車種 BROS PRODUCT ONE （BROS650）のカスタム・ツーリング情報112件

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

メルカリで入手したメッシュのブレーキホースに交換しました。
思った以上のブレーキのタッチにとても驚いています。
まだ少しグニャグニャするのは、きっとエアを噛んでいるためだと思うので、もう少し乗ったらエア抜きしようと思います。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

朝イチでユーザー車検に行って今帰宅。
ライト光軸だけ再検査になったけど、テスター屋にお世話になり無事合格。
印紙代など：6800円
自賠責：8760円
テスター屋：1100円
合計：16660円にて完了。

HONDA BROS PRODUCT ONE.
NT650 HAWK GT.
RC31.

さぶい🥶
そろそろ、冬支度の時期が迫ってます。。。
本当は階上岳まで走りたかったが、時間がなく断念😥
でも、途中の葦毛崎展望台まで軽くひとっ走り。今日は天気が良くてなかなかの景色でした🏍️

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

今年は全然乗ってなかったけど、車検が近づいてきたので点検も兼ねて少し走ってみた。

HONDA BROS PRODUCT ONE.
NT650 HAWK GT.
RC31.

千葉県にこんなところが。知らなかった。半日は居れる。

前後タイヤ交換後、皮剥きのためにふらりと浅虫にいきました。
今日は、天気に恵まれ心地よいそよ風とさざ波の音を聞きながら、陸奥湾ごしに岩木山を眺めながら、3種ホタテ定食、ミニ雲丹丼を頂きお腹いっぱい。。。
良い日和でした🏍️

納車時からのバーハンを純正セミアップハンに変えてる途中、雨で作業中断してたので暫く乗れてませんでしたが、ようやく今日作業完了したので、軽ーく流してきました👍
ついでに、デイトナのPRO-GRIP耐震GEL とポッシュのヘビーウエイトバーエンドに変更。
前オーナーが、バーハンに変更していた弊害で、キャスター角が広くなってたお陰で曲がり難いのをようやく解消できました。
バーハンにしたいからといって、フォークの突き出し量を無理やり変えるのは、やはりよくはありませんね。。。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

出所不明、流れ流れて私の手元に来たBros650
フロントvfr400r
リアrvf400のホイール
とても乗りやすいバイクです。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

スーパーへ&コンビニでの買い出し、プチツー、釣ツーリング等何でも屋の自分の下駄替わりのバイク😆😆

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

久々のツーリング！
帰りは雨に降られて寒かった…。
東京は暑かったのに残念。
ツーリングに行く方向ミスったか。
でも楽しめたから良し！

#ブロス
#ブロス650

• #ブロス
• #ブロス650

室蘭市まで行って来ました！🏍️=3
ここが室蘭一番のお気に入りの場所
次回は列車に乗車しようかなー^ ^

#室蘭市
#母恋駅
#母恋飯

• #室蘭市
• #母恋駅
• #母恋飯

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

久しぶりのブロス。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

桜ツーリング。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

パワーフィルター取り付け。ブローバイガスはオイルキャッチタンクを介して加工したパワーフィルターに戻してサーキット走行会と車検に対応。5000回転以降の吹け上がりが良くなったのとエンジンブレーキもマイルドになりました。途中にT-REVを挟むか検討中。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

調子良い。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

今日はブロス春の整備。
これからちょっと走ってきます。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

電圧に不安があるので、グリップヒーターを取り外して電圧計をつけてみた。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

1月9日の誕生日(発売日)のホンダの #BROS PRODUCT ONE（BROS650） の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
スポーツモデル＝レーサーレプリカ、という図式が当然のように受け止められていた1980年代後半、肩肘はらずに気軽に楽しめるスポーツモデルとして登場したのが、ブロスだった。
1988年1月に発売。

バイクを運転することそのものの楽しさを追求し、軽量でシンプル、そしてスリムな車体のために、Vツインエンジンを採用。
アルミフレームと組み合わせた。

「ブロス」には、排気量違いで2モデルが設定され、650ccモデルを「プロダクト・1」、400ccモデルを「プロダクト・2」と呼称した。
こちらは、大型二輪となるブロス・プロダクト・1（ワン）。
排気量647ccの挟角52°水冷4ストV型2気筒を搭載していた。

発売された1988年6月にはグレーが加わり、同じく1988年11月には、アップハンドル仕様が設定された。

初めてのマイナーチェンジは、1990年6月。
前後ともラジアルタイヤを採用し、サスペンションセッティングを変更。
ホイールも新デザインになった。
また、セミアップハンドルとローハンドルの2タイプがラインナップされた。

なお、ホンダによる車名は、これまで記した通り、ブロス・プロダクト・1だが、排気量から「ブロス650」と呼称されることも多い。
そのため、バイクブロスではカッコ付きで併記した。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@9984 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️


#バイク誕生日

• #Bros
• #バイク誕生日

ロケットIIIのタコメーターが不動になり、今年2度目の入院のために朝にディーラーまで届けました。おそらくまた2〜3ヶ月は戻って来ないでしょう💧
季節外れの陽気に気を取り直してブロスの走り納めで相模湖まで下道でのんびりとソロツーリング☀️
気持ちの良い日差しと暖かさでついつい食事も忘れて走り続け、気がついたらもう上野原。
帰りは中央道爆走でスッキリです。

16日の土曜日も暖かいツーリング日和の予報ですね。
vmaxの走り納めで伊豆か房総に行こうかな？

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

今年の目標の一つ。
ブロスで海まで走る。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

ブロスは右斜め後ろからがカッコいい。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

最近忙しくてなかなか走れなかったけど、天気いいし暖かいので少しだけ。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

今日はバイク日和。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

久しぶりにBROS。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

並べてみた。

BROS PRODUCT ONE （BROS650）

ワックスがけ祭り②。

ブロス用のスーパートラップのスリップオンサイレンサーを入手したので、取り付けてみました😆
ノーマルもなかなかいい音でしたが、段違いのカッコいいサウンドです✌️

早速首都高で大黒埠頭まで試走し、キャブの再セッティングが必要か確認。ラッキーな事にそのまま調整なしで大丈夫そうです。

夜中の豪雨で少しