車種 GN125のカスタム・ツーリング情報3791件

GN125

サイドパネルをプチカスタム🔧

イメージ変わりました🍀

『ワイルドだろぉ〜』

GN125

3連休最終日バイク洗いました！

GN125

今日は午前中に
月曜祭日の時だけ行われてる、
お世話になってるガレージレフティさんの
平尾台ミーティングにフレンドさんと行ってきました🤣
ステップ交換したので確認も兼ねて😆
情報交換諸々あっと言う間の2時間でしたが、
風が強く寒い🥶笑笑
帰りにいつもの肉肉うどん中をしょうがタップリで🤤🤤🤤
今週は久々の三連休
遊び倒して疲れも出たので今日はこのまま帰宅😂😂笑笑
しかし3日間よう遊びました🤣👍

GN125

投稿テスト
バイクはGN125H

ウインカーミニ化&スプロケットドリブン側42丁化の図～✌️

徳山ダムツーリングまとめ。

【藤橋城】という城跡ではなく、完全後付けの観光地用のお城。中はプラネタリウム。お城がちっこいので写真に収まりやすい。映えスポット。

【徳山ダム】付近はめっちゃ寒かった。駐車場とダムの位置関係が微妙に離れており、写真に一緒に収めることが出来ず。

徳山ダムから少し走った場所にある【徳山会館】で昼食のダムカレーをいただく。旗のマスコットが変わってる。昔はカッパだった様な気がします。リストラ？

最後は道の駅【もとす】で小休憩。イベントで地元のダンススクールの子供達が踊っていたので駐車場が満車でした。

往復150km程のプチツーでした。

あ、そうそう、ツーリング中、野生の猿を3匹見かけました。

GN125

どなた様かの投稿を見て、割と近場だったので散歩がてらに訪れました。
久々のGN125-2f。プラグ交換してもチョーク引かないとエンジンかからないけど調子悪いのかなぁ?チョット走れば調子良かったので様子見って事で、、、最高気温20℃だとジャンパー着ててもちょっと寒いみたい。
最近遠出が多いので家路に着くなり奥さんに笑いながら『もう帰ってきたん』って言われてしまった(^_^;)

GN125

やっと２万キロ突破しました。

GN125

最近走行中止まります。。なぜでしょうか。

GN125

というわけで仕事前に付けてみました。う〜ん、アクセントになれば・・・と思っていましたが、リア周りの情報量過多気味ですかね？

GN125

ライセンスホルダーを手に入れたので、中に入れるステッカーを本物のTAX DISC(写真3枚目・4枚目)を見本にして作成。
日本の場合、納税時期が毎年5月固定なので日付は自賠責保険の更新日にしました。
GN用とW400用、2つ作ったので近々取り付け予定です。

GN125

明るいところでやっと撮影(笑)

息子のとほぼ同じ仕様になるかもです(笑)

マフラー欲しいなー…
俺のはいいけど息子用のやつ弾丸マフラーショート化するかまた自作で作るかハス切りにするか悩む(笑)

GN125

庭先にて……

EN125用の2potキャリパーが届いたのでメッシュホースとニッシンの1/2マスターへ交換。
ラジアル入れる程ではないけど、これくらいの入れないとGNは怖くて今車校に行ってる息子らには乗せられない💦

ほぼ自分のGNと同じブレーキ周りになりました。

GN125

GN125追加ー笑😃
今回は息子車両‪( ˶'ᵕ'˶)ﾉ‬
免許とるまでに整備だー！上手く行けば来週あたりに書換。
取りに行って整備始めたらヘッドライト‥思ったより最悪な付け方してた( º^º; )

ある部品だけカスタムはじめました。
勝手にハンドルかえて(笑)
写真には写ってないけどタンデムバーを交換。
お弁当テールから何にしようか考え中‥

GN125

#SUZUKI
#GN125H
〜リアスプロケット標準43T→39Tに換装〜

　ッという訳で、500キロオーバーしたところでオイル交換、フィルター交換、リアスプロケット交換、トップケースの取り付けを敢行していきます💨
今回はリアスプロケット交換に焦点を絞って雑感を、少々・・・😅

