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GN125

偶には右からも。
今日も埼玉行くぞ。

GN125

7年一緒に過ごしてきたgn125hですが、
乗り換えようと思います。
できれば誰かに乗り続けてもらいたい！
2台持ち出来たら良いんですが、難しそうで。
お別れとなるとちょっとさみしいものです。

というわけで道の駅おがわまちへ。
伝統工芸に挑戦したり、蕎麦食ったりでしっかりと満喫。
帰んべ。

GN125

久々に純粋なソロツーリング。
今日は埼玉の方にお邪魔しようか。
路面が怖いが。

GN125

少し前にGN2台とＬＹ125で撮影！！
125のミニ集まり会をしました！！

GN125

GN125Hの使い辛いウインカースイッチをプッシュキャンセラー化するとボックスとレバーホルダーが別体になります(私のはEN125用？)がホルダーのワイヤー差し込み部が少し長いので金ノコでカットすればOKです😄

GN125

前回ウインカーのプッシュキャンセル機能付きスイッチに変更するためにGN125H2F用のクラッチレバーに変更したことでワイヤー調整をしないといけなくなり、主にエンジンに付いているクラッチを引っ張る根元部分のスプラインをひとコマずらして対応しておりましたが、やっぱり根元部分は元に戻してその先にあるネジで調整することにしました🛠️
画像1枚目、ひとコマ戻して純正の位置に。わかりやすいように赤いラインを引いてみました。
画像2枚目、ワイヤー調整前の位置。
画像3枚目、調整幅ほとんど緩めることに。
画像4枚目、ワイヤーが伸びても対応できるようになるべくレバー側に寄せて調整しました。
エンジンかけてクラッチの繋がり具合やニュートラルの入りやすさを確認しながら微調整して終了👍
次にタンクを外してアクセルワイヤーの取り回しを変更しました🔧
ハンドルを高くしたことで純正の取り回しでは右にいっぱいに切るとアイドリングが上がってたので、元々車体の左側を通っているワイヤーを途中から右に通して余裕を持たせ対応しました😄

GN125

京都市内はこんな感じ。
いつもの通勤時間の倍ほどかかりましたが、無事に帰宅できました。

GN125

シート変えた！

GN125

マフラー　ヒートガード
たまに右足かかとが触れて、熱でソールのゴムが溶けてしまっていた　ということなんです。

アリエクで４００円位でしたよ。

GN125

GNにはウインカーのプッシュキャンセル機能がありません😆
ウインカー消し忘れたり戻しすぎて反対側のウインカー出したり…
後ろで見てる人からしたら「あいつどっちに行きたいんだ？」って感じですよね😅
なので汎用品のプッシュキャンセル機能付きスイッチに交換しました🛠️
GN125H2F用のクラッチレバーと汎用品スイッチを用意
汎用品スイッチのカプラーをカットして、別途用意した9極のカプラーに付け替え🔧
その際不要なクラッチスイッチの配線は取り除きました😙
配線は加工しないといけないですが、YouTubeで詳しく解説されてる方がおられますので参考にさせていただきました😉
取り付けはタンクを外して元々着いてたカプラーを外して差し替え元どおりにするだけですが、クラッチレバーが変わったことでクラッチワイヤーが引っ張られた状態になります
対策としてクラッチワイヤーで引っ張られてる根元部分をひとコマずらしてあげるとうまく調整できました😄
一番心配だった部分なので拍子抜けするぐらいあっけなく決まったので良かったです😊
あとは動作確認して終了…だったんですが、ハザードランプが作動しませんでした😭
でも右或いは左のウインカーを点滅させてからハザードスイッチを押すと作動します…なんで？🤔
プッシュキャンセル、ハイとローの切り替え、パッシング、ホーンは全て正常に作動しました👍

GN125

ウーバーイーツァー
転職したが間が空いたので学生時代のバッグで働くのだ。

GN125

今日はタイヤ交換を頼まれて交換しました。
これで前後TT100♪̊̈♪̆̈

フロントホイールもスポークに交換したい所です。

GN125

GNでは定番らしいのでパイロットジェットを純正の#12.5から#15に交換しました😄
キャブレターに溜まっているガソリンを抜く→スロットルワイヤー外す→キャブレターを傾ける→下側のネジ2本を外す→奥まったところにあるパイロットジェットを外して交換→元どおりに戻して終了👍

• #12.5から
• #15に交換しました😄

紅葉とせせらぎの道

年に数回訪れたくなる場所です。
十数年前は酷い道でしたがここ数年で走りやすくなって嬉しいような悲しいような？

後半の📸は帰り道で気になったので寄ってみました😅

GN125

今日は午前中だけバイクに乗りました
🏍️💨🏍️💨
途中でガソリン⛽給油して燃費計算してみました。
GN125が、39.0Km/L😄
クロスカブが、64.40Km/L😳凄いな😅

４枚目と、５枚目に写ってるのが
通称、PLの塔です。以前は毎年８月に
PLの花火大会が行われていて、この付近から、約２万発の花火が打ち上げられて
いました🎇
花火も凄いけど、終わった後の渋滞も
凄かった🤣🤣

目的地の途中で雨が降って来たのでお気に入りのコースに変更。

篠山市の信号小枕を南下（県道49）して尼ﾝ滝方面へ。

三田市の母子は茶畑の産地なのかよく目に止まります。
茶畑大好き☺

※途中で面白い場所を見つけたので📸は順路と逆になってます😅

この橋は先日の雨で潜水橋になったのかいつも浸かっている橋なのかは定かではありません???

