F4 750 Sの投稿検索結果合計：37枚
「F4 750 S」の投稿は37枚あります。
mvagusta、MVアグスタ、f4、ツーリング、阿蘇山 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などF4 750 Sに関する投稿をチェックして参考にしよう！
F4 750 Sの投稿写真
F4 750 Sの投稿一覧
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04月13日
42グー！
本日も快晴！
この時期逃すと秋闌迄走らせない可能性大な💦
F4御嬢の動体確認的な1日。
毎度御誘いにノって頂くａ隊長の
ドルソデューロと共にノープランな
県境の道の駅から何時ものパトロール❗️😁
道中の針テラスで皆様の愛するマシンを
拝見してバイク談議❤️
ａ隊長が道中、私の走り方を観て
一寸したアドバイスを頂く💦💦
F4御嬢が手元にやって来て！
早4年目、、今まで御嬢を走らせるのは
R1様やTLサチ子、、F美ちゃんに比べ
苦行でしか無くて走らせるのに
かなりモチベーションを上げないと
いけなかったんですが😅
一寸キッカケを頂き、、本日初めて！
F4御嬢を走らせる事が楽しく感じましたょ💦
カッコつけた言い回しだと
競走馬と操る騎手の関係ですね〜
その辺うろちょろ走る位なので何ですが💦
R1様筆頭に私の所有する国産メーカーの
車両って技量が有る、無し、に関わらず
ライダーが操作を入力すれば！
それなりに反応して、、走ってくれる。
対してF4御嬢は！減速して、、コーナー
に進入する際、、車体が曲がりたがってる
事を感じ取って操作を入力しないと、、、
お互い気分が良く無い😁
隊長のワンポイントアドバイスの
お陰で御嬢と疾る事が
ワクワクですね〜♪ -
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02月18日
98グー！
F4に乗って朝の散歩🚶
２日連続で阿蘇に行きました。
春のような陽気で☀️
バイクに乗らずにはいられません☘️
空気が澄んでいたら、阿蘇の景色を見に行きたくなるのは自然の流れです♪
ミルクロードを走って大観峰まで。
野焼き前の長く伸びた草が、太陽に照らされて綺麗でした✨
今日はカメラを持ってきたので、
画角を変えながら色々撮ってみました📷
楽しいツーリングとなりました😄
#ツーリング
#阿蘇
#阿蘇山
#大観峰
#ミルクロード
#MVアグスタ
#mvagusta
#f4
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02月07日
63グー！
本日水曜日！は、、晴天なり。
前回お色直ししてから今年初乗りな
F4御嬢💦約3ヶ月放置の為
寝起きが凄ぶる悪かったね〜💦
ちょい乗りがてら！ちょいとな不具合を
診て頂き、大事無きで一安心😅
昨日はポリ子の良さを一寸感じて
本日は御嬢、、、、。
御嬢自身は恐らく疾ってる時は御機嫌
なのを本日も実感、、、、。
私自身はR1様やTLサチ子より
、、、、気疲れと言うか何というか、、。
乗り慣れるってのは乗らんとイカンわね🤣🤣 -
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2023年05月03日
30グー！
春の長 期連休も、、折り返しな5日目！
本日は 以前から申し合わせて、
お馴染みな🅰️隊長とお馴染みのメンバーで
パールロード経由道の駅紀伊長島迄❣️
f4 と終日！楽しみましたぁ〜😊
身体バッキバキ〜💦
ながらも、、
【この道を疾る！満足也】
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2023年03月10日
69グー！
2023年3月9日
MV agusta F4 750s 契約しました😄
今月末の納車が楽しみ♪ -
F4 750 S
2022年11月19日
38グー！
夜勤明けての土曜日。
勤務明けて直ぐ仮眠して
張り切って朝のうちに！
F4《御嬢》でパトロール❣️
晩秋の今乗らないといつ乗るのさ〜💦
天気予報だと本日迄晴れ、、、
パトロールの道中にバイク談議も出来て
有意義でした！
夕方からはテネレ《マリさん》の
整備で御店まで😁
バイク三昧な1日。
夕方の予報だと、、、明日も乗れるか？
走れるか？ -
F4 750 S
2022年09月17日
188グー！
9月17日(土)
夕方に、アグスタF4のお友達が『今からちょっと行っても良い？？』ということで遊びに来た‼️‼️
山形へ行ってきたらしく、お土産で日本酒を頂いた😍
よしよし、これで当分お酒には困らなそうだ😏
いつもピカピカなF4は人目を引く唯一無二の美しさであった🌟🌟🌟
実にカッコ良い😆😆
#MVアグスタ -
2022年08月14日
72グー！
瀬戸内海には
海と島と山が沢山あります。
イタリア製の手作りバイクでスカイライン
走れば気分はポルコロッソ。
山の麓には漁師町。
アドリア海もいいけど瀬戸内海もナカナカ...!
（写真でしか見たこと有りませんが）
愛車で走るとキモチええ所ですよ。
良いところ沢山ありますので是非お越しください✨
皆さんの地元の自慢を聞きたいこの頃です。
地元の方しか知らないスポット、楽しみ方
沢山あるんだろうなと、、
そんなの知れたら最高じゃないですか😀 -
F4 750 S
2022年05月26日
84グー！
ツーリングがてらゆっくりしようと実家に...
えっ、雨がふるって??
ソッコーで帰宅準備。
タイムリミット１時間３０分！
F4 1000ccよりも750が好き。
忙しくなるポルコロッソでした。
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F4 750 S
2021年05月08日
21グー！
お疲れ様です！
春季長期連休9日目、本日も晴れてるね〜
っと言う事で先日のハプニングから💧
雨模様で間を開けまして❣️
アグスタF4《御嬢》にお願いをして😊
この御時世ながらも、、
此れは❣️気になってる車両があったら
展示しているので観に行かねばね‼️
っと言う御散歩しに某所迄訪問して
来ました〜😃
道中は先日のハプニングから
気落ちしてる所為か？《御嬢》に
見透かされて？中々手強く、ぎこちなさが
終始続く有様でして！目的が済んだら
遠回りして山坂道へ！っと言う気には
ならなかったですね〜⤵️
まぁ気分が乗らない時は真っ直ぐお家に
帰るのが1番です❣️
っと言う事で目的の車両を囲んで
その場のバイク仲間とお腹一杯！
バイク談議を楽しみました😍
今現在は私の理想である『前傾姿勢』
レーシングマシンにナンバーが付いた
車両に乗る事ができて満足なのですが、、
オートバイとしての万能性、、、
実は常々此処最近流行りの
アドベンチャーバイク❗️此方側も
良いょね〜〜〜っと想うんです。
そして今回の目的な車両❗️
《パンアメリカ》
発表時から此奴はヤリオッタ‼️と
非常に以前から私の好きな、
《ゲレンデシュポルト》と比較して
観て見たかった訳です。
感想は、、、並々ならぬ意気込みと
意欲を感じる良いマシンだと思った次第で
ゲレンデと比べると見た目品質が劣るかも？ですが良い意味で言うと必要のない
部位には気を使わない、飾り気が無い‼️
良い道具感を感じて好感度が高い車両だと思いましたぁ〜😍
私の想う万能性の高い車両❗️
試乗車が展開されれば必ず
味わってみたいと思います。
っと言う訳で真っ直ぐガレージ迄《御嬢》
と無事帰還して洗車した後は
先日のハプニングに一緒だった
若き友人から一報が有り。
GB用に購入した社外リアサスの取り付けで、やはり専用サスで無く他車用が仇と
なった様でサスとマフラーが接触して
つかないと泣きをいれてきたので、、
友人と合流フィッティングのアドバイスと
マフラーステーの加工を指示して
無事取り付け完了❣️
出来上がったマシンは更なる高みに‼️
てな感じで友人と盛り上がりました♪♪
本日もバイク三昧な1日に感謝ですね。
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2021年04月12日
70グー！
さ、さむい😨
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2021年04月11日
29グー！
毎年行く桜スポット🌸
昨年はご時世的に行けなかったのですが、今年はなんとか……いや微妙なところではありますが😢
完璧な満開で狙い通りです🌸🌸
しかし、明日はもちろん仕事なのですが日帰りは辛いのでこちらで一泊し、早朝チェックアウトしてエクストリーム出勤となります……笑😨 -
F4 750 S
2021年04月11日
25グー！
先程朝練から無事帰還！
、、、、やはりピーキー子な
感じに痺れる❣️ってか、、
遅咲きデビューなヘタレライダーな
私との相性は良くないんでしょうかね？
気い使うょ〜ホントに💦
御安全に扱いたいですねぇ😊
