車種 GSX-R1000/Rのカスタム・ツーリング情報6448件

GSX-R1000/R

ジスペケに社外ベロシティスタック取り付け。セカンダリインジェクターの固定パーツがないのでしっかり走る前にステーみたいなの作らないと

GSX-R1000/R

４月に向けて準備開始^ ^
スプロケも43丁から41丁に変更
5ヶ月ぶりのサーキットやから緊張する(^^;)

GSX-R1000/R

①枚目
平日ライダーの特権♪

②枚目
誰もいなーいよ〜♪

③枚目
人も、虫も動物もいない。
真っ黒🫥

④枚目
寂しくなっちゃった😅

⑤枚目
長者原
📸待ちが少ない♡
途中、大阪、和歌山からと、遠方ソロライダーさん達に、👋ご安全に〜🏍️💨✨✨と、見送ったりして、のんびりとツーリングを楽しみした♪

昼から隣り町の今治市までお散歩
今治港でタグボートと一緒にパチリ📷
釣り人がたくさんいらっしゃいました🎣
少し走ってしまなみ海道来島海峡大橋の展望台へ

天気も良いので夏ジャケットとメッシュグローブで出かけましたが、帰りは肌寒く少し後悔😭
でも爽やかな風を感じることができ気持ち良く走って来ました♪

旧友とその仲間に、淡路島まで連れていってもらいました。
フレッシュきたの、というところで魚担々麺を食べました。
往復350キロ走って疲れました。
急激なガソリン高というのに、皆出かけていて、阪神高速はいつも通り渋滞でした。ガソリンが高くなっても、皆さん平気なんだと思いました。
今日のツーリングは、ガンマでは無理だと思ったので、留守番です。

GSX-R1000/R

黒スクリーンに替えた。
過去から何度もバーハンドル替えたり、ライザーポスト長の調整を行い、その都度スクリーンをカットして対応してきた。
その甲斐あって、だいぶハンドル位置が手前にきたことから、スクリーンをカットせずに付けられるかもと思い、やってみたところ、ダブルバブルをそのまま付けることが出来た。
黒スクリーンは、メーターが見易い、汚れが目立たない、カウルトップが低く見えるなど性能とは関係ないが何となく良く見える気がする。
またこの勢いで、スプロケットカバーをウレタン塗装、見た目の黒を増やしてみた。

先日の日曜日、いつものルーティンで、宮ヶ瀬湖へ。良い天気、良い陽気で、バイクもたくさん。楽しく走れました。

久しぶりの淡路島
天気良し👌
花粉は最悪⤵️
くしゃみが止まらない💧
美味しいもの食べて良い1日でした🙄

さて、今日は久しぶりにGSXRを出動させて、準備が整いつつあるヤマハAT90での里帰りツーリングの下見を兼ねて、下道で浜松に向かいます(°▽°) 11時からだったので日差しも暖かく気持ちよくスタートできました♪

自宅からヤマハ発動機コミュニケーションプラザまで片道実走130キロ強… GSXRだとどうってことない距離だけど、60年前の原付だと結構ロングですね(^^;)

時間は途中渋滞にハマったり食事を含めた休憩3回で約5時間かかりましたよw ついでにバイク神社の大歳神社でお守り買って本日の予定はコンボです(*'▽'*)

帰りは陽も落ちて寒くなってきたので高速乗って一気に帰宅ですw

トータル262.9キロ、
平均燃費は27.4キロ／Lでした！

＃ヤマハ発動機コミュニケーションプラザ
＃スズキ
＃GSXR1000

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初めて来たけど結構良いところでした。
ランチも美味しく頂きました。

遠山郷。河津桜はもう終わりかな？

三遠南信道の鳳来峡〜東栄が開通したので通って来ました。
天気良いけど山の上はまだまだ寒いです。

今年2回目の鈴鹿ROCへ🏍️
相変わらずの動くパイロンやったけど、本日も故障転倒無く無事帰路へ🚐
サーキット仲間と楽しいひと時😄
パニV4の師匠オッティ&RRRの Naoちゃんと🏍️

GSX-R1000/R

塗料の廃盤により、メタリックホワイト構想からMAZDA　レッドに塗装が進んでいます。
どんなデザインになるのかわくわくです😊

渡良瀬遊水地
生井桜つづみ公園

GSX-R1000/R

代休取れたので、高知海岸までツーリング
日差しも強く海は輝いてました😊
いつ見ても太平洋は雄大でいいですね‼️

GSX-R1000/R

明日の鈴鹿ROC🏍️積込完了✅

オイル交換してから
いつもの場所へ
良い天気です
寒くて風強いけど...

えらい混んでる💦

GSX-R1000/R

モトクルの皆さま いつもいいねやフォローいただきありがとうございます🙇

1.2枚目
今日は昼から休みを取ってバイクワールドへ チェーン、スプロケ交換に行きました💸
ダルダルに伸び切ってリンクもカチカチだったのでこんなにもフィーリングが変わるのかと驚きました🙌
XAMのタフライトスチールが良かったのですが、うちのジスペケに会う丁数がなく、コンバートする気もなかった為、仕方なくアルミに しました。ライフが心配ですが早く変えたくて決めました。

3枚目
かなり前に買ってあった、なんちゃってレバーガード取り付け😁 暫く様子見します

GSX-R1000/R

リザーバータンクの変更に合わせ、sus304の6mm棒でタンクステーを作り直し。
3次元曲げの調整は中々手強い、テコもありだが母材が見えず、どれだけ曲がったか確認出来ない。よってバーナーで加熱しハンマーで曲げた。

GSX-R1000/R

もっと黒い印象にしたかったので😎春に向けてプーチスクリーン交換しましたー
ミラーウィンカー一体型配線😩面倒過ぎる💨💨
毎回嫌になります😮‍💨
早く道路脇の雪溶けないかなぁ〜

いつもの宮ヶ瀬湖へ。
途中に、綺麗な梅や桜があって、記念撮影。
特に、橋本の河津桜は、毎年、綺麗ですねえ。

GSX-R1000/R

やっぱり夕日はそそられる。一瞬を楽しむために一服。

GSX-R1000/R

近くをぶらっと走って帰ると、バーエンド片方なくなってました💦
走ったルートを辿ると発見👀

増し締めの大切さ実感😅

いい天気ですネ〜。お散歩日和。
SS久々乗ると、めちゃ楽しい。

桜🌸調査www \( 'ω')/
大阪はまだまだですが…
南方面はだんだん開花ありますよ〜

GSX-R1000/R

中華製偽ンボから、イタリア製ブレンボに交換。
クラッチマスターの注油パッキンからの漏れが動機。Oリングなら市販があるが、専用かつ部品販売がない。
やはり、性能を問う部分は本物には敵わない。偽ンボは握る、スイッチな感じ、ブレンボは入る、掛かっていく感じ。レバー動作に対する変化量が全く違う。ブレンボ様をなめていた。

ふらり散歩中

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