最後の写真が尼ﾝ滝の一部です。

この後は母子池へ、、、

GN125

かわいいやつ
皆様　よろしくお願いします!

GN125

珍しく風が無く暖かいので、いつでもよぃお使いを口実に午後に乗り出す

うーん、早朝散歩ばかりしてると日中の幹線道路は交通量が多くてあんまり楽しめないのが残念

GN125Hの初乗りがこんなんで申し訳ない気分が少し
でも普段は走らない懐かしい道も走れたし、エンジンもそれなりに回せたから良しとする

GN125

前回の投稿からかなり変わったので投稿！
念願のマーシャルのヘッドライトもつけたしあと少しで理想に近づくかな🤔
そういえば友達もgn納車して5年ぶりぐらいに2人で走れるようになったから幸せです😭
暖かくなったらツーリングの機会も増えそうだから楽しみです👏😊

GN125

gn125
この二つのカスタムかっこいいと思ってて寄せに行こうかなと思ってるんですけど、皆さんはどちらが好きですか？？？⊂((・x・))⊃

GN125

昨日の紀伊半島 西海岸🌴🌴🌴

GN125

バイク仲間の師匠が

赤色のGN125を

Kawasaki 650W1ＳＡのカラーに✨


数十年前に乗っていたバイクの

カラーに仕上げました✨✨✨✨✨

GN125

GN125H 旧車style custom

GN125

本日昼過ぎから2時間の走り初め。
近場ちょろちょろ、からの資さん。
心に響く「カツとじ丼」の撮影は難しいですね(笑)
↑わかる人にはわかる？かな？？笑

毎年恒例の年明けハーモニーランド。
朝から晩までキティちゃん三昧でした^⁠_⁠^

今年もよろしくお願いしますm(_ _)m

GN125

群馬、埼玉の走り足りない方へ。
神流方面、行けました。

万葉の里で折り返すのが、よさげかと。

凍結あったらゴメンです。

御坂サイフォン橋

中瀬橋（沈下橋）

次は以前工事中だった
御坂サイフォン橋へ🏍

📸を撮ろうと坂を歩いて降りるとソコにも沈下橋が架かっていてＷで嬉しい✌

サイフォン橋も良いけど沈下橋周りの散策のほうが楽しかったかも？🤗

ちなみにこの橋は本来農業用水を送るために作られた水路で、一本の橋に見えますが実は上流側（石造り）と下流側（コンクリート製）の2つが合体しているみたいです!

※上流側の📸も撮りたかったけど陸地がなくて、、、

今日も近場のツーだったけど満足満足✌

美嚢川の潜水橋 久留美 東橋

本日は昼前から雨模様なのでササッと近場の橋までレッツ・ゴー🏍

近場なのに知らなかった潜水橋。

メジャーじゃない所が👍

大雨の後は橋が見えなくなるので潜水橋っていう見たいです。

試験場の一本橋見たく細いので押して渡りましたが、地元の方のお散歩コースになってますので、お邪魔にならないよう注意が必要ですね😅

橋の下の岩盤に沢山の甌穴が有ります

南側から侵入したものの足場が悪くてUターン不可能だった為、北側へ抜けましたが、あの暗峠並に急勾配で危うく、、、 (*_*)
小型バイクで来ていてホント良かった😅
危ない 危ない ⤵

本年も宜しくお願い致します🎌
晴天ですがPM2.5で空は灰色です🌅

GN125

GN125-2 FウオタニSP2取り付け完了。
プラグもｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞに変更してﾌﾟﾗｸﾞｷｬｯﾌﾟも使いまわし出来なかったので新しく新調( =＾ω＾)🎵

ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝとしてはパワーが上がるわけではないのできれいに引っ張って回してあげないと何処からでも回るわけではなかった1.2速はそんなに体感できなかったが3.4速は回る回る‼️
( =＾ω＾)
中速からの回り方は気持ちいいくらい回りますね。
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞもしていないので回ってなかったかもしれませんが今からGN200 のｷｬﾌﾞが届くのでその時に煮詰めていきたいと思います。
最後の写真はずっとやろうと思っていたｽﾃﾑｶﾊﾞｰのオリジナル加工のものを取り付けましたぁ( =＾ω＾)🎵