車種 DT230 LANZAのカスタム・ツーリング情報225件

朝空いてるうちに💪
パンを恵方巻のように食ってる😅
バッテリー死んでるの以外絶好調！

DT230 LANZA

昇仙峡AREA1000

三男にせがまれ、朝は早くから小湊鉄道沿いのいつものコースをパイーンっと！
帰りすれ違ったオフ車軍団、みんなハデでかっこよかった👍
午後は長男と次男に付き合って、小湊鐵道乗車で朝走った道を横目に🤣
スーパー父さんやってきました！しかしこの人数、気が抜けない💦
ウマ娘人気すご🐴
ランツァはこれだけ乗ってもバッテリー溜まらないー、だめだこりゃ

DT230 LANZA

ZH2が入庫中なのでランツァのお手入れです。
バッテリーつけてクラッチワイヤー調節してボロボロになってたチェーンスライダーを交換しました。
リアタイヤのヒビが深くなっていたので要交換ですね。

#チェーンスライダー

• #チェーンスライダー

DT230 LANZA

4月28日早朝7歳30分にスタート！お彼岸に墓参り行けなかったので、墓参りツーリングに出かけました。
往復約100キロでした。岡山市内→倉敷市種松山→鷲羽山スカイライン→鷲羽山展望台→児島ボート→渋川海岸→玉野庄内→30号線藤田→岡山市内→自宅
今日はライダーさん朝から多かったです。初夏を感じた一日でした。峠道が多かったせいか、おニューのタイヤだったので安心でした。瀬戸大橋はモヤが多くて見にくかったです。今日はリッター23でした。

DT230 LANZA

あきる野、日の出町林道探索の合間に！
#春スポット

• #春スポット

DT230 LANZA

ランツァ！やっと帰って来ました。やはりypvsの部品が中で破損して引っかかってたらしいです。これで鬼加速が復活しました。と言う事で早朝ソロツーリングに出発！オイル満タン、ガソリン満タン。
今日は県北を攻めて来ました。高梁〜井原〜矢掛〜吉備五十の塔〜ナップスで2ストオイルを買って〜自宅。
ライダーは多かったです。天気も良く暖かいので気持ち良かった！
タイヤも新品で皮むきして軽くワインディングを楽しみました。オイル散りは2ストではお約束ですね！
今日は約100㌔走行で燃費はリッター21でした。

DT230 LANZA

ランツァが帰って来ない⤵︎今日で8日目タイヤ交換とギヤチェンジ部のパッキンシール交換、ypvs不調たぶんこれが時間がかかってるのかな・・・週末久々の天気なのに・・・

DT230 LANZA

今日はランツァをドックに入れて来ました。リアタイヤ交換とYPVSの不調とチェンジペダルのシール交換をしてもらいます。代車のアドレス、シートヒーターが付いているのはビックリ！ありがたく利用させてもらいます。

DT230 LANZA

30003km記念。

30000ピッタリ見逃した。

DT230 LANZA

午前中、三男を背負って。
午後、次男を背負って。
ヘトヘトです😂
並走した電車から手を振って頂いたのが唯一の救い！
バラバラ言いながらも、のんびり二人乗りさせてくれたランツァもおつかれ💪

DT230 LANZA

バイク日和でしたね〜
少しの時間でしたが山方面走ってきました。
気持ちよか☀️

荒平山展望台
清武南インターからすぐ。
高速無料区間を使って時間に余裕があれば
寄ってみてもいいんじゃないでしょうか。

DT230 LANZA

1月10日の誕生日(発売日)のヤマハの #DT230 LANZA の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
排気量224ccの水冷「2スト」単気筒エンジンを搭載したオフロードトレール、ランツァ（DT230)は、1997年1月10日に登場した。

ほぼ同じ時期に、ホンダからCRM250ARが新発売されているが、この2台が、日本メーカー最後の公道走行可能な2ストオフロードトレールになった。

但し、CRM250ARとはキャラクターが異なり、ランツァは、林道など幅広いオフロードエリアでの扱いやすさのため、（シート高などの）車体サイズは少し控えめで、エンジンもトルクが得やすい（既存のDT200WRと比べて）ロングストロークタイプを採用。
セロー225を生んだヤマハらしいモデルと言えた。
とはいえ、2ストエンジンならではのパワーは健在で、最高出力は40ps。
これは同じ年代のセロー225（20ps）の2倍だった。
これだけの出力を持ちながら扱いやすさを得るために、トラクションコントロールが搭載されていた。
また、エンジン始動はセルフスターター式のみで、これも2ストオフ車としては珍しいことだった。1998年にマイナーチェンジを受け、オイルの消費量と排気煙を低減する機構（YCLS)やアルミ製のリアアームを採用した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@5599 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