　そもそも、なんでリアスプロケットまで交換するに及んだかというと・・・

1、フロント15Tに換装したものの、慣らしの走りでは5000回転＋αをキープしないと交通の流れに乗れない。ってか、煽られるし😅

2、スタートからのシフトアップが忙しく、直ぐに5速迄引っ張り上げて3速、4速がろくすっぽ使えないのは“”なんだかなぁ〜🙄“”っと思いました。

基本的なGNの運用については、コンセプトととして以下がありました。
① 下道をマッタリ、風景見ながら旅したい。
② 荷物を沢山積載して泊まりのツーリングや、川端で焼き肉なんて事もしてみたい。
・・・つまり、加速がどうとかもう考慮外なわけです。
　上記の様な運用を想定してる方には15T＋39T換装はかなり有用になると考えます。

【走った感想🏍💨】
まず、発進は普通にできます。ほんの少し半クラの時間が長くなった気がしますが・・・
ノーマルだと1・2・3・4・5だったのが
　1→2→3→４→→5っという間隔です。
60㎞/hで約4300pm位なので、かなり大人しい感じです。加速の時に空冷単気筒とくいうの“パッパッパッ♪”っという排気音が長い時間奏でられるので、この音を堪能するにも良いかもしれません😃
かなり速い交通の流れにも5000回転前後で対応して行けるので慣らし走行は大変楽になりました。
但し、坂道はそれまでとは違う走りをしなければいけません。
　5速ではすぐに回転落ちしてしまうので、3.4辺りで回転数を維持しながら引っ張って走るしかありません。
タンデム走行される方にはかなり向かない減速比ということは言えるかもしれません。
　総評すると、ギアをしっかり使いながら走れば、ソロツーリングに限っては非常に快適であるという結論です✨

• #SUZUKI
• #GN125H

GN125

今日は久々にバイクを扱える1日になりました🤣🤣
ホントはフレンドさんから佐賀のカワサキコーヒーブレイクに誘われましたが、背中の違和感と、
バンディットのガソリンの酷い匂いの問題も解決してなかったので今日はお断りしてガレージ作業に集中🤣🤣
今日の移動は高速移動だった為😂笑笑
最初バンディットに着手したけど、バッテリーあがり😭😭
と言う事でバッテリー外して一応充電。
もう古いから買い替えかな🤔
そんな訳で今日はGNのステップを着手😁
色々と調べ色々工夫して10㌢程後ろにずらせないかと
笑笑
とりあえず色々と仕入れ悪戦苦闘😂😂
ステップは最初GS125をつけようと思ったけど
加工が必要😂
もっと楽に取り付け出来るのはないかな?🤔って笑
試行錯誤の末、汎用バックステップのステップを
M12のボルト穴にカラー入れて裏からM８のボルトを差し込んでステップを固定🤣🤣
ぐらつく事もなく、上手くいった😁👍
ボルトの頭もチェーンとの干渉なし😆
続いてフットブレーキ
これはGS125用を格安で手に入れ錆だらけを磨いて塗装😁👍
一部カットだけでポン付け🤣
ブレーキランプのバネは太いバネにかませてクリア😁
ステップとの距離も丁度いい😁
残りはシフトペダル
なんと加工用に某ショピングサイトでGN125用で購入
したにも関わらず、歯数違うし、溶接の玉が中にある😭😭😭
作りがむちゃ荒くて使えない😂😂笑笑
流石○華製🤣笑笑
なので泣く泣く今付いてるのを加工して短くしました🤣🤣
しかし思いつきで作った勉強机が凄く使いやすい🤣
そして今日のお昼は電子レンジもあるので、
唐揚げお弁当に🤤🤤
ガレージに電子レンジと冷蔵庫あるのは最高😁👍
夕方には@71884 さん、クロちゃんと
遊びに来て、@71884 さんにコーヒー入れてもらって美味しい〜🤣🤣👍👍
その後作ってもらったステッカーを貼ったりと
(ステッカーはまだ訳アリで完成してない笑笑)
久々に1日中楽しく作業出来ました🤣🤣
来週は晴れたら乗るぞ～😁👍

