GSX1100S KATANAの投稿検索結果合計:1838枚
「GSX1100S KATANA」の投稿は1838枚あります。
gsx1100s、カタナ、キャンプツーリング、フォトコン、冬スポット などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX1100S KATANAに関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX1100S KATANAの投稿写真
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GSX1100S KATANA
2022年02月11日
75グー!
本日のプチカスタム。
キャンプ用にガソリン缶を取り付けました。
私の使ってるランタンもストーブもガソリン仕様なんで、これで荷物(バッグ)の中身を減らせるという目的。
ハーレーのカスタムパーツ出してるメーカーのモノだけど、そこまでおかしくはないんじゃないかな。
あと、ヤフオクでスクリーンのフローティングキットを発見。
ゴムブッシュの中に金属のカラーを入れるのでスクリーンに負担がかからずヒビが入るのを防ぐというもの。
スクリーンは新しくしてないし、既にヒビ入ってるんだけどこれ以上の悪化は防げるといいな。
ボルト締めると全然見えないカスタム。笑
もひとつ。クアッドロックのレバーを黒に交換。
これは見た目で青を黒くしたかっただけの自己満プチカスタム。
来週あたりにはサイドゼッケンを取り付け予定。
部品届くのが待ち遠しい。 -
GSX1100S KATANA
2022年02月11日
48グー!
カタナ拘り部位
その7
フレームマウントメーター
最初の油冷に乗せ替えて、暫くしたところでカタナメーターのタコの針がポッキリ😭
油冷だとカタナメーターでは、スピードもタコもたりないし、この際と言う事で廃車車両?から取り外したgsx-r1100のものに
カタナ同様トップブリッジに付けよと思いましたが、メーターハウジング?が大きいので、フレームマウントにしました
ただ、メインスイッチだけはメーター周りに良い取り付け場所がなかったので、車体右側のこの位置に
ヨシムラのエンブレムは関係ありません💦
いろいろ制約がありましたが、ハンドルが軽くなりメーターハーネスや、メーターケーブルに負担が掛からなくなったと思います♪
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GSX1100S KATANA
2022年02月09日
190グー!
陽がある間、たとえ それが西の空スレスレであっても、暖かさを感じる。だが、陽がいったん沈むと、後は冷えていく一方 ……
今日もそんな時間からのお出かけ。
「し、し、死む〜 手、手が死む〜」
停る度にカムヘッドを握り暖をとる。この季節、1番、4番のカムヘッドはピカピカになる。
R168から旧道へ逸れると磐船神社が現れる。不気味な静けさ。神社の灯りだけが辺りを照らす。橙色の灯りが明るく感じる。この神社には行者の修行の場として知られる岩窟が存在する。一般公開されているが、過去には事故も起きている。
R168からR163へR163から左に折れ、県道7号線を走ると くろんど池が現れる。
凛と張り詰めた空気 …… 静寂 …… 風もない。ただ、街中で暮らしていると この辺りの空気のやわらかさを感じる。
県道7号線に戻り、穂谷に向かう。道がキラキラしている。綺麗だ。
「ん? 氷? アイスバーン?」運転が慎重になる。
車に煽られる。 -
GSX1100S KATANA
2022年02月06日
43グー!
カタナ拘り(お気に入り)パーツ
その6
また長い文章なので、気が向いたら読んでみて下さい
VF1000Rリヤキャリパー
30年以上前にこのキャリパーと、同じくVF1000Rローターを当時履いていたダイマグにワンオフハブをworksさんで作成していただき付けていました
そのローターはその頃珍しく220のベンチレーション構造で、カッコ良かったのです😆
はじめはそのローターを付けたく半年待ちで購入したのですが、実物を見た瞬間唖然としました…
その時のリヤキャリパーはAP2696
ベンチレーションローターは厚くてキャリパー内に入らなかったのです🥲
なのでこのVFキャリパーでないとそのローターが付けられなくて、こちらも購入する事になり、しかもこれも半年待ち…
ようやく揃ったところでworksさんに持ち込みめでたく取り付け完了しました
その時は(故)真田さんが対応してくれて、超感激でした✨✨✨
しかしその後ホイールを今のヨシムラマルケジーニに交換する事になり、流石にまたワンオフハブは作れないので、ブレーキングの220花びらローターを使用
しかし普通のローターではこのキャリパーの間隙は広過ぎてしまうため、ピストンとパッドの間にアルミ板を入れて、帳尻合わせをしています
そんなこのVFキャリパー、ビレットのFキャリパーとはイメージが合わないのですが、2ポットだし、形がカッコ良く、当時のAMAっぽさが気に入っているし、唯一私のカタナで他車パーツ流用になりますが、いろいろ思い出のあるこのキャリパーに愛着を感じています✨👍 -
GSX1100S KATANA
2022年01月28日
58グー!
