車種 CRM50のカスタム・ツーリング情報227件

CRM50

未舗装林道は少なくなりました。

いよいよ出張先の大分に来まして、いろいろ美味しいものいただきました😋
今はホテル暮らしですが、来週からはアパートに引っ越しします😄
布団、炊飯器、ケトル、鍋、フライパン、まな板・・。
いろいろネットでポチりました‼️
月末には自宅からバイクが届く予定です😁

CRM50

九州出張に連れて行く相棒のヘッドライトをLEDに😁
凄く明るく変身しました😊
もっと早く交換すれば良かった‼️
スマホホルダーも付けました😄
いよいよ出発が近くなりまして寂しく思います。
来週の火曜日には九州です😢

CRM50

九州大分の長期出張にてバイク購入を検討してましたが、なかなか良いのがないため愛車のCRM50を連れて行くことはしようかと😅
本当は125CCのバイクが欲しかったのですが・・・😆
リアキャリアとハンドガード付けて実用化カスタムしました😏
点検したらメーター故障、クラクション故障、フロントブレーキランプスイッチ故障発覚しました😱
クラクションとフロントブレーキランプスイッチの接触不良は直りましたがメーターが動かない😭
明日バイク屋さんに見てもらおう😅

グ―グルから「1年前の今日」なんてタイトルで
過去picが届くのですが、CRm50のレストアを
始めたのが1年前でした。

きっかけは友人にあげたTS50Wハスラーが
ショップチュ―ンでめっちゃ走るように仕上がって
きたので

「ぼちぼちエンジン掛かるようにするか」

キャブ掃除でイケるつもりでいたら、まさかの
キック固着😱
腰上に水がまわりシリンダー内が真っ赤に錆びてました。

バラしていく程に、錆びや腐食などの劣化が見つかり、
当初の予定の「エンジン掛かれば」からレストアへと
変わって予算も大幅にオ―バ―してしまったものの、
自己満足ではあります😅

CRM50

欄干のない橋って、近頃は見なくなりましたよね。

そういや沈下橋って渡った事ないな〜、などと
考えながら家で燻っています😅

雨止まないな💦

引き続き、今日もナラシに出掛けたのですが・・・
寒い🥶💦

軽装だったとはいえ、まさかホットコ―ヒ―飲むはめに
なるとは思いませんでした😅

CRM50

オフ車の原点はこういった河川敷から始まったので、
今でも思い出して、なんかワクワクします😊

いつもならオフ車じゃ絶対行かない、映える
スポットに立ち寄ってみたり😁

かなりの場違い感はスル―しましたw

夏は水辺👍

・・・まあ、ナラシ中なので気分転換しながら
じゃないと飽きちゃうわけでしてw

腰上O/H完了!(^^)!

からのナラシ、リングだけでなくピストンも新品
ぶち込んだので丁寧に頑張ってやります💪

なんか自然の中での、このちっぽけさが良いなあ、
としみじみ思ってしまいますw

長年の雨ざらし放置で腰上に水が回り、
錆びで固着してしまったので、ヤフオクエンジンに
載せ替えたCRm50。

一応は走れるものの、どうもパンチの無さが気になっていたのですが、他の車両も一段落ついたので
腰上OHに出しました😊

無印シリンダーはまだリング等、部品出るようで
よかった💦

50はなるべくオリジナルを維持したいので
ボアアップキットは使いたくなかったんですよね🤔
80は欲しいのに、探しても見つからないというw

ちょっとでも元気になって帰ってきてほしい
ものです😁

午前中に📞があり「昼位から山行かない?」

CRmはハンドル直してないし、CAGIVAも入院中、㍉
と返事をしたのですが、13:30頃にまた📞

「3人集まったから現地集合な」

「いやいや、何の準備もしてないよ」

「現地でよろしく😁」

・・・人の話しを聞かないのがおとっつぁんズw
（あ、自分も含まれます）

慌てて支度して集合場所へ出向いたのですが
誰もいない💦
何度この光景を見たことか😭

小一時間待ってからようやくお山入り、
さくっと案内して帰りましたとさ😓

※暑くて画像撮ってませんがWR250r、CRF250ラリー、セロ―feとピカピカの3台と一緒でした😊

沢探索のこの日のゴ―ルは砂防ダム。
ちょっと油断してたら、苔で崖落ちしそうに💦

めっちゃ涼しくなりましたよw

前回CAGIVAで見つけた沢の周囲を探索がてら
涼みに行ったはずが・・・

「沢登りもCRmなら行けるとこまで♪」

つい余計な考えがw

CRM50

トランポ復帰の一発目はやはり
自分のオフロードの原点、CRm50で😊

開口部が結構ギリだったので、火事場は
Fフォ―ク縮めても無理かもしれない💦

とりま後々考えるとして、沢に涼みに〜

CRM50

転倒にて悲しくも折れてしまったサイドスタンドの骨接ぎ手術が完了しました‼️
今回で2回目の手術になります。
今回の作戦は鉄筋骨接ぎ作戦です😁
パイプ内に1本、外側に2本溶接しました。
強度重視の見た目イマイチ仕様です😅
バイクは直った‼️
後は自分を直さなくては😆

