車種 MTX50Rのカスタム・ツーリング情報136件

八百津の権現林道へ4stMTX50R とDT50とKDX125とジェベル125の４台で
ホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ
日本のメーカー勢揃いでした。

MTX50R

仲間三人と八百津の林道へ
後ろから来た方々と少しおしゃべり

MTX50R

またまた権現林道行ってキターーーーーーーーーーー！　めっちゃ楽しいわ〜
林道に行くと自然と仲間が増える…(笑)

MTX50R

林道シーズンがやってキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーー❣️
まだまだ暑いんやけどねー🥵
でも秋が近づいてきてるのは実感できましたわ(笑)

MTX50R

ノーマルチャンバーの改造
ブラックジャックチャンバーと言うらしい
前回MTX50R の最終型「MTX50R G」のノーマルチャンバーで作りました。むちゃくちゃ調子良いのですが
明らかに下のトルクが無くなってました。
アクセルを開ければスムーズに回転がフケ上がるので問題ないんですが、やはり下のトルクは欲しいですよね
そこで、家に転がっていた初期型のEのノーマルチャンバーを改造してみました。
今回は切断箇所を合わせ目より内側にしてみました。
溶接部分の厚みが同じになって溶接しやすいかと

結果ですがE型のノーマルチャンバーはHERPが着いているためか、下のトルクはさほど無くなってません
その代わりに上が少し回らなくなったのかな
ノーマルチャンバーよりかなりパワフルで乗りやすいですね、これで溶接部分から排気漏れが無ければいいのですがね
前回は三回も修正したのにけっこう漏れてました。

MTX50R

国道421号の石榑峠の旧道へ
4stMTX50R で行ってきました。
名水「京の水」は冷たくて美味しかった
永源寺蕎麦を食べて、大助でハムカツ、池田牧場のジェラート
前から気になってたのを制覇
走行距離215km
燃費45km/L
でした。

MTX50R

今シーズン最後の林道ツー行ってキターーーーーーーーーーーーーー！

暑かったけど楽しかったねー
秋〜の来シーズンが今から楽しみです(笑)

MTX50R

暑い中、おっさん三人で林道行ってきました
八百津の権現林道で七宗へ抜けて
七宗のそらふさがりへ
涼しくていい場所でしたよ

改造したチャンバーなんですが、最高でしたわ
下のトルクは無くなっちゃったんですが
7000回転から上のパワーがモリモリに
今まで6速から4速まで落として登っていた坂道が
6速でぐんぐん加速していきます
溶接部分は何度もやり直したんですがやはり漏れて
オイルが滲んできました。
溶接は難しいですね、今度は切断する場所を変えて作り直してみたいですね。

MTX50R

切開して中身を抜いたノーマルチャンバーの続きです
溶接が終わり車体に取り付けエンジンをかけると
溶接部から排気漏れ、車体から外してサンダー当てて再溶接、これを三回繰り返して、ようやく漏れがなくなりました。
4000回転からの吹け上がりのレスポンスが素敵になって
パワーバンドに入った時が体感できる
おふざけでレーシーなサイレンサーを着けてみたら
音はいいけど8000回転以上回らなくなりました。
抜け過ぎなんでしょうね
ノーマルのサイレンサーがいい感じです
フロント13tリヤ50tのギヤ比が低すぎな感じなので
15tと47tに交換してみようと思います。

最近、4stエンジンを積んだMTX50R が楽しすぎて
2stに乗れてなかったのですが今回チャンバーの改造で2stが楽しくなって来ました。
手間は掛かりますがやりがいありました。

MTX50R

リアフェンダーに続き、リアウインカー変更しました。
どこでしょう？

MTX50R

TLM50 に続けて、MTX50R のマフラーも改造
TLMとは違い部分的に板状のグラスウールがはめ込んであるだけでした
TLMより簡単に取り除けました。

切断した部分を溶接しましたが
なかなか上手く溶接できませんね
排気漏れしないといいけど
溶接後の写真は取り忘れました
車体に着けたら
またレポートします。

MTX50R

リアフェンダー換えました。無理やり。

MTX50R

梅雨の合間に林道行ってキターーーーーーーーーー！！　
またまた楽しい一日を過ごさせてもらいましたわ。
オフ車サイコー‼️

MTX50R

4stMTX50R のキャブセッティングもだいたい出たので
林道ツーリングに行ってきました。
街中で使えても林道で使えなかったらダメですからね

いつもは2stのMTX50R で回転をキープしながら走っていたのに
4stMTX50R はトルクで走れて楽チンでした。
とうぶん4stMTX50R ばかり乗るでしょうね

