車種 GB250 CLUBMANのカスタム・ツーリング情報3728件

GB250 CLUBMAN

2020年　過去の写真で失礼します。

愛妻の丘駐車場から田代湖方面を望んでマンクラ君と♪

1枚目、2枚目はバリバリ加工してます。
パッちりメイクです（笑）

3枚目はスッピン。オリジナル元々の写真です。

GB250 CLUBMAN

早朝プチツーリング💨

🌊海まで…

GB250 CLUBMAN

阿蘇ツーリング
本田技研工業熊本製作所〜俵山峠
〜東海大学阿蘇キャンパス跡
〜上色見熊野座神社〜仙酔峡
バイクで行けてなかったところをワンピースの銅像に立ち寄りながら廻ってみました。
阿蘇はどこでも楽しい😊

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
タンクキャップをアルミ削り出しに変えてみました😊
満タンだと少しガソリン⛽️滲むので、パッキンで調整してみます😉
憧れの46ムルティカスタムのキャップに似てるので気分が上がります⤴️😆

GB250 CLUBMAN

1 現在のクラブマン
2 ヤフオクで落札して届いた時のクラブマン
3 まだまだなクラブマン
4 コレで自分的には満足と思っていたが…流石ヤフオクバイクです。暫くしてタンク内側が錆サビで穴が開きガソリンが漏れ出しました(⁠･⁠o⁠･⁠;⁠)
5 2型のタンクを探してたけど高くて手が出せず5型のタンクを落札。タンク内部よく洗い花咲かじいさんで仕上げ。
取り付けたけど、なんかタンク〜シート〜シート後方のシルエットが気に入らずシングルシート、リアカウル落札。
2型フレームなので難なくポン付け(^。^)y-.。o○
現在に至ります♪⁠(⁠┌⁠・⁠。⁠・⁠)⁠┌

GB250 CLUBMAN

さてさて、もう、いいでしょ、付けても(妥協＆飽きた)😅
先ずは、内側のオイルの通り道が詰まってないか、パークリで確認と洗浄🙆‍♂️
最後にホワイトダイヤモンド💎で全体を磨いて、ガスケット、ボルト、ラバーを新品にして取り付け👍
タンク付けると、ほとんど見えないんですが🤣

GB250 CLUBMAN

ヤバすぎる。

イエローレンズも渋いけど新しいウインカーも渋い。

どっちもそれぞれの良さがある。

永野芽郁と川口春奈のどっちが可愛いかを論じるだけ無駄なのと一緒。

という訳でPOSHのウインカーステーベースが届く前にこないだ作ったアルミのスペーサーをかませて、右側前後だけ仮付け。

…するもウインカーが点灯しない。

おかしいな。

プラスの接続は合ってるし、ボディアースが取れるのも確認済なんだけどな。

よくよく冷静になって調べてみると2枚目の画像の振動を防ぐゴムカラーがマイナスの全ての電気を遮断してた笑

試しにこの状態で針金をウインカーボディと車体側に合わせてみるとウインカーが点灯した。

なるほど…

これから届くPOSHのウインカーステーベースはワッシャーの一部が飛び出てて、ボディ側の一部凹みと合う用になってるんだけど、これはウインカーが回らないようにするんじゃなくて電導させるためのアイテムか。

