車種 MT-09/SPのカスタム・ツーリング情報7099件

昨日そして今日
昨日は2連勤明けだけど、CRFで少しだけ走りました。

まあ吞吐ダムだけだけどね。



やっぱり土曜日バイク沢山来てましたね。

下のは、そう新品のエルフシンテーゼ14

買いました。

新は良いね。



さて、どこでお昼を食べようかな？

上司にLINEして何か新しくパソコン買ったから設定してるって！

兎に角僕はランチタイム

地下鉄上沢から湊川公園駅の間にある老舗のそば屋丸亀本店に久し振りに行ってみます。

ここの蕎麦は白くて堅さも柔らかくなければ堅くもない。

味付けはやや塩味が強いかな。

中々の味旨いですよ！

蕎麦定食720円です。



そしたら上司も突然現れました。

一緒のを注文、鰹節が効いてて美味しい麺も 旨いって！

この店は、初めてだそうです。

上司は、MT09SPの一年点検をまだやってなくてYSPに予約をしに行くってね。

付いて行きます。

そこで分かれて僕は連れの家に行き話して帰りました。

63.9kmしか走ってません。

総走行距離数は、20103kmになりました。

燃費メーターアベレージは、31.8km/L実燃費は、28.65km/Lむっちゃ悪いね！

明日は上司と小浜でランチします。

今朝8:00に吞吐ダムにって

朝からばたばた

走ろうとしたらカメラのブランケットが割れ何だか不吉な感じ。

天気も曇ってて寒いし、昨日は暑かったけど一枚ストレッチのきいたジャケットを持って行きます。

吞吐ダムに到着！上司は先に来ていました。

さていつもの散歩道から美山に向かいますが寒い！

途中コンビニで持ってきたジャケットを革ジャンの上に羽織ります。

かなり違って薄いのに暑いぐらいです。

道の駅名田庄に到着！バイク沢山！

まあ来る途中もかなりのバイクとすれちがったし。

休憩して小浜に向かいます。

ここからは20kmぐらいだからすぐですね。



いろんなバイク見れますね。



小浜に到着！

まだ11:30だから、今行くと混んでるから先にエンジェルロードに登ります。

しかし、 小浜市内あちらこちら道路工事で閉鎖。

迂回して

エンジェルロードの第二展望台に

ここはバイク少なかったね。



第一展望台はバイクいっぱい



第二展望台のほうが小さくて景色も綺麗に見えます。



さて、上司の言ってたご飯屋さんへ

めっちゃ行列です。

止めて向のフィッシャーマンズワーフに行きました。

結構入っているけど空きもあったから待たずに入れましたが、僕等の後は行列です。

海鮮天麩羅丼物を頼みましたが1850円高いですね。



しかし、美味しかったからよしとしましょう。

さて、帰りは舞鶴方面から帰りますが。

途中高浜原発を見に行きます。

景色も天気も最高です。



気持ちよく走れましたし美味しい物も食べられて幸せです。

また明日からも2連勤です。

σ(^◇^;)頑張りましょう。

でわ

今日の走行距離数は、418.0kmでした。

燃費メーターアベレージとメーター予想ガソリン消費量は、25.7km/L,15.2Lですが

なんと実燃費は、26.16km/L,ガソリン消費量は、15.98Lでした。

大変よく出来ました。

(≧∇≦)b

総走行距離数は、2810kmになりました。

MT-09/SP

ウインカー、かなりスッキリしました( ´-｀)めちゃくちゃ明るいけどeマークなし(ToT)