MTX50R

岐阜県八百津町の権現林道行ってキターーーーーーーーーー！！
やっぱり林道は楽しいわ〜

MTX50R

林道仲間増やす作戦行ってキターーーー！！
まんまとハマってくれましたわ(笑)
暑い一日でしたが楽しかった😮‍💨

MTX50R

昼から雨予報だったので午前中だけでも…
結構走ったわ〜
ヒート気味のエンジンも大丈夫で安心😮‍💨

MTX50R

4stMTX50R
とりあえず完成しました。
ナンバー付けて走れるようにはなりましたが
キャブのセッティングが出てないので
ここからが時間かかるんですよね

MTX50R

5/2に付知の林道へ仲間5台でツーリング
初心者もいたのでのんびりと

中腹林道を目指して山に入ったのに
どうやら外れていたようで
途中一台がオーバーヒート気味になったり
熊に遭遇したりしましたが
無事下山できました。
MTX50R が2台、KDX125R、シェルパ、セロー250

MTX50R

GW初日は岐阜県の林道ツーでした❗️
いろいろトラブルもありましたが、何とか無事に帰宅出来ました。仲間達に感謝やねー
まだまだ整備しなきゃ(笑)

十津川村は谷瀬の吊り橋に
行ってきました。

MTX50R

ヘッドライトつけた。中華製も出来が良くなってよい。

MTX50R

林道でコケまくりなので中華ハンドガードでは不安になった…💦
仲間からのオススメで中古だけどジータに付け替えましたわ〜
これで安心してコケれるぞー(笑)

MTX50R

4stMTX50Rの続きです
タイカラ　からスポークが届きました
フロントはMTX125R用
リヤはXR100用を使用しました
MTX125Rのスポークは以前も使ったのですが
かなり太いのでハブの穴を大きくしないと使えません
リヤはXR100のスポークが同じ長さでMTX125Rのより細いので無加工でつかえました。
リムはスズキのハスラー250の物でヤフオクで安く仕入れました。
スポークが綺麗だとテンション上がります

MTX50R

林道の練習に参加しましたが私には難易度が高くて…
コケまくりでMTXを酷使してしまいました💦
もっと精進しなきゃ‼️(笑)

MTX50R

4stMTX50R
リムをアルミに交換
スポークの錆びはそれほどでもないので
このまま使いたいけど、ニップルが回らないのが数本
バーナーでニップル炙って外すも3本折れた

「タイカラ」ってサイトでMTX125Rのスポークが安く入手出来るのですが欠品でした
バックオーダーしたのでしばらく待ちですね
因みにフロントブレーキワイヤーやアクセルワイヤーなんかもタイカラでMTX125R用で入手できます
フロントブレーキワイヤーも欠品してましたが
オーダーしておきました。

MTX50R

4stMTX50R
XLRのリヤフェンダーを無理やり付けました
純正のエアクリBOXに塩ビの継ぎ手で合体
ちょっとづつ仕上げてます。

MTX50R

仲間が増えたので近場で遊んできました。
前回MTX50Rをレンタルして林道に連れてったら
すぐにジェベル買ってしまいましたわ

MTX50R

林道ラーツー行ってキターーーーーーーー！！
早く皆んなみたいにガンガン乗りこなしたいよ〜💦
根性つけないかん(笑)

MTX50R

クラッチケーブル断線orz
2回目！！😭
断線というより、前回の処理が甘かったっぽい。スッポ抜けた感じ(写真は以前の断線時のもの。今回は撮り忘れた😅)
約3㎞ほど押して帰りました(´ 3｀)
早速修理。サスガは2回目。サクッと出来ました。
しかし、、ホンマに走る度に不具合でよるな、、