP/SE

気分転換にステッカー貼ってみた！
シールの貼り方が適当すぎて😂

NSR250R /SP/SE

去年の10月初めにピストン組んだとこまでの投稿してそのまま止まってたんですが、頼み先から作業が進みましたの連絡が急に入りました💃
バイク屋さんに頼んでる訳じゃないのである意味その方次第😅

だいぶ待たせちゃったんでって💦今度の日曜日にはエンジン掛けれる感じで進めますねって🤭
ピストンリングの一部が溶着してたフロント側のシリンダーも手直ししてもらい、リヤ側も装着され、ヘッドカバーも装着～オイルポンプ、オイルタンク、ラジエーターまで装着されて、確認してもらってた各ワイヤー関係の確認まで終わってるみたいです💃

あとはキャブレターの確認とかもろもろやれば…🤭

4月には乗れるかな💃

NSR250R /SP/SE

遠くからですがエンジンオーバーホールから
帰ってきました！！

・ピストン(再メッキ)
・シリンダー(再メッキ)
・クランクシャフト(ラビリンスクランクに変更)
・クラッチプレート新品
でオーバーホールしてもらいました！
まだ乗れてないので楽しみです！

後自分でASウオタニのユニット取り付け
RCバルブのサブコン故障により
今はサブコンレス仕様になってるので
サブコン手配中です！

元は赤テラカラーで
こんな感じで不動車状態でした

NSR250R /SP/SE

ヘルメットネタですが…
ブレスガードにちょっとした拘りがありまして(^_^;)
加藤大治郎選手(大ちゃん)が愛用していたのと同じタイプ(X8-SP2)のブレスガードをずっと使ってます✨
通常のブレスガードより高さがあって、形がイケてるのであります( ﾟ∀ﾟ)笑
大ちゃんがヘルメットが新型になってもずっとこの形のブレスガードを着用してて、単純にカッコいいなぁと思ってたので、自分もヘルメットが換わっても必ずこのブレスガードを着用しています( ´,_ゝ`)
いつ壊れるかヒヤヒヤしてるのでSHOEIさん再販してくれませんかねぇ～💦

NSR250R /SP/SE

能勢妙見山と本瀧寺にでかけました。
寒かったですが、本瀧寺の山のカフェで暖まり、薬膳カレーを頂きました。

NSR250R /SP/SE

とりあえずリア周りのハーネス出来上がり！
あとはナンバー灯用にもう一本分岐しなきゃだけどギボシが品切れしたので買い出し行ってから

NSR250R /SP/SE

今回はできる限り小僧感を出したいのでウインカーも全部小さいやつ&スモールとウインカー兼用でなおかつeマーク付きを選んでます。前後ハイサイダーのウインカーになりましたが

NSR250R /SP/SE

とりあえず雑だけど配線テスト。うん、レジスター入れれば大丈夫だね

NSR250R /SP/SE

テール周りの延長配線をチマチマと。人は忘れる生き物なので次触る時のためにヒントを残しとかないと後で苦労します

NSR250R /SP/SE

NSR×NR

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NSR250R /SP/SE

とりあえずPGMは綺麗に収まるのにメインハーネスひ加工前提かな？ひとまず収まったので配線周りとフロントウインカー発注、リアカウルもやっぱクリアに埃入ってたので研磨したかったんだけどクリアがしっかり乾いてないようなので次の休みまで保留、23には磨けるくらいまで硬化してれば、アッパーと一緒に研磨塗装して週末ウレタンクリア吹きたい