車種 GSX1300R HAYABUSAのカスタム・ツーリング情報13288件

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GSX1300R HAYABUSA

クソ〜前もダメかぁ💦
リアは買ったけど、フロントは持つかと思って買ってない💦
あと１回ツーリング行ったらタイヤ溝は無くなるな😅

ミラー変えたので様子見にボッチツーリング🏍️

道の駅石神の丘でなんかイベント準備してた😊
開始前に離れる🤣w💦

朝5時に家を出発したので昼までに帰ろっと💦

GSX1300R HAYABUSA

先週のロングツーリングから、やっとこ
時間ができたので、隼のメンテナンス
ピカピカにして、楽しかった親子での思い出を思い出しながら、次のツーリング場所も模索中！

ひとまず、来月は仲間と奥尻島ツーリング！

GSX1300R HAYABUSA

今日の朝は、まだ溝があったんですけと
フロントタイヤが・・・
まだ3000k程なんですか
今回は、4000k持ちませんでした
リヤもあと2000kぐらいかな
夏の暑さの影響でしょうか🤔
やっぱり私の体重増のせいでしょうか😱

暑いと知りながら、昼から和光　2りんかんへ！
ほんとはヘルメットの下見が目的だったのですが、
そこで良さげなキーホルダーを発見❗️
買ってから気付いたが、
まさかのスズキ純正でした（笑

GSX1300R HAYABUSA

バイク乗りの路上のオアシス🏝️🏕️🏖️

［ハッピードリンク🥤］

コンビニ行くより気軽に寄れて水分補給👍

この時期は隼でもジェットヘルメットなので
すぐ飲めて心のオアシスですな😁

お昼はガッツリ食べて疲労回復👍

本日、朝から暑さMAXでしたが
ライコランドでタイヤ交換して貰いに
隼くんで出動しました。

純正装着のブリヂストンS22、溝無し😅から
ダンロップ　スポーツMAX Q5Aに換装。
バリ山復活👍

早速、皮剥きがてら白馬方面へ。
白馬と言えど34度😱　全く涼しくなくて
アテが外れるw しかも松本に入ると曇天からの
雨が💦　新品のタイヤでヤバすぎと思い
木陰でやり過ごしてから出発したら
竜巻通った後のようで木が薙ぎ倒され片側交互通行に
なってたり色んなものが吹き飛んで道路に散乱
してました。じっとしていて助かった😅

アクシデントで慣らしはもうちょいかな。

GSX1300R HAYABUSA

本日は、先日やらかしたブサさんの補修とゲタ車のアドレスさんの自賠責保険の更新。
自賠責は今回5年で、クラッチレバーはアッシ・ステップはバーのみ交換。
左ミラーは交換するほどではなくて、塗面傷程度だが一部下地が見えてる。
某サイトの純正部品10%引きの時に、純正OPのミラーカバーで隠す予定。
車体カウル傷も飛び石傷程度なのでタッチアップ補修の予定。
そのうちカウル外すタイミングで、メッキ部だけ交換するかなぁ。

GSX1300R HAYABUSA

暑すぎて出かける気がおきないので、ガレージ前にタープを設置からの、自作アイスカフェラテにてリゾート感を出してみました(笑)

GSX1300R HAYABUSA

交換。
ブレンボ、マスターシリンダー。
コルサコルタRR

クラッチは本当に軽くなりました。
レバーも近く、繋がり始めも早くなって、ほんと手に合ったところに調整できました。
ブレーキも自由に調整できました。ブレーキの効きに関しても扱い易く良くなったと思うのです。

何より、見た目が格好いい。

併せて
ギルズツーリングのバックステップ。

真ん中の赤色の調整部品と、ブレンボのレバーと同じく、筋模様と角張った形状が統一感があってお気に入り。
高さは純正と同じ位置にセットができるし、バックステップにしては珍しくステップが純正と同じく可倒式。

全部黒いのであまり写真では目立たない。

代車には、GSX 250Ｒでした。250は運転は面白いし気兼ねがなくて便利、高速も問題なかったです。
それにしても台車、なんと　めでたいナンバーだ。
羨ましい。

さっきまで、晴れてたんですが
ポツポツ雨が☂️
とっとと降りますよ🏍️💨
2枚目は、20分前🌞

道中少し雨に遭いましたが
護摩山は、晴天なり
またまた、山の上まで来ちゃいました
🏍️💨

いや～　暑かった

GSX1300R HAYABUSA

…無賃乗車💦

こんなのヘルメットの中に入って来たら転倒するわ😅
ホイールで助かった💦

GSX1300R HAYABUSA

隼くんのスロットルをガン開けするもんで、リアだけスリップマーク💦
フロントは全然使えるのでリアのみ注文しました🛞

「ホイール外して持込なら工賃3,000円程度で」と言ってもらえたのでラッキー👍
炎天下での手組みはﾀﾋぬからね💦

これで3,000kmは乗れる⤴️（希望は4,000km💦）

GSX1300R HAYABUSA

帰宅後僅かな風に当てて冷却中

何でか？

早くシート掛けて呑みたいから(笑

という穏やかな1日ではなかった…
嫁さんから仕事中に電話
「車のエンジンがガクガクぶるぶる！」
へ？
とりあえず脇道に停めて！
聞いたらエンジン警告灯点いたらしく
世話になってる業者さんに連絡して受入れ準備してもらってレッカー手配。
1気筒逝ってたみたい
イグニッションコイルとプラグ総入れ替えでお願いしときました。
車の10万キロの壁、嘘ではないな。

