車種 GOLDWING GL1800/GL1500 に関するカスタム/ツーリング情報[1-810件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2023年05月13日

131グー！

朝の洗車🚿🪣後、毎年何度か行く大樹町の和風イタリアン「ちょっと」へランツー🏍
なななんと「本日貸し切り」の掲示版🤬、がっかりして道の駅「コスモール大樹」へ🏍移動😤
コスモール大樹内のラーメン屋
ホリエモンの家系ラーメン🍜
「堀江家」に切替え😑
行者にんにく入りラーメン🍜1,300円
ライス🍚は食べ放題😁

帰りに、道の駅「なかさつない」へ立寄り、
ライダーの「主食」よつ葉ソフトクリーム🍦360円を注文
美味でした🤤
牛さんありがとう😭

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GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月13日

119グー！

本日は天気は☀が良く、朝からGLとグロムの洗車🚿🪣
ランツーでどっか行こうかな⁉️

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2023年05月13日

171グー！

天気がいいので河口湖ツーリング😊

なぜか富士山に雲がかかり、姿が見えなかったけど、食事中に山頂が見えて良かった😁

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月12日

53グー！

またリフレクション✨

#GL1800
#バイクのある風景

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月12日

95グー！

明日からまた雨らしいので
天気のいいうちに市内巡回コースを散歩してきました
週末雨は本当勘弁して欲しいわ😓

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月10日

52グー！

休みの日に...弾丸の疾風巡拝してきました！
4月28日は篠座神社、深江八幡神社、伏木神社、廣田神社
5月2日は風巻神社
5月9日は舘山寺、大歳神社、龍谷寺、紅冨台寺

全部走行時間10時間超えましたw
ヘルメットのステッカーボムもかなり増えてきましたよ〜

明日というのか今日は...タイヤ買ってきて...交換...かなぁ？

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月09日

39グー！

1時間ほどナイトツーリング
昼間もいいけど夜もまた楽し😊

2023年05月08日

58グー！

全日空のスターウォーズと✈️

#飛行機
#GL1800

2023年05月06日

55グー！

草津温泉湯畑。
渋峠の帰りに寄りました。
時間がなかったので、本当に見ただけで帰路につきました。
温泉はまた別の機会に行こうと思います。
人は相当数いました。

2023年05月06日

45グー！

GW バイクツーリング GL出会い編
今回の東北ツーリングでは初日のお昼に新潟で同じ色のGLと並びましたが、残念ながらオーナーさんとは会えず。
そして最終日のお昼、道の駅ふるさと豊田でごはんを食べていたら黒のGLが登場。
ただ、突然話しかけるのもどうかと思い『同じGLだなぁ』くらいに横目で見ながら自分のGLに🚶‍♂️
そして出発！と思って発進した矢先、出会い頭にさっきのGLと鉢合わせ。
これは何かのご縁かなと思い、お互いバイクから降りて少し雑談。
黒の方は静岡から来られていた29歳の若いオーナーさんでした。すごい！
しかも走行距離はもう6万キロオーバー！自分はまだ3万キロ手前。倍以上！
短い時間の中でも色々と有益な情報交換して、自分は高速ICに🏍
記念に写真も撮れました。同じ2020年モデルでした。
またどこかでお会いできると良いですね😊

2023年05月06日

49グー！

渋峠ホテル。
ボーダー、バイカー、サイクリスト、家族連れドライバーが一箇所に集まりちょっとしたカオスでした。
しかし、賑わっていているのは良いですね。

2023年05月05日

54グー！

渋峠。日本国道最高到達地点。
この写真撮るのに10分は待ちました。。。
しかし、後で画像を見返すと待ったかいはありましたね。

その後、横手山ドライブインで絶景を見ながら食事。

2023年05月05日

34グー！

GW バイクツーリング DAY4
最終日は宿泊地の新潟から自宅まで、新潟のツーリングコースをいくつか選びながらの帰宅ツーリング🏍

まず目指したのがR290【越後やまなみライン】
ここは沢山のバイクが走っていてなかなか楽しいコースでした😊

次に向かったのが【魚沼スカイライン】
が、ここはまだ通行止めで残念ながら走ることはできず。
ただ、昨日の磐梯吾妻スカイラインほど残念ではないので少し休憩して先に進みます🏍

しばらく走ってから休憩とお昼ごはんを兼ねて、高速IC手前の【道の駅ふるさと豊田】で腹ごしらえ。
ちょうど食べてる最中に石川県での地震発生 ⚡︎
揺れる直前に緊急地震速報が鳴ったので心の準備はできましたが、ここでも結構揺れました。

