NC750S/DCTの投稿検索結果合計:517枚
「NC750S/DCT」の投稿は517枚あります。
モビルスーツ、大山、奥津湖、岩井滝、蒜山 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などNC750S/DCTに関する投稿をチェックして参考にしよう!
NC750S/DCTの投稿写真
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NC750S/DCT
2020年08月22日
89グー!
今日は納車後最初の週末。
お天気良くない予報だったのに、朝起きたらピーカン☀️のツーリング日和✨
ということでいそいそと準備を整えて、日帰りツーリングに出かけました🏍
コースは上郡から西に山を越え、吉井川沿いに津山へ抜けて、途中岩井滝に寄りながら人形峠を超えて倉吉へ、日本海沿いを眺めてから大山と蒜山を走り、湯原から高速使って院庄を通り、美作やまなみ街道を南下しました。
大山と蒜山は北海道に似た感じで、こんなにキレイな所なんだ✨と初めて知りました😅 下界と違って涼しかったです☝️
NC750S DCTですが、財布とスマホ以外の荷物の三脚やタオルや水筒2本やカッパなど全部本来タンクのある場所のラゲッジBOXに放り込んでOKだし、峠道の細かいシフトチェンジも見事に自動でやってくれるし、高速であまり大きな声では言えない速度もすぐ出るし巡航も問題なし。つくづく便利なバイクだと感心した一日でした👍
夕立ちにも降られず、良かった良かった😉
途中たくさんのYAEHありがとうです❗️
#大山
#蒜山
#奥津湖
#岩井滝
#モビルスーツ -
NC750S/DCT
2020年08月16日
94グー!
お盆休み最終日、ようやく中古ながらホンダNC750S-DCTが納車となりました🎊
気温35度以上の猛暑日に負けず、早速プチツーリングに❗️
良かった点:①身長167cmの自分に大きさがピッタリ、両足9割べったりつき、跨ったままでも降りても、押し引きとも取り回し問題なし
②DCTは信号でのストップ&ゴーがめちゃ楽、停止から60km/hの加速は驚異的速さ、コーナーリング中も滑らかに変速
(写真の通り、クラッチレバーとシフトペダルが無し)
③エンジンとガソリンタンクが低位置にあるため低重心のおかげでとても安定しており、素直なハンドリングと相まってコーナーリングが思い通りに
④結構あれこれ試してアクセルも回したのに、初回燃費34km/ℓと見事な数値
⑤通常ガソリンタンクの位置にある大容量のラゲッジBOXが超便利
面白い点:エンジン音、低回転かつツインなので、ドコドコという音がトラクターみたい😆
初日にも関わらず、240キロ以上も走ってしまいました😅 まだまだ完全ノーマルですが、最高の旅の友になってくれること間違いなしです。これからさらにあちこちツーリングしたいと思います!