ってかこれが無いとアースコード使わないとウインカー点灯出来ないじゃん。

超必須アイテムだったって事ね。

クラブマンのウインカー替えてる人でそんな情報あげてる人いなかったよ？笑

分かる人からしたら当たり前すぎて書く必要も無いのかな？笑

俺は後世の為にYouTubeでも記録を残すぞ。

とりあえずウインカーステーベースが届けばウインカーカスタム編は完結するはず。

素人だって一歩ずつ成長してるからいいんだもん。

GB250 CLUBMAN

ウインカーを取付けるためにステーを買いにライコランド。

測ってみるとクラブマンはM12っぽいな。

しかしウインカーステーのM12ってのが無い。

CGC製でM12はあったけど長さが30mmでブラックのみ。

俺はメッキの46mmが欲しいんだよな。

調べてみるとM12ってのはほぼ出回ってないみたい…

昔はCGCでM12のメッキ46mmステーがあったけど、今は販売終了してるみたい。

うーん…
とりあえずM10を買って帰るもやはり大きさが合わない。

クラブマンにもともと付いてるスペーサーが外径12mm、ウインカーステーは10mm、それじゃあこの隙間をスペーサーで埋めればいいわけね。

早速ホームセンターへ行ってアルミパイプを購入。

ちょうどよく外径12mm、内径10mmのものがあった。

家に帰ってのこぎりで4つ、ちょうどいい長さにカット。

これでよし。

せっかくだから仕上がりの見た目を良くするためにGB250用のPOSHウインカーステーベースもネットで買ってみた。

雨で作業できないし、ステーベースも届くまで何日かかかりそうだしな。

右側のウインカー前後外しちゃってるからまたまた公道を走れるのが延期になってしまった。

クラブマンのウインカー、なんでM12なのよ。

他にサイズ合わせてくれよ。

色々と揃えるの面倒だわ笑

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
この土日☔️、相棒🏍️に乗ってません⤵️
(バイク画像は金曜夜の未投稿)
娘が明日から海外✈️出張(研修)らしく家の中がバタついてましたので愛犬達の遊び相手をしたり、キャブのフロートチャンバーを磨いたり…😊
(2枚目のスケルトン👀は楽しげですがワンオフ厳しそうなのでポリッシュ✨を極めようと思います😉)
ではまた1週間、頑張って仕事してきます😅

仕事の疲労に鞭打ってショートコースでした。
念願の金華サバ食べました😋
もうちょっと元気あればクネクネも目前だったんですが…
まあ、無理は禁物と言う事で

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
土日は雨予報なので連休明けの5連勤で疲れてましたが、2時間ほど乗ってきました😊

皆さま良き週末をお過ごしください😌

GB250 CLUBMAN

前日工場から連絡が来た
やっとフィルムの再塗装工事終了します
写真見るはきれいだね
来週土曜日友人のトラックの貸せて運んする
これからバイクのリストア始まる第一歩( ^ω^ )

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
今週末の天気は怪しい⤵️みたいですが…😖
とりあえずあと1日、きっちりと仕事してこようと思います😉

雲の切れ間☁️

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GB250 CLUBMAN

実兄と人生初ツーリング

三浦海岸

二人とも10代から単車乗ってるのに
40歳を過ぎて初めて一緒に走った

だからと言って特に感じるものはないけど

やっときゃよかったなと
思わずに済んだ事は
良かったな

GB250 CLUBMAN

仕事前に早起きして1個だけ買ったウインカーで前後接続テスト。

後ろはプラスだけつないでノーマルウインカーのステーの箇所に触れさせたら超簡単にボディアースで点灯した。
ヨシ！

前はポジションランプもあるからどうだろう…
まずは今のノーマルウインカーの状態でポジションの配線と思われるものを抜いてみる…
おぉ、ポジションが消えた！
不具合もなさそうだ。
これは取ってしまおう。

んじゃ、新しいウインカーのプラスを付けてボディアースさせて点灯確認…
あれ？
付かない？
何で…？

あれやこれや四苦八苦してたけど、結局プラスだと思ってた緑のコードがマイナスだったというオチ…

そりゃ付かないわ。

右ウインカーは水色のコード。
これに新しいウインカーの配線をつないで、再度ウインカーステーの場所に触れさせると…

付いた！！

電力も弱々しくないから別途アースコード用意しなくても大丈夫そう。

ネットで調べてるだけだといまいちよく分からなくてもやもやしてたけどやってみるとよく分かる。

これが"百聞は一見にしかず"ってやつだな。

これなら全部交換できそう！

早速残りのウインカーを3つ注文して、今度お店でウインカーステーを買って、取付しなきゃ。

これはかっこよくなる予感しかしない。

GB250 CLUBMAN

BRCのヨンフォア/ホーク系ウインカーを1個買った！

1個だけ！笑

単線ウインカーに交換するの初めてだし、ウインカーステーを別途用意するタイプも初めてだし、クラブマンのノーマルのステーの場所でボディアース取れるかもよく分かんないし、とにかく全体的によく分からん。

この程度、分かる人からしたらうんこみたいなレベルなんだろうけど、4つ買ってうまく装着できなかったらキツいから1個だけにした笑

1個でも送料無料だったし。

ノーマルウインカーにイエローレンズもかなり気に入ってたけど、やっぱりずーっとこの形に交換したかったからな。

マーシャルの黄色に黄ばみレンズ…

絶対にヤバい組み合わせ❤

もっと安いセットのヨンフォアウインカーもあるけど、質感がショボいと嫌だったからこれにした。

アルミダイカスト製らしいけど（なにそれ？笑）、パッと見、ずっしりとして高級感ある！

無事に付けられるかリアルドキドキワクワクだぜ。

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
タコメーターは大好きですが…
シンプルな単眼も捨てがたく結局ずっとそのままです💦
スピードメーターは安物の汎用品ですが機能に不満なくデザイン含め気に入ってるので、共に積算を刻んでいこうと思います😌