GN125

モトクルで流行ってる(はず)のCGタンク導入しました。個人的にはかっこよし！

GN125

ウオタニSP2パワーコイルキット取り付け

プラグギャップスケールをやっと使う時がきました。

取り付けた感想

パワーアップ感がいい感じです。

朝から140キロ程🏍️💨乗るの図～✌️#渋峠　#日本国道最高地点 #寒い

• #渋峠
• #日本国道最高地点
• #寒い

GN125

バイクで

イベントハシゴ

行って来ました〜🏍💨💨💨


白浜　『南紀白浜ドリームランタン』
18時30分〜


田辺　　『花火大会🎆』
20時00分〜

GN125

花火デートに来ました

GN125

思いつきで貼ったラインテープを飽きたから剥がす。
シンプルで良きかなw

GN125

平日に休みが取れたので青山高原まで行ってきました。メッシュジャケットに防風インナー着て走りましたが、寒かったです。革ジャンの季節になりましたね😄

思いつき突貫
夕方だと羽虫がすごくてやばかった^^;
あまり近づけなくてバイクと彼岸花でいい感じに撮れず悲しみ
しかし彼岸花は期限短いですね
ここは来週にはシオッシオのクッタクタになってそう
巾着観に行きたいけどタイミングあるかなー:(

GN125

#SUZUKI
#GN125H
〜新車慣らし500㎞走行整備〜
　◎昨日、スプロケット15Tが届いたのでお出かけ前に交換しました。安心と信頼のザムジャパンです。
　標準14Tで、走りは300回転位下がって交通の流れに乗りつつ、5000回転キープの慣らしが出来る様になりました。

　◎本日は200㎞程走行し、納車から500㎞を超えたのでオイルとフィルターを交換します。
納車直後はそのままのオイルで走ってましたが、やはり新車の内に国産のメーカーオイルに変えておくべきでした💦
ドレンから排出されたオイルは粘土を失ってシャバシャバです。
どうせ1500㎞走行時点でまた交換しますので安いオイル且つ信頼が置けて手に入りやすいオイルを入れます。
これで一安心です😃

　来週はリアドライブスプロケットを標準43Tから39Tに変更し更に回転を抑える事を試したいと思います。
コレはかなり賛否両論、個々人の好みが入る世界で私が実際にどう感じるか分かりませんが、もう少し巡航回転数を落としたい&3速4速の活用を図りたいが為に試行してみます💨
GNはクルーザーとしてマッタリ下道旅仕様にしたいので加速やパワー感は考慮外ですので💦

• #SUZUKI
• #GN125H

ハンドル回り制作完了!

持ってた純正ハンドル切って溶接して製作しました。

でもエンジンかからなくなってしまった···多分CDIの故障。部品は中国から輸入のため、10〜20日かかるそうです。

はぁ早く乗りてぇ～。

連休は家族で箱根行って来ました。子供と良い写真対決して、何やら神秘的なの撮れたんで上げました。

今日はタンデムで 蕎麦のお花畑へ🏍️💨

散策後、人気の蕎麦屋さんへ

１０時30分に到着したけど



すでに並んでる😅 けど美味しかった😋

またトコトコ走って ツリーハウスがある

カフェで休憩☕

帰りに立ち寄った道の駅で 交通安全の

イベント😲

パトカーの運転席へ少しだけ🚓

良かったら後ろもどうぞ って👮

後ろは座りたくなーい🤣🤣

#今日も不調でエンスト💦#ずっと調子悪い原因解ったかも❗キャブのエアクリ側が良くはまって無かった～💡てかココで、あって欲しい

• #今日も不調でエンスト💦
• #ずっと調子悪い原因解ったかも❗キャブのエアクリ側が良くはまって無かった～💡てかココで、あって欲しい

GN125

GN125Hと生首

かかしだと思うんですよ。
面倒いから首だけ串刺ししたのか、
胴体作るコストが惜しかったのか、
理由は分かりませんが、走行中に目に入るとギョッとします。
怖いですってｗ　マジでｗ

GN125

ビキニカウル付けてみました。
Amazonで購入した汎用のカウルなので、付属のステーは全然合いませんでしたが、アルミ板とアルミ棒を加工して何とか取り付ける事が出来ました。暫くはこれで問題ないか様子見ます。
取り敢えず、カフェレーサー感が出てすごく嬉しいです😄