GSX1300R HAYABUSA

スズキの優位性

スズ菌とか言われてバカにされますが

私の結論は「安くて・速くて・壊れない」

これは車もバイクも同じ

特に値段、隼が230万でH2SXは310万
同じスペックでこの価格差は結構…

私は23年ほど大手サプライヤーメーカーの開発部門で勤務していました。

スズキの大ヒット車種の製品選定の際に
今時のECU搭載の「最新の機種」を合えて選択肢から外して電子部品は最小限で問題点は改善され尽くされた「タフで値段の安い旧型」を合えて
選定したのに感銘を受けた記憶が有ります。

組手や評価をしている方なら解ると思いますが
最新の製品が良いとは断言出来ない。特に耐久性能は旧型がどの製品でも圧倒的

まぁ何が言いたいかと言いますと
ブレるなよスズキ

ナントカ燃料とかevバイクとか必要無い
そのポジションはトヨタやホンダに任せて置けば良い

GSX1300R HAYABUSA

隼のカウリングサイドリアをメッキから25周年のブラックに交換しました。

GSX1300R HAYABUSA

知床峠にて😊
素晴らしい景色です😊

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#ツーリングスポット
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GSX1300R HAYABUSA

あかりちゃんがバイク買い替えたので整備と点検。
今回は珍しいバイク。タイのGPXレジェンド250。
3年落ち走行6000で24万。安い、、、。
このメーカーはタイでは人気だそうですが日本ではまだ聞き慣れません。しかしデザインは最高だと思います。他にもデーモン200などの二ダボのようなバイクもあるようです。

そして本題。

購入にあたってのデメリットや把握しておくべき事。

①昼間メーターが見にくい
②スタンド立ててもほとんど直立
③ガソリンキャップのゴム取れる
④ハッピーメーター（表示速度より10キロ速い）
⑤オイルが1.3しか入らない。更に400ccはどこかに残留して抜けない
⑥10キロ以下、停止の時にメーターピロピロなる
⑦N詐欺。N入ってないけどNランプ付いたりする
⑧メッキがチープ。すぐに劣化する
⑨基本的にこのメーカーオーバートルクにも程があります。触った全てのボルトが舐めるほどのトルク。
⑩ピストン清掃しようとしたら新しい年式で6000キロなのにピストンの劣化と錆が酷過ぎる。メッキやコーティング類がチープすぎます。パッドもグリスすら塗った形跡ないし。
11、クラッチ重すぎ。
12、ウインカースライド式

しかしこれだけ並べたててもそれを上回るくらいデザインと値段が良い。故障例や持病がまだ分かりませんが、これで故障しないならデザイン値段ともに最高だと思います。
全て把握して対処出来るなら素晴らしいバイクかもしれません。

そして最近はあおいちゃんのバイクも触ってたので同時に2台整備や頼まれごとをしてました。
もうバイク屋みたいです笑

GSX1300R HAYABUSA

あー楽しかったな〜😆

GSX1300R HAYABUSA

ツーリング最終日
安全運転で帰宅します。
本日、687km
4日間合計　2,341km
クルーズコントロールが楽で
ついつい、走っちゃいます。
でも、息子は、クイックシフター使えるのに
なんで、俺操作できないの？
誰か教えて‼️

GSX1300R HAYABUSA

隼VS 35GTR

登山で初めて踏んで行くGTRと遭遇

高速道路では初代・2型で散々カチ合ってきたが
山では初。カテゴリ的には重くて速いの同類だが

今回は明らかに相手が格上。
直線で隼の３速フル加速で差を詰めれない。なんなら広がる…結構な改造有りと推測。対抗車が確実に居ない場所では二車線を使う荒業も教えて頂いた。走りが限界過ぎるので信号待ちでスリ抜けして逃亡。イイ勉強に成りました。登山にはSSが必要な気がしてきた…

GSX1300R HAYABUSA

今日は隼復活という事で先輩後輩達に誘われ軽く流し程度に走って来ました!暑すぎで人もバイクも限界で早めに帰宅（笑）
やっぱり真夏はおじさんにはキツイですね（汗）若者後輩達は走り足りないみたいでまた走りに行っちゃいました（笑）
まーとりあえず隼も問題なく帰ってこれたので一安心😆

GSX1300R HAYABUSA

会社の知人にMTを貸し出して舞鶴まで
朝から晩まで大人の遊び
おっさんなって一日中遊ぶのは久しぶりやわ
って事で次の計画を立てることになりました
暑いけど休憩と水分よぉき取って行こ

SSRさんへ行って来ました。
鹿児島まで南下する事は余り機会が無いので、桜島をバックに記念撮影は嬉しい。

さて......。
ブサさん桜島SAで初立ちゴケ。
クラッチレバーと左ステップは割れで交換決定。
マフラーはとりあえず磨く。
カウル傷が微妙で、交換するほどでは無いが地味に気になる。
どう補修しようか悩み中。

GSX1300R HAYABUSA

自由にならない3連休でしたが、なんだかんだで300kmほど乗ったので掃除して差し上げました🏍️
また来週も頼むで～

下呂温泉♨️

GSX1300R HAYABUSA

暑ぃ………