MT-09/SP

紅葉ですね、大佐渡スカイライン

MT-09/SP

冬に向けて…
使い心地がいいといいです
#電熱グローブ

• #電熱グローブ

タイムスリップ　馬籠の下り　砂利と道

紅葉狩りリベンジ！
日塩もみじラインへ。
撮影スポットは混んでたので、いつものスポットで撮影。
意外とイケてるでしょ？

#いつもの場所 #ハンタマ #紅葉狩り

• #いつもの場所
• #ハンタマ
• #紅葉狩り

今日は和田山のBONPAINさんへ。明石から出る時は暖かかったけれど、北部は一つ季節が進んでいるようで手先が痺れて堪らんです。
お店はイートインできるので実食！

2022.10.28
紅葉🍁を見に、久しぶりにロングツーリング🏍

群馬県の赤城山〜吹割渓谷 吹割の滝〜日光 龍頭の滝

日光の中禅寺湖付近はピークか? 若干過ぎた感じ😅
龍頭の滝は枯れてましたね😥

平日なのにどこも沢山の人が来てました😅

走行距離:454km

MT-09/SP

今日走り屋さん多かったなぁ
抜かされながらのんびり山に向かっていたら巡回パトカー何度か通ったぁ😅

家を9時出発　夜中3時帰宅のショートツーリング😊夜の林道だんだん寒くなってきたけど、鹿さん見ながらほっこり走れます😊

帰ってきてから空を見上げると庭でも星空が😁東京の夜空😊スマホだからあまり良く撮れないけど😅

いやぁ　眠い😴

フロントタイヤ
慎重に選ばなきゃ😅
冬に走るために😊

しかし
タイヤ高いなぁ😅😅😅





とりあえず公休日なので整骨院行きますかぁ😆

MT-09/SP

昨日 北海道からの@89472 さんが KTMのディユーク納車からのナイツーに モトクル仲間が駆けつけました＼(^^)／
@46631 さん
@76208 さん
@47015 さん
@69708 さん
@74409 さん
@35900 さん
俺と兄貴
総勢9人が 集まりました
ゲートブリッジに待ち合わせ さんざん雑談してからのラーメンにそして解散
え! これはラーツーでは 俺と@89472 さん@46631 さんはその後 スカイツリーの見える
いい所へ 自分ら3人だけがナイツーです
🤣🤣🤣🤣🤣

MT-09/SP

寒っ　
今日も仕事終わってから林道三昧🤣

🦌鹿　道に多く出てきたね〜😅
カーブの先とか山から不意に降りてくる鹿にも気をつけないと🤔　横から当たってきたら確実に谷底行き〜😱😱😱

グリップヒーターつけて途中から電熱ジャケット着ちゃった🤣🤣🤣

満タンにして走って　麓におりたらガソリン１目盛😱ヤバかった🤣🤣🤣

二輪ライダーの安全祈願を目的とした柏の杜オートバイ🏍️神社⛩️を参拝😉✨️✌️

あけぼの山農業公園のコスモス花畑が見事を迎えています😉✨️✌️

あけぼの山農業公園のシンボル、オランダ🇳🇱風車😉✨️✌️

ハンドルを下げた
2022年10月　MT-09 SP 2021（8BL-RN69J）

高いハンドルにはなかなか慣れない。なんとか下げられないもんかと思ってきた。

ブレーキホースやクラッチケーブルの長さ変更となると簡単にできるもんじゃないので、キットで売ってるものを探してたのだけど。なかなか無い。旧型MT用の物はいろいろ出ているのだが。

唯一見つけたのが、アグラスのハンドルキット。中央のストレートバーとハンドル部のバーがセパレートになっていて、絞り角が大きそう。ポジションは前方下方に移動されるとのこと。カッコよさそうだし、クラッチワイヤー付属とのことで、そのへんも配慮されているのだろう。

ただ、ポジションの移動量が書かれていない。ノーマルの異様に長いハンドルポストを置き換えるのかと思いきや、ノーマルを使うみたい。そこから、上に伸びて、下に垂れる。結果どれだけ下がるのかと考えると、ほとんど下がってないんじゃないかとも思える。だから移動量の記載が無いのではないかと想像。タレ角が増えてるなら、なおのこと下げられないのではないか。タンクがあるから。

そもそもMTでデザイン的に好きになれないのが、エラの張ったタンク。さらにはこれのおかげでハンドルも下げられない。それならいっそのことタンク変えちゃうのがいい。幸いなことにXSRのものは良さそうだ。だけど、ハンドルはまだ高い。XSR GTとかR9が噂されてるけど、低いハンドルになってホースやケーブルも出てきたら、それ丸ごとパクればいいんじゃね？
なんて妄想してると、今、高い金だしてアグラスじゃないよなあ、と。

でもでも、今どうすんのさ。今ある下方修整欲求はどうするのさ。

結論としては、ハンドルポストを短くして、ハンドルがタンクにぶつかるギリギリまで下げてやることにした。

ノーマルのハンドルポストを切削加工すれば簡単なのかもしれないけど、自分は工作機械を持っていないし、やってみないとどれだけカットすべきかの判断もむずかしい。なので、他車用のものを物色してみた。

この部分、規格化されるようなことはないようで、メーカー、車種によってまちまち。なかなか難しい。それならヤマハの近い機種で、ということで見ていくと、中古で良さそうなものを発見。多分トレーサー900のノーマル。傷とかあって悩んだけど、使えるかわからないし、まあお試しで買ってみた。

結果から言うと、これが大正解だった（今のところ）。
新ハンドルポストの底面から上面（ハンドルバーの中心点）までの高さは、約94mm。ノーマルが約118mmだったので、約24mm下がる。自分がイメージしてた下げられる限界くらいのベストサイズだ。
クランプ上部のノーマル部品とのボルト接合も完璧。下部の車体と接合するスタッドボルトも同一。接合面は円形から長方形になるので接地面積は小さくなるが、まあ、問題なさそうだ。
いろいろ確認しながら進めたが、都度、いいじゃん、いいじゃん！って。こんなにうまく行くとは思わなかった。