今日はこの辺(赤い矢印)を2時間程磨いて、2時間程走ってきました😊
途中、ライコランドに寄って、似合うジャケット(スイングトップ希望)探すも、気に入ったのが無くて(カドヤの赤いスイングトップがあったけど、赤って、どうなんだろう🤔)
それで、スニーカーを買おうか悩みましたが、結局、何も買わずに帰宅😆

そして、ヘッドカバー磨きは…もう少しかな〜😅

キャブなんとか清掃、貫通、同調、アイドリング調整OK、と思ったら、電圧低下、検電検電、ヘッドライト内、テールまわり、バッテリーまわり、スイッチまわり、導通確認。ウインカーだけ着かない、もぅ！エンジンは快調になったのに、もぅ！なのです\(//∇//)\

GB250 CLUBMAN

道の駅保田小🍜〜もみじロード🍁

GB250 CLUBMAN

突然何の前触れもなく、タコメーターが踊りだした。

これがタコ踊りか〜なんて言ってる場合じゃない。

アイドリング時でもピュンピュン針が跳ねてるし、キーをオフにしても0に戻らない…

ちょうどいい回転数でで走ってるのにタコメーターはレッド付近。

一応帰りに近所のバイク屋に寄って聞いてみたら修理は5〜6万かかりますとの事。

そんなにかかるもんなの！？

走る分には全く困らないんだけどやっぱりちゃんと動いて欲しい…

自分で直すのは恐ろしいからお店で直して欲しいんだけど、どなたかいい方法・お店を知ってたら教えてください…m(_ _)m

GW中にちょっと遠出しようと思ってたけど
結局磨いただけでした
SUSエキパイが振動で割れて来てしまい純正に戻しました

GB250 CLUBMAN

先週汎用のシートを取り付けるためにフレームをカットした続きで、まずは配線の取り回しを変えるために配線を延長しました😊後は取り付けの金具に穴を追加しました。後はどうやって固定するかを考えます^_^

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
夕方にオイル交換して少し流してきました🏍😊
久方ぶりにみなとみらいで撮影📸してたら、クロマティ似？の外国人が近づいてきて…『バイクの写真を撮りたい』と？
快諾🆗してカタコトで話すとインド🇮🇳から観光で来てるとか…撮影ポイントが決まるとスマホをセットしたあと…🚶まさかの相棒に跨り😅余裕の笑顔でリモコンスイッチを押してました😂
私は人様のバイクには滅多な事がない限り跨らない主義です。が…😖
『thank you』と言われてたので『Have a nice trip』って返してバイバイ👋しました😉

去年当選して参戦したモトクルトラベルで仲良くなった
@7006 が大歳神社に立寄ると噂を聞きつけたので、
凸してきましたw

少しの時間ですが近況とか話せました♪
相変わらずの鉄人っぷりでハンパない移動距離
もうそろそろ無事帰宅したころかな？？？

#大歳神社 #モトクルトラベルin阿蘇 #モトクルヘルメット

• #大歳神社
• #モトクルトラベルin阿蘇
• #モトクルヘルメット

GB250 CLUBMAN

GWの個人的ビッグイベント！
ついにスプレーガン塗装に挑戦！！

クラックは瞬間接着剤でくっつけて段差を削り、塗装後は見事わからなくなりました👏

プロの友人からの評価は、ビビり過ぎ👾

そりゃ初めてですもの👻

フロントフェンダーは加工が必要なため、さらなる挑戦、「溶接編」の末取り付けとなります。

GB250 CLUBMAN

こんばんは⭐️
キャブのジェットニードル変えました。
低中速の薄さは解消され実走でも上まで気持ちよく吹け上がるのは最高😆なんですが…何故かアイドルが少し波打つようになってしまいました😓これが所謂、キャブ沼か…😖
しばらく様子みます。(1、2、6枚目は過去ピック)

GB250 CLUBMAN

今日は下仁田方面へツーリングです🏍️💨😄
神津牧場で牛の行列を見て、荒船風穴を見学です👍😄
牛が目の前を通過😄
風穴の風はひんやり👍
今日もツーリング日和でした☀️