カタナ拘りパーツ
その5
興味ある方は読んでみてください😅
ヨシムラSHOWAの
Fフォーク
ステアリングステム
中空クロモリアクスルシャフト
です
平成3年に当時のworksさんで入れてもらったフロントフォーク
それまではノーマルフォークにWPのプログレシップスプリングを入れていましたが、太いフォークを入れたく、候補に上がったのが発売したばかりのゼファー750、gsx-r1100のフルアジャスタブルと、このヨシムラSHOWAでした
検討中に、知人からこのヨシムラSHOWAのステアリングステムをいただくことになり(今では信じられない)、いろいろ検討した結果、純正品流用ではないヨシムラSHOWAに決定!
そしてこのステムのトップブリッジ
ウィングタイプな為セパハンにすると、かなりハンドルが下にきます
40歳を過ぎてからパイプハン(腰痛の為)にしたため、トップブリッジはハリケーンに交換しましたが、出来ればこのウィングタイプを使用したく、先日世話になっているバイク屋で相談したけど、クランプのボルト締めは難しく、あとは溶接しかないとの事…
たまにヤフオク等で溶接されたたモノが出品されてるらしいです
この中空アクスルシャフトも当時レース用をworksさんで用意してくれました
しかし、もったいない事に、転倒して縁石にヒット…😭
300Rのコーナーを160位で曲がっていけるこのフォーク
今でも色褪せない✨これを選んで正解だったと思います👍
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GSX1100S KATANA
2022年01月15日
54グー!
拘りのパーツ達
AP(ロッキード)レーシングモノブロックキャリパー
ワンオフキャリパーサポート
文章が長いので興味ある方は読んでみてください😅
30年近く前にAPから市販されていたモノブロックキャリパーで、ヤスリで加工したような跡があり、手作り感満載の逸品
当時WGP500でシュワンツのガンマにも使用されていて、そんなキャリパーを普通に市販していたロッキード恐るべし…
新品価格は一つ24万くらいで、当時やっとの思いで2696(2ポット)を付けていた私には購入出来る訳でもなく、ただただ憧れのパーツでした
ところが、15年くらい前にたまたま馴染みのバイク屋でストックしていたこのキャリパーが有り、超ビックリで思わず頼み込んで一つ10万で購入✨
がしかし、使用しているヨシムラSHOWAのボトムケースと320ローターに、この40mmピッチのキャリパーを合わせられるサポートなど市販されてるわけもなく、オーダーで作成の運びになり、そのバイク屋の社長がフライスで作ってくれました🙇
このサポート、ボトムケースとキャリパーとの間にシムを使用しなくても、キャリパーのど真ん中にローターが来る超高精度…
しかも何処かのアメリカのバイク用に市販されているアルミパーツのように、15年近く経っているのにアルマイトが色褪せしてません、しかもブラックなのに
逸品パーツをサポートする逸品ワンオフパーツ
そのバイク屋の社長に感謝です
そして、何年経っても色褪せることのないパーツ達です✨
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GSX1100S KATANA
2022年01月11日
215グー!
日が落ちかけている。こんな時間から何故、走りに行くのか ……
世間は三連休の最終日。仕事を終えた老体に鞭を打つ。今から走れば必ず明日に疲れが残る。
頭の中は疑問符だらけ。でも、走りたい。
イグニッションを捻り、ニュートラルランプの緑の灯を見ると疑問符も頭の隅に追いやられる。
セルモーターを動かし、4つのシリンダーからのエキゾーストが吐き出されると ……
ゆっくりとクラッチを繋ぎ、低い排気音を楽しむ。
アクセル開度を上げる。エンジンは好調。気持ちが昂る。
5速 3,000回転。グリップから不快な振動が伝わり始める。これもいつもの事。
背筋に力を入れ、ニーグリップをしっかり。道路のギャップはサスベンションと膝で受け止める。
混んだ道も、何故か今日は楽しい。
幹線道路、住宅街、商店街 …… 全ての道が新鮮に感じられる。
静まり返った竹の径。まだ、夕刻にもかかわらず まるで人気が無い。灯りは無く、西の空に残された陽の光に 微かにその姿を映し出す。
わずか2時間ほどのお散歩だが、新鮮な空気を心の中に取り込めた。