ハンドルクランプが約24mm下がり、前方に5〜10mm移動した。傷も気にならない、色もこのままでもいいかもしれない。テンションが上がってる今だけかもしれないけど(笑)

外観はあまり変わらないかもしれないけど、コックピットはハンドルがメーターにグッと近づいたので、かなりいい感じです。

ハンドル位置は当面これでいくことにします。
あと、できるなら、広いハンドル幅と小さい垂れ角はかわっていないので、ハンドルを少し短くカットしたい。グリップ部を少し内側にもってくるだけでもいいですね。旧MTはこれが簡単にできるらしい。

早く乗りたい！

一枚目は一眼レフで撮っていただきました
やはりスマホと違いますね
#MT09
#筑波サーキット

• #MT09
• #筑波サーキット

MT-09/SP

秋を感じに行ったつもりが冬にも遭遇した🤣
一番低いとこで外気温1℃🥶

八ヶ岳エコーライン〜メルヘン街道〜信州峠〜軽くクリスタルライン🏍
ころころ変わる天候＆路面もドライ〜フルウェットまで堪能できた🎶

ウエット多目だったから思ったよりタイヤ減らなかったけど、最後ドライでのフィーリングが明らかに変わったので交換しよ😌
まぁ、しばらく乗れないので、乗る前日あたりに🤣

MT-09/SP

土曜は和田峠から裏道志抜けて富士スカを通って来ました😃
zx14は富士スカで本当に速かった😭
お昼は焼肉定食食べて同じ道を戻って帰宅となりましたが、中央道と首都高は舎人の花火大会の影響か大渋滞してました😭
mt09リヤ4.5Jの160初ツーリングは快適でした😃

MT-09/SP

バイクの点検に出したので各パーツでもきれいにするかな🤔

昨日夜からずっと雨🤣

とりあえずアンダーカウルの外側
は　また底当てるから洗って保護剤塗ったからこれで良いかな🤔
内側の網　結構振動で鳴るからシューグーとかで固定しなきゃ😊
それと全体につけた耐熱シート　いらんから全て剥がすかな😁

全く見えない所なので自己満足〜👍

タイヤ何にしようかなぁ🤔🤔🤔
純正か　ツーリングか、オフか🤔🤔🤔

悩んで決まらない🤣
純正良すぎるから〜🤣🤣🤣
でも唯一の問題はライフ🤔


あっ昨日夜中2時に帰ってきて編集してからの朝5時起き
多分昼寝だなぁ（笑）

MT-09/SP

明日点検出すのでガソリンスタンド寄りながら少し走ろうかな😊

って250キロほど走ってきました🤣

上野原から一の瀬高原目指してたくさんの
🦌鹿に遭遇してお互いびっくりして（笑）

白樺とブナの森に癒やされながら静かに走ってきました😆

帰り道　花魁淵付近から丹波山村へ
そうしたらいつの間にか
開通してる〜

久しぶりに奥多摩湖目指して


雨☔じゃん😅😅😅
雨具なし

雨強くなってくるし

ほんの小さな雨雲に突入してしまった🤣🤣🤣

結局ずぶ濡れで

2時すぎ帰宅してお風呂へ直行（笑）
お風呂でぬくぬくしながら投稿してます🤣

流石に10度の雨　寒かったぁ😅


少し走るつもりが😅

タイヤヤバいって😅
滑らなくてよかったぁ
（ダートも走るなって😅）

雨天走行時でも未舗装路でも安定してるタイヤだよなぁ🤔


リヤタイヤも溝付近凸凹に減り始めた😅
途中ひとメモリになったので
結局もう一度ガソリンスタンドへ🤣


そうそう
フル装備していたら上下電熱ウェア入っていたのになぁ😅今更だけどね😅

とりあえず風邪ひかないようにしなきゃ😆

MT-09/SP

鬼怒川バイパス？が無料になったので通りたくて道の駅湯西川まで。
紅葉狩りにはまだ早かったな。

MT-09/SP

本日のツーリングコース🏍️
帰りは違う道で総走行距離400キロ弱👏🏾
交換したシートは純正に比べて尻痛がかなり軽減されました😂

MT-09/SP

フロントサスをオーバーホールしたのでちょっくらバイク乗りましたが写真なんぞ撮っておりません

帰宅したら何やら荷物が届いてる
覚えがないんだけど...

あ...日本GPのYAMAHAブースで応募したのが当たったのか笑笑
はいはいタンブラータンブラーと思いきやまさかのファビオサイン入りTシャツ...