帰りのルートは豊田飯山ICから上信越道→上越JCT→北陸道で帰る予定でしたが、この地震の影響も考慮してルートを中央道に変更、20:30に無事帰宅できました。

今回の3泊4日東北ツーリングは、帰りのガソリンスタンドで走行距離2,500kmに到達。
でもほとんど疲れていないという、流石のゴールドウイング旅でした😊

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月05日

35グー！

ツーリング2日目(新潟から福島)
只見ダム
新潟中央卸売市場　ブリカツ丼
道の駅きらら289(南郷) トマトラーメン

2023年05月05日

39グー！

富士山五合目。
富士スバルライン。
最高の絶景はやはり富士山かな。

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月05日

21グー！

走ってると
燃料計水温計がダウン？
スモールライト
リアテールランプも消えた
ヒューズは切れてない

明るいうちに長野から帰宅
サービスマニュアル見たら
同じ症状がありました

リレーか〜
シートは外さなくて大丈夫
サイドボックス外したら取れますね

自宅のリレーに交換
3番リレーです
あら？
簡単に直りました
やっぱり古い車両は
色々あって楽しいですね\(//∇//)\

2023年05月05日

40グー！

GW バイクツーリング DAY3
2日目まで順調だった今回のツーリングも3日目は大変な一日に😩
宿泊地の盛岡から、まずは中尊寺金色堂に。
やはり時期はGWで人出が多い🚶‍♀️🚶
でもとりあえずここまでは順調。
その後、3日目のお目当てその①【蔵王エコーライン】へ🏍
ここは下調べが不十分だったようで、想像以上の渋滞に😫
すぐ抜けられるかなと思ってひとまず並んでみたものの全然進まない。
少し走っては止まるの繰り返し、しかも上りなので重いGLには辛い。
結局この渋滞抜けるのに2時間くらいかかり、渋滞の理由は頂上の御釜。
山道を気持ち良く走り抜けたい自分には全く関係ない渋滞で、ここをルートに選んだのがミスでした😓撮った写真は渋滞中の1枚のみ。
ここでのロスが響き、お目当てその②【磐梯吾妻スカイライン】に急行するも、16:00のゲート閉鎖時間に間に合わず撃沈😩う〜ん、残念！
仕方なくルート変更して、宿泊先の新潟に向かうR115が走ってて楽しかったのが今日唯一の救いでした🏍
磐梯吾妻スカイラインは必ず今年中にリベンジしたいと思います😤
3日目の走行距離は約500km、トータル1,970km

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月05日

48グー！

ゴールドウイングでトレーラーを牽引し草津のあたりにキャンプに来てます。
まだもうちょい夜中は寒いですね。
毛布積んできたのでなんとかしのげました😅

2023年05月04日

51グー！

雪の回廊！
誰もいないすきを見計らってササッと。
本当にここしか雪の回廊はありませんでした。

2023年05月04日

51グー！

眼鏡橋！

2023年05月04日

126グー！

帰路、富良野市桜公園パーキング沿いの桜並木🌸
2、3日早かったら良かったかも、散り始めてます🥹
多少気温も上昇、道の駅南富良野で「ライダーの主食」ソフトクリーム🍦

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2023年05月04日

85グー！

昼食前に美瑛の小麦工房で「🥖おみや」、凄い行列15分待ち、2個入りバターロール4個とあんぱん2個🫓GET😎

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2023年05月04日

92グー！

白金青い池⇒白ひげの滝へ🏍
ここも青くない🤬

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2023年05月04日

37グー！

GW バイクツーリング DAY2
2日目は宿泊地の秋田を出発→男鹿半島の海岸線をぐるっと回ってから、なまはげ館＆ババヘラアイス👹
R101を走って2日目最大のお目当て【津軽岩木スカイライン】へ🏍
驚異のくねくね道を楽しんでからの上から見た景色は最高でした。
ただ個人的にはその前の弘前岳鰺ケ沢線がすごく楽しく走れました👍
そして次なる目的地の青森の龍飛崎へ急ぎます。
メロンロードは長い長い直線の続く道でした。
小腹が空いたので十三湖でしじみラーメンを食べて、何とか暗くなる前に龍飛崎に到着。
お約束の階段国道を歩いて、青函トンネルの入り口を見たところで時間切れ💦
2泊目は青森周辺でホテルが取れず、ホテルが取れた盛岡まで一気に走ります。
21:30、無事に盛岡の宿泊先に到着。
2日目の走行距離は約650kmでした🏍

GOLDWING GL1800/GL1500

2023年05月03日

95グー！

何日か前に結構大変な思いで突っ込んだ、ブレーキレバーのちくわ😅
ちくわの入口側をステップドリルで若干削り込み、ママレモンで滑りやすくして、後は捻りながら無理やり突っ込むべし😏
固定される前に指🫰の当たりを確認しつつ、位置決め🤔
翌日には固定されていた🧐

本日は風が強くバイク🏍に乗らず。

滑りやすいオリジナルのグリップ、スポーツモードでアクセルを捻ると体ごと後ろへ持って行かれます。握りの改善を図る為、冬の間にポチッたクリヤキンの被せるだけのグリップを取付け🫡

左右のグリップエンドをショックドライバーで弛めて取外し🫡

流石🇺🇸アメリカ、ねじ径3mmの六角穴付きボルト、六角レンチがインチ規格、クソが🤬
手持ちの六角レンチで締め込めず、インチ規格のレンチをホムセンに買いに行く羽目に🤬

左側グリップはDCTの為、クラッチレバーは有りません😎
グリップ径は若干大きくなったが、握り心地は良いし、滑らないし、サイコ～😁
このポン付けグリップを付けたが為、グリップヒーターの効きが悪くなる⁉️
だろ〜な🤔、多分🤔🤔🤔、残念😭

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