車種 CRM80のカスタム・ツーリング情報373件

CRM80

久しぶりのキャブ車だったので、燃料コックのオンとリザーブを間違えて、エンジンストップ。エンジン止まった時に、焦臭かったので、エンジン焼けたと思ってバイク屋に回収してもらって、圧縮とかイロイロみてもらいました。結果、ただのガス欠でした(￣∀￣)。

昔は唯一のアトラクションであった崩落ポイント。
今では他がエグくなり過ぎて、普通の道😂

難所を越えてもガレっガレ～😅

現在の険道での自分的難所no.1はここ、
通称ヒューム管😅

フルサイズに虎タイヤ履かせないと
登れるイメージが全く湧きませんね💦
年々難易度が増してってます💧

嫌い😭💔

CRM80

番外編
ちびっこオフローダーは練習にもってこい

ゼロスタートだけど無茶できない
そんなオッサンにちびっこ2ストオフローダーはめっちゃオススメ👌

フロントアップも怖くないから1時間も練習すれば主みたいなヘタクソでも出来ちゃうし

崖の上の細道でも最悪持ち上げて反転させれるし
冒険しまくれます♪

ハマってしまってKLX125がとっても欲しい主です。

ご－ご－💨💨💨

ステップが引っ掛かって直立の図💦

前回の雪中はここで引き返したんですが
完抜けしたいので、やる気スイッチon❗️

ちなみに雪を見にきただけなのでプロテクター
無し💧
コケるとやばみ💦

という訳で(?)険道へGO🔥

CRM80

元々付いていたウインカーが、見づらい上に、w数が違ってたみたいなので、ミニのワレンズウインカーと交換しました。結構見やすくなったかなと。

CRM80

番外編
鍛え抜いたふくらはぎはオフブーツ無理ゲー？

主はラグビーしてたのでふくらはぎエグいんですけどニーブレースとオフブーツ組み合わせるはもう地獄

お悩み相談したらエクストラロングストラップなるものがあるらしい✨

僅かな投資で幸せな世界💞

ガエルネで良かった♪

ただいま蓄積してるからダイガーより先にCRMのひみつ書こうと思ってます😊

過去編でV7、エボハーレー、デイトナ675、コンチネンタル535辺りもいつでも執筆可能なのでリクエストあればコメントよろしくです♪

CRM80

番外編

タイガー修理中で寂しいので増車しました………|ω•๑`)

初期型なので久しぶりの旧車♪♪
早速うさぎカスタムしてマイバイクに❤

CRM80

CRM80が来ました。エンジンがニコイチモータース風です。

今までこの場所で何度撮影しただろ⁉️
オフ人生の原点となる、お気に入りスポットです😁

寒い時に岩場でコケると
バチクソ痛いんですよね😱

なので撤収w

ロックセクション降りちゃうと
帰れなくなる可能性があるので、
今回はここがゴ－ルでした😅

舗装路に積もった雪の下には、
所々アイスバーンがあるので緩い登り勾配でも
スタックしがち、いい汗やら冷や汗やら
出まくりでした😆

関東平野が一望出来る
お気に入りスポットで休憩、と思ったら
北風がヤバいので即退散の巻😵

日が差す場所はすっかり溶けちゃってましたが、
標高の高い北側のエリアには、雪残ってた‼️

つららら~
最強寒波の爪痕ですかね😅

「昼下がりの木漏れ日」

…なんちてw

CRM80

数ヶ月トランポに積みっぱだったCRM80で
久々にいい汗かいてきました😊
やっぱお山楽しいw

越路のもみじ園に行って来ました。天気も良く、奇麗でした。
今回はフロントブレーキのパット交換とオーバーホール後の様子見を兼ねて走って来ました。

CRM80

最近、柿の木がマイブーム。秋空に映える立派な柿の木を探してホームコースの林道を抜けてから山里をブラブラしてましたが柿の木はあれど理想の柿の木は見当たらず。続きはまた来週...

CRM80

昨日、金沢市内のホームコースを攻めて来ましたが最近は誰も入ってない⁇

倒木や落石でジムニーすら入れない状態なので仕方ないか...逆に走る分には丁度良いけどクモの巣が走行ラインまで下がって来てるのは勘弁😢

そのまま北上し、山を削り出した要塞の様な地形で遊んで帰宅しました。

CRM80

県内の山間部は8月の豪雨の爪痕がまだまだ残ってるけどコレどうなるのかな？大きな岩が林道の左右にゴロゴロと。※写真はありません(・∀・)轍も雨で深くエグれてなかなか面白かった(^^)

CRM80

午前中はTS50W、午後からはCRM80、
TS50Wと比べてサスはいいのですがタイヤが小さい為、路面のデコボコ拾います。トルクがあるので坂道もハスラーより強いです。
でも最高速はハスラーの方が速い気がします。

土砂崩れセクション


龍ヶ鼻ダムから竹田川を遡上するコース。山中温泉方面へ抜けるハズ。

爽やかな渓流を横目にひたすら登り。

秋の気配の赤トンボやススキの攻撃に煩わされながらコンクリートの一車線を進む。

一昨日の雨の跡、水壕セクションや小枝小石散乱セクション、、、これくらいなら、まだまだ行ける。

落石セクション??、、四輪はここまで。バイクは岩の間を避けて通れば楽勝だ。

峠を越えて下りへ。、、と、土砂崩れ!!!
まだふかふかな土、大木、巨岩、、、無理。

今日は魚沼スカイライン迄プチツーリングでした。
台風のせいか日差しはそれほど強く無かったけど蒸し暑い日でした。
ハンドル周りごちゃごちゃしてますけどノーマルのメーターはトリップが無いので社外品に交換。右側のボトルは2ストオイル、小さいバックには100均のナップサック、これは以外に便利ですよ。
あとＳＡＶＡＳの保冷バッグには予備ガソリンが入っています。なんせリッター20キロ位で容量が5Lですから。