長生きしてたらこんなこともあるんですね
しかし今年はさすがにファビオ厳しそうだな...

昨日の笠岡ふれあい空港でのエアショーの前におすすめパン屋さんでモーニング。パンももちろん調達してエアショー観ながら食べました。
ブリオッシュクリームパン秀逸。

二連休もあっと言う間やなぁ

昨日今日とあんまり乗れなかったなぁ

10/21金曜日はCRFで

篠山に黒豆枝豆を採りに行きました。

写真がない！








どちらの写真も吞吐ダム

行き帰りの写真です。

で今日10/22土曜日もまたまた吞吐ダム





稲美に蕎麦を食べに行こうと行ってみたが満員でやめて、僕だけは市川越えして柏餅を玉川まで買いに行きました。

途中笠形山の行く途中の山都付近で休憩





やっぱり山の中は空いてます。

稲美に行く途中や西脇に出るまで混んでました。

無事饅頭を買い県道8号線から戻り町の駅多可で、鹿の🍙おにぎりを買って食べただけで帰ります。





またまた吞吐ダムに向かう途中も渋滞

疲れました。





家に戻り疲れたとこで柏餅二個と羽二重餅を食べてほっと…

昨日のCRFの走行距離数は、123.2kmでした。

燃費メーターアベレージは、37.3km/L。実燃費は、33.39km/Lでした。悪いね！

総走行距離数は、20039kmやっと二万キロ超えたね。

今日のMTの走行距離数は、207.4kmでした。

燃費メーターアベレージは、25.2km/L。実燃費は、23.68km/Lでした。やはり悪いかな？

総走行距離数は、2392kmになりました。

でわまた(*´▽｀*)

今度はちゃんとツーリングします。

最近は近くの散歩道ばかりだからね。

MT-09/SP

遂に娘（中1）とタンデムツーリングする事が出来ました
ツーリングと言っても近所にガソリン入れに行ってふらっと缶コーヒー飲みに行っただけですが^^;

何故か息子や嫁さんの時とちがって一番緊張しました。
どうだったか聞くと楽しかったと言ってもらえたので
良かったです。


それとやっと仕事が一段落したので夜から久しぶりに家族でご飯食べに🍺

MT-09/SP

明後日の一年点検に向けて装備はずし🤣ロックしすぎて外すの大変😅ダイヤルロック10個付いてる（笑）しかも場所ごとに番号変えてる👍忘れたら終わりじゃんね🤣それだけ盗まれないって事だけど🤔
もうちょい取り外し楽な方法ないものかなぁ🤔　ハードは重いしなぁ😅
純正はホント楽だよな🤔容量ないけど😅
サイドの容量可変しなくて良いからはじめから片側35〜40リットル位欲しい🤔可変すると下にだら〜んとするから嫌なんだよね😅😅😅　自分の好みの問題なんだけど😅



折角外したから明日夜これで近場まわってみるかな😁フォグの配光とミラー、ハンドル周りの重量確認ね😆



しかし、タイヤどうしようかなぁ🤔



リヤタイヤはS22で、フロントをオフよりにしたらグリップ感一気になくなりそう
絶対にコケるな🤣

せめて　ツーリングタイヤかな🤔

とりあえず今年の冬を何で乗り切るか
そこが重要🤔
雨でも雪でもそれなりに食いつくタイヤ

ちなみに昨年は雪道をS22で走ったけど 前に進まなかった気が🤔

今夜も悩むかぁ😅


目指すはスコーピオンラリー🤣
このバイクチェーン無理そうだよなぁ😅

チェーン履けるかなぁ🤔ミズノで動かない位ガッチリはめてテンションスプリングガチガチに取付けたら〜🤔🤔🤔

フェンダーとの隙間なさすぎるかぁ？？？


チェーン切れたら色々アウトだな🤔
最近の電子制御恐ろしいからな🤣


チェーンつけて雪山林道アタック
ちょっとやりたくなってきた（笑）

（ﾉﾙ ﾊﾞｲｸ ﾁｶﾞｳﾀﾞﾛ😅）
（MT09ﾉ ｺｴ ﾔﾒﾃｸﾚ ｵﾚﾊ ｵﾝﾛｰﾄﾞﾀﾞﾖ😨）

24(月)～31(月)は大阪、東京出張で暫く乗れないし、帰ってきたら、きっと最高15℃の天候😖

ということで、午後から3時間程走りました～
すると、なんと❗道の駅 当別で素晴らしい出会い
イラスト業界で有名な@126484 さんと
YAMAHA愛で盛り上がりました～👍️

MT-09/SP

4回目をキメた💉後は走り足りなかったので、軽くおバイク🏍

室屋 エアロバティックフライト、笠岡ふれあい空港にて。大迫力。圧巻。