2021初乗り、、、御嬢💦
トラウマに負けず御安全に
本日も楽しめました♪
4ヶ月ぶりのアグスタは
ビビる💦💦💦
《キリコの飲むウドのコーヒーは苦い》
的な、、、、💦💦💦💦💦 -
2021年04月11日
30グー！
お天気よすぎ☀️
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F4 750 S
2021年04月11日
34グー！
ソロツー行ってきます😌
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2021年02月15日
51グー！
昨日はとても天気がよかったのでちょっとバイクに乗ろうということで昼食も兼ねて妻と少しツーリング。
はま寿司です笑
前傾姿勢がキツイのでお食事は控えめに😭
絶対お酒飲んじゃいけない時っていつもよりも飲みたくなるのはどうしてなんでしょうね？？🤔 -
F4 750 S
2021年02月11日
37グー！
エキパイを交換しました！
F4の限定車、SPR純正に交換です。
なぜかと言うと、F4の750S純正は集合が4-2-4です。
SPRは4-2-1-2-4です。
なので交換。効果があるかはわかりませんが( 'ч' )
結果は著しく変わりました。
パワーは回さないのでわかりませんが、音が全域で迫力増し。F4って本当はこういう音が出せるんだってくらいいい音になりました。
乗るのが楽しい:;(∩´﹏`∩);:
回したくなっちゃう:;(∩´﹏`∩);: -
F4 750 S
2020年11月07日
46グー！
クラッチマスターを交換します。タンブリーニさんごめんなさい……
最初のほうの年式のF4のブレーキはマスターとキャリパーどちらもニッシンが使われてます。
なのでニッシンのマスターを装着( ˘ᵕ˘ )フロントのブレーキマスターは使いづらかったので既にニッシンのラジポンにしてあります。
あとついでにブレーキマスターとキャリパーをO/Hしました。メタルコンパウンドでゴシゴシ………いや、もうブレーキがメインでクラッチマスター交換がついでにって感じです。。。
フロント6POT×2でリヤは4POTです。。超めんどくさい😭😭😭
でもこれで最高のタッチが得られます✨頑張りが報われます☺️
クラッチよりもブレーキのほうが圧倒的に体感できますね笑
クラッチは買った時からSTMのレリーズに交換されていたので純正に戻そうかなって思ってます。 -
F4 750 S
2020年11月05日
52グー！
3日に渡ってしまいましたがメンテナンスが終了。仕事終わってからなので1日3時間ずつくらい。
リヤハブを点検し、問題なかったのでグリスを入れ替えて組み上げました。
フレーム系のベアリングを全てグリスアップしましたがびっくりするくらい曲がるようになりました。ちょっとしたことがハンドリングや乗り心地に影響しますね。攻めるような走りはしないけど☺️
一年に一度はこのくらいのメンテナンスを行いたいのですが、こんなバイクのベストシーズンにやることないですね笑
もうちょっと早くやっておけばよかった笑
あと、ヘッドライトがLEDだったのですがHIDにしました。H3という謎規格。車のフォグランプに多いのでしょうか。LEDはとにかく暗くて走れたものではなかったのでこれでどこでも行けますめっちゃ前見える～～～うれしい😆
今すぐ走りに行きたいところですが明日大事な部品が届く予定。それを装着したら走りに行くので今日は試運転だけでやめておきます😌 -
F4 750 S
2020年11月04日
44グー！
昨日フロント周りを終えたので、今日はリヤ周り。時間がないので散らかしながら慌てて作業😅 慌てるといい事なんかないです(フラグ)
リヤサスとリンク機構、そしてスイングアームを点検と給油。
サスとリンクの軸受けはピロボールになっていて一切のシールがありません！強気の設計！
グリスだった物を落として新鮮なグリスを塗りたくります最低でも一年に一度くらいはやりたいですね。
