車種 Griso 8Vのカスタム・ツーリング情報70件

Griso 8V

ビーナスライン行ってきました。

Griso 8V

今日はルネッサとグリーゾを洗車して
午後から少しだけブーンと乗ってます。

Griso 8V

榛名山　頂上
観光客向けの乗馬がフル稼働でした。
馬も大変だな～(´д｀)

Griso 8V

軽井沢からの八ッ場ダムからの高山盆地です。
このあと沼田田園プラザへ向かいます。

いやあ、観光客多いですね！
景気いいんかな。

Griso 8V

戦場ヶ原の休憩所です。

グリーゾでいろは坂のヘアピンは難しい。
碓氷峠はやめとこうかな。

Griso 8V

コイツが消えるか消えないかの絶妙なアマリング。
ググれば名前出てきそうですが。
なんだろう、タイヤマン？

ということでキャンペーン投稿。
ミシュラン　ROAD5
ツーリング用途では走る曲がる止まるが問題なくできます。技能不足で限界情報は不明です｡(´Д｀)
#ミシュランタイヤ

• #ミシュランタイヤ

Griso 8V

明日3月24日は天気良さそうなので東京ビッグサイト行ってみようと思います！
なのでシートバッグを装着して〜
バイクをフキフキ〜
(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

Griso 8V

昨日は強風でバイク走らすのは怖かったけど、今日はいけますね。

Griso 8V

花粉スゴー。
鼻水じゅばー。

Griso 8V

群馬県　道の駅万葉の里
天気いいですね！

Griso 8V

群馬県前橋市のナップス。
初めて会ったグッチ乗りのオジサマと話し込む。
グリーゾのアイドリング音が大きくてΣ(ﾟДﾟ)ビックリしてました。
ドドドッ。

Griso 8V

ハイオクなんです。
燃費15〜18km/l。

Griso 8V

明けましておめでとうございます。

バイク神社(安住神社)行ってきました。
途中の道の駅思川で休憩した写真です。
道中はバイクほとんどいなかったです。あれぇ？なんで？


ところで、群馬県民は元旦の移動は少し気を使います。
そう、ニューイヤー駅伝で群馬県内の主要都市間の幹線道路が封鎖されるのです。なので封鎖前に脱出しました。

Griso 8V

初めてライコランド東雲へ行ってきました。

東京の街は、峠を走るより遥かに難しいですよｗ
全方位敵だらけ、こわっ。
都会は凄く疲れる。

ライコランドの店内はどこも変わらずな感じでした。

Griso 8V

草木ダムまでちょい走り。
帰りに洗濯洗剤買う。
ムフー<⁠(⁠￣⁠︶⁠￣⁠)⁠>

Griso 8V

グリーゾにまだまだ振り回されてるけど、少しずつ慣れてきました。
あと２〜３回乗ったらエンジンオイルの交換です。
自分でやります！たぶん。

Griso 8V

アート展にバイク(移動手段)で行ってみた。

知識ゼロの俺が絵をボーッと見てたら、スタッフが絡んできた。こういう場所での会話作法が分からないので、作品配置と照明角度、集客効果データと減価償却の話ししたらスタッフが苦い顔して「企業ビジネス向けじゃないんです」と。
どうやら俺が間違ったようだ。周りにいる客の会話に聞き耳たてると「◯◯先生の表現技法が〜」「新作の色使いが〜」とか聞こえてきた。ファン向けビジネスだった。売り切り勝負だったのか。いや違う、絵を楽しんでる。その上位に購買意欲があるのだなと。
帰り道考える。そういや設定金額は50万〜100万位だった。大人が趣味へ出せる金額だ。バイクもまぁそのレンジ。一緒だなあと。

という、ど～でもいいこと考えながらバイク乗ってましたｗ

Griso 8V

デイトナの3口の電源BOX(ちっちゃい方)をつけてみた！

とりあえず1口はUSB電源をつけて終わりです。

Griso 8V

有休奨励日ということで喜んで取得(⁠*⁠´⁠ω⁠｀⁠*⁠)

Griso 8V

榛名山で観光客のペースに乗っかりグリーゾで峠練習してきました。
ルネッサみたいにグイっとインに入れられない。倒せない。ぐぬぬぬ。むずぅ！
しばらく遊べそうです。

Griso 8V

埼玉　有馬ダム

例のニュースになった飛ばし屋出没の299号線へ行ったついでに有馬ダムへ。
たくさんのライダーがバイクを端に寄せて撮影やおしゃべりしてにぎわってましたよ。

Griso 8V

せっかくの休日なのに雨で走れません。
いやいやカッパ着ろよ。甘えんな　ってのは無しでｗ

グリーゾの名前の由来を見つけました。
イタリアの古典文学(小説)に出てくる悪党からとったようです。griso イタリア語だとグリーゾ。スペイン語だとグリソらしいです。

このグリーゾ、初登場は15年前です。
当時は高級車だったのでしょうね。いまはちょうど手が届く金額でしたので買えました。コツコツ貯めてきたお金がほとんど消えましたがｗ
(俺は金持ちではない！たぶん日本の平均値のはずｗ)

スペックを簡単に記載。
生産時期でエンジンスペックが違うようです。
自分のはハイカム仕様とのことで
　ハイカム　110PS/7500rpm　11.0㎏ｰm/6400rpm
　ダウン版　95PS/6900rpm,10.2㎏ｰm/6300rpm
欧州だから排ガス規制がうるさいのでしょうか。パワーダウンで回避したのかな。


ぶっちゃけ外車は全て高級ポンコツ車だと、偏見持ってますがねｗ（怒られる

Griso 8V

榛名山…は、まだ怖いので、そのふもとの伊香保行って帰って来ました。
まだまだおっかないです(⁠*⁠_⁠*⁠)
100馬力を振り回してるみなさん凄いですね。


ちなみにエンジンというかコンピュータによる燃料調整に独特なクセがあるようで、アクセルワークやシフトダウンをこの車体用に人間が合わせにいかないといけないです。
クセ強めで楽しいバイクですｗ

Griso 8V

モトグッツィ　グリーゾ 8V
京都のバイク屋サッシュさんで無事受け取りです。
　※ サッシュさんからはSNSへの投稿許可済み

今、鬼の渋滞だった京都市内を突破。思ったより時間使ったのでとりあえず高速道に入りました。

グリーゾという超絶マイナーバイクについてはちょいちょい説明入れた投稿していきます。

3枚目以降はサッシュさんの在庫見学。
ステマじゃないよｗ

Griso 8V

早朝の秩父は最高に気持ち良かった！

Griso 8V

雨の降らないうちに速攻で近場へ。川崎車輛製造で国鉄初の量産型気動車？のキハ303は4軸のうち動輪は1軸のみ。初めて知りました。ＤＤ13は映画収録で茶色に塗り替えられていたのが元に戻ってました。

Griso 8V

6時に目が覚めたら珍しく快晴。早速倉吉方面にチョイツー。寒くなるといつも鉛色の雲に覆われるので今年山陰走れるのもあと少し。帰り道、峠道小僧にあおられましたが今日も無事帰還。明日からまた仕事。

Griso 8V

早朝の帝釈峡。コロナで施設も休業。ひたすら走るだけの私にはあまり関係ないですが。天気良くてもスポット的に雨が降るので要注意。雨雲レーダーとにらめっこです。

Griso 8V

隼駅にはやはりハヤブサでないとダメですかね。隣の駅も趣きありました。

Griso 8V

春の大山周辺。何回来てもいいですね。