車種 Free 50のカスタム・ツーリング情報6件

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本日は仕事明けにハイアップをガレージにしまってスーパーフリーを出してきました。久々ですが元気そうでなによりです。
昼間は排気漏れを修理したA100で様子見がてらお出かけしてきました。エンジンかけてアイドリングが静かになっていたので安心して出発すると・・・なぜか走行中の排気音が修理前よりデカい気が(笑)。なぜでしょうね？
調子はすこぶる良いので間違いなく排気漏れ自体は直ってるんですよね。まあいいか。

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本日は夕方前に術後の診察と抜糸、それとリハビリに行ってきました。抜糸後にシフト操作で痛かったりすると嫌だなーと思い、ジムニーではなくスーパーフリーで通院しましたが、抜糸は大したことなく終わり血の一滴も出ませんでしたね(笑)。
早くクラッチ握れるようにして車検整備が終わった1番長い付き合いのバイクを迎えにいかねば‼︎

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で、これが今朝のお散歩の写真です。左手もだいぶ調子良くなりました。明日入院で明後日手術なのでまた逆戻りなんですけど(笑)。
骨折野郎の豪華な朝食はセブンイレブンのチゲ鍋うどんでした。最近朝方はだいぶ冷え込むのであったかくて辛みのあるやつは染みましたねぇ・・・。
うちのスーパーフリー、仲間内では名前に準えて超自由号なんて呼んだりするんですけど、骨折するたびに大活躍しすぎて超不自由号なんて新たなあだ名ができてしまいました(笑)。
写真の真っ赤なバイクはそんな超不自由号の名付け親、自分の師匠みたいなおじ様が最近格安で引っ張ってきたドゥカティST4Sの前期型だそうです。すごく買い物上手で整備もプロ級なのでこんな外車もお手のものなのがさすが。

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先程の投稿で左手小指の骨折の話をしましたが、そんな時に持ってて良かったのがこの一台。F50スーパーフリーです。左手操作のないカブもどき！
この焼肉は事故から2日後の月曜(祝日)の写真です。やっぱり大変なことがあったりしたら自分のご機嫌取りが大事ですからね。写真の通りそんなに大変な思いはしてないんですけど(笑)。
思えば膝の前十字靭帯の付け根から剥離骨折した時も、松葉杖をボックスにくくりつけてあちこちへと甲斐甲斐しく運んでくれた健気なヤツなんですよ・・・。なんとも頼もしい。(クラッチ周りの部品以外)

仕事帰りに50ccにしてはちょっと遠出をして、カブミーティングうおぬまに参加してきました。カブなんて乗ってないだろというツッコミはさておき、メイトやバーディーも参加可能ということでスーパーフリーでの参加でした。実は現場にいるカブ乗りの友人なら車種問わずな心の広いミーティングだったので、なんでも良かったと言えばなんでも良かったんですけども(笑)。
往路では道の選定を大いにミスってしまい1速全開じゃないと登れない坂ばかりの道を走ってしまいましたが、そんなふうに酷使されても壊れなかったどころかむしろ調子が良くなったスーパーフリーに感謝です。回さなすぎてたんでしょうかね。
リザーブには入りましたが1タンクで家の近くのスタンドまで帰ってくることができ、走行距離は134kmで給油量が2.5ℓ、燃費は53.6km/ℓでした。もっと悪くなるかと思っていましたが意外とそうでもなかったですね。

本日は祝日だったので朝のお散歩へ。今日はA100と並ぶうちの秘蔵っ子、F50スーパーフリーでした。1969年末辺りから1970年半ばくらいに生産された初期型・・・らしいです。詳しいことは情報が全然ないもので、乗ってる自分もよくわからないまま乗っております。
ありがたいことに購入当時からとりあえず実働車。オイルポンプの吐出量調整に難があり、分離給油だとクランクケースに2ストオイルが溜まってしまう体たらくでしたが混合仕様化でしぶとく生きております。CCI(分離給油システム)のステッカーは飾りになりました(笑)。
50ccなのでスピードは出せませんが、こんなオンボロが現代の空気を吸って元気に走ってるだけでなんだか愉快な気持ちになれます。