CRM50

前回派手に転倒してから久々に洗車しました😚
麦畑に突っ込んだので、至るところに麦わらがぎっしり詰まってました😅
転倒時にサイドスタンドがボキッと逝ってしまったので、特注スタンド使ってます‼️
転倒時に肩を痛めてしまった😵💧ので、しばらく安全第一で楽しみます‼️

CRM50

#カスタムコンテスト
以前レース用に制作した車両です。
・NS-1用前ホイール
・NC30用フロントマスターシリンダー
・CRM50\80用フロントステンレスメッシュブレーキホース
・NSR250用フロントブレーキキャリパー
・自作キャリパーサポート
・63ccボアアップ
・NSR50用エンジン
・NSR50用インナーローター
・φ24フラットバルブキャブレター
・NS-50用チャンバー
・NSR50用リヤホイール
・シートあんこ抜き
・NSR50用フロントフェンダー
・その他

• #カスタムコンテスト

The Power Of Dreams HONDA

1988年に生産された最初期型のどノーマルの
50ccでも「使いきる」とカッチョイイな―!
と素直に思いました😊

CRM50

ゴールデンウィークを使いセッティング詰めました！
MJ120 JN2.495クリップ一番上 PJ58 AS1 1/4

吹け上がり、高回転のレスポンスも良し。

これにてセッティング編も終了します！
のぞいて下さった諸先輩方ありがとうございました！

CRM50

63ccボアアップ、カーボンリードバルブ、RSVチャンバー、サイレンサー、ケイヒンPE24キャブ。
キャブ調整が見えてきました。
フロート調整を18mmきっちりに。SJ58.MJ122.JN2.495-3段目。

慣らし運転が終了した後にMJを120〜118に変更とJNの段数を調整ですね。

CRM50

フロントフォークブーツ装着したのですが・・・。
フォークのオイル漏れ発覚‼️
後々オーバーホールです。トホホ😅

CRM50

以前用事があって、久々に実家に戻った時に昔筑波で乗ってたレース用CRM50に会って来ました😅
CBR同様、簡単に外せる部品のいくつかは既にパクられてましたよ😭
ってか、同じバイク乗りとして他人のマシンの部品を平然とパクる奴らがマジ許せないんですが(憤怒)

ちな、リヤフェンダーのイラストは私が自分で書きました😊
流石にこの手の特徴のある部品は取らないな

CRM50

古い〜アルバムの中〜にぃ〜♪

昔のアルバムに懐かしい愛車の写真を見つけました😊
私が今は亡き父から免許合格祝い＆誕生日プレゼントとして貰ったCRM50です😊

諸事情から今はもうお別れしましたが、未だに私が使う四桁の暗証番号はこの子のナンバープレートの番号です😊
色んな所に行きました😊

CRM50

エンジンOHしましたよ。
シリンダー、ピストンを新品交換ですが
元のシリンダーもピストンもダメージは小。
ピストンは交換にしてもシリンダーはペーパーでサッとやって復活。再使用可レベルでしたね。
キャブ交換でクランク室にガソリンがオーバーフローして溜まった事で不調が現れたと思われます。
キャブ油面調整も行いました。
今回、バラしに合わせてリードバルブをカーボンに交換しました。
カーボンは消耗品なので注意が必要ですがフィーリングが好きなので良しとします。
前回、移設したオイルタンクは外して混合仕様に変更してます。

CRM50

廃盤？これ焼き付かせちゃって同じキット探したらメーカー在庫無し。店によっちゃ廃盤と連絡来たり。。デイトナのNSR50系に使える63ccボアアップkit

CRM50

最近仕事が忙しくて全然乗れません。
こいつも出番無し。
寂しい。

CRM50

取り付け完了
KN企画のパワーフィルターがギリギリ入りました。
ジェット類も揃ったのでセッティングはじめます！

CRM50

オイルタンクが邪魔って思いながら移設しました！
タンクは元エアークリーナーの空きスペースに。
ホース類を長い物に交換。
残量表示センサーのコード延長。

これでチョークレバーが当たらなくなり
今後のセッティングも楽に行えるようになります！