あとは最も重要なリヤハブのメンテを行えば完了ですが、プレスが必要なので明日職場に持って行ってしっかりやります( ˘ᵕ˘ )
メンテナンスばかりで全然乗っていないF4さん(´つヮ⊂)
箱入り娘なので…… -
F4 750 S
2020年11月03日
58グー！
この前そこそこの距離乗ったので集中メンテです。
ステムのところが全然シールする気のない構造なのでグリスがすぐダメになります……
経年劣化はもちろんですが、雨が入ってもおしまいです。イタリア人そこまで考えてくれません笑
古いグリスを拭き取って新しいグリスを入れますが、20年物のバイクなので流石にそろそろベアリングを交換する必要があるかもしれません……
グリスを塗った後ですが念の為にいろいろ寸法測っておきました笑
どうやらカワサキのベアリングが使えるみたいなので確保しておきます。 -
F4 750 S
2020年10月19日
66グー！
週末は妻と長野へ。
土日で一泊の予定でしたが土曜日が生憎の雨予報……
なので！急遽金曜日の仕事終わりに出発して二泊旅へ変更✨
おかげで雨に降られることは一切ありませんでした😄
私のF4はポジション激キツなので長距離には向きません！そして身体だけでなくバイクも故障しやすいのでそっちのほうが不安です😨😨😨
これは私のお決まりですが、降りたら即リヤハブの温度をチェックします！ヘルメットを脱ぐよりも先に！笑
ここが調子悪くなり始めると抵抗でまず高温になり、完全にダメになるとガタが発生してリヤタイヤがグラグラになってしまうとか。
よく壊れるので定期的にメンテナンスしており、いざと言うとき用のスペアパーツも用意してあります😌
妻のDUKEは乗りやすいし壊れなくてズルいですね～～😟 -
F4 750 S
2020年10月02日
64グー！
ついにやってきた車検
2年なんてあっという間ですよね😭
特に問題はないので軽く点検して通します👍 -
F4 750 S
2020年04月25日
52グー！
今日も整備日和☀
最近スターターリレーを交換したときに電圧計も取り付けたのですが、アイドリングは13.8V付近で問題無さそうですが走行中15Vに達していることに気づきました……😫
サービスマニュアルだと2000rpmで測るらしく、適正は12.6V～14.3Vの範囲。2000rpmで測ると14.3Vとギリギリ範囲内ですがやっぱり走行中15Vは怖い。
元々こんなものなのか故障かわかりませんがとにかく対策することに。
F4の発電機はオルタネーターなので丸ごと取り外して内部のレギュレーターのみを交換します。
イタリア製バイクですがオルタネーターはDENSO製。でもメーカーオーダーはきっと高いので、まさかのダイハツハイゼット用のリビルトオルタネーターを購入し、部品取りにしました笑
レギュレーターの形は同じでそのまま交換できましたがカプラー形状が変わるのでそこも交換。
交換後、アイドリング無負荷時負荷時共に14.2V、2000rpmで14.3V、走行中14.3V～14.4Vとなりました。
やっぱり壊れてたみたいです！！！
交換してよかった☺☺☺☺☺☺
ちなみに何故ハイゼットを試したかと言うと、先日仕事でハイゼットのオルタネーター交換を行いました。その際に｢これF4と同じ形しているような……🤔｣と思いいけそうな気がしたのでチャレンジしてみました笑
簡単に出来そうだと思っていましたがしかし！！エンジンをフレームから切り離す必要があるので思ってたよりも時間がかかりました😱
でも整備性がいいバイクなのでおもしろいです😄😄😄
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F4 750 S
2020年04月21日
53グー！
今日はF4で出勤( ˘ᵕ˘ )
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