#バイク誕生日

• #DT230
• #バイク誕生日

DT230 LANZA

久々の朝活
電車くるの待ってられなかった
寒かったけどランツァは元気元気！

DT230 LANZA

初乗りは三浦半島でラーツー。

DT230 LANZA

12月30日、早朝、岡山市内気温5°、今年乗り納めで岡山空港までひとっ走り！空港近くのいつもの自販機で一息ついて自宅に帰りサイドカバーを開けて点検したらサイレンサーパッキンが爆裂してました。予備を買ってたので即座に交換、少し前に変えたのでベルトの締め過ぎみたいです。今度は少し緩めに絞めたので大丈夫かな？息子が乗りたいって、「セルでエンジンかけるだけなっ」って説得。今度は「このバイク欲しいっ」って、「父さんが飽きたらやるよ」飽きないけどね（笑）
モトクルメンバーの方々フォローをしていただいてる皆様、本年は誠にありがとうございました。来年もよろしくお願いいたします。では良いお年をお迎えください！僕はこれから稲荷でバイトです！

DT230 LANZA

今日は午前8時30分出発、気温6℃津山えびすの湯に向けて走りました。相変わらずのやまなみ街道は途中から通行止め。まだまだかかりそうですね。回り道国道53号線に放り出されひたすら津山まで。えびすの湯到着！疲れた体を整えお昼はえびすの湯館内にある食堂で焼きそば定食でした。間違い無い美味しさでした。帰りの気温は11℃で往復120キロ、今日のランツァの燃費は22キロでした。ヤエー率100%

DT230 LANZA

安中榛名駅周辺の小道を散策しながらモンハンNOW！笑

秋の林道のはずが…
標高2,000m超えるともう冬でした。
明日は凍りそうなので、行かれる方はご注意を。

DT230 LANZA

かなり久々の投稿になります。モトクルメンバーの方々お久しぶりです。今年の夏は夏バテ気味でなかなかロングツーリングも行けませんでした。これからの季節はフルスクリーンのビクスク以来久々のカウルレスなんでグリップヒーター、純正のアームガードで冬支度をしました。サイレンサーはプロスキル、衝動買いです。政府公認なのかノーマルより音が静かになりました、そのかわり走りはビックリするほど別物になりました

DT230 LANZA

富士山と山中湖

DT230 LANZA

万沢林道に友達のトリッカーと行ってきました。
途中、滝を見るためにバイクを置いてしばらく歩きました💦
熊出没注意の看板と熊をビビららせる鐘が一定の区間にあり鳴らしながら進みましたが怖かったです😆
次回は六合村方面から抜けたいな〜。

DT230 LANZA

低開度でカブり気味な気がしたのでプラグ交換です。
純正は9番ですが一応8番も用意しました。

既設を抜いてみると、そんなに悪くなさそう。

一応交換しましたが、カブり気味の原因はたぶんサイレンサーですかね〜

＃プラグ交換

• #プラグ交換

DT230 LANZA

しいたけランドへ行った時の
帰りに雨の高速でクランクベアリングが焼付きました。オイル管理には細心の注意が必要です。
＃焼付き
＃2st
＃ツースト

• #焼付き
• #2st
• #ツースト

西都のしあわせ峠
一応舗装路されている細い山道を登っ先にあります。

景色は結構いい感じ♪

DT230 LANZA

一枚目と二枚目は何年か前の琵琶湖周辺にて。
その一年後には全員乗り換え（もしくは増車）

DT230 LANZA

某オクで買ったプロスキル？のランツァ用サイレンサーを清掃！
中はオイルまみれでバーナーを近づけるとトーチのように…
外もかなり傷があったので研磨！
(中を開けるときに安物の六角がちぎれた…)

いつものツーキング。
やっとツーキングできる天気に。
夕暮れ時のいつもの畑。

DT230 LANZA

モトクルメンバーの皆様毎日暑いですけどいかがお過ごしですか。お疲れ様です。
着実にお盆休みのロングツーリングの為の用意をしています。お尻パッドは必需品ですね、グランドマジェスティーの時はお尻は全く痛くないシートだったけどランツァは正直辛いです。
あとは3リッターの予備ガソリンタンクかな。ETCは間に合いそうにないので下道をのんびり蒜山高原でも行こうかな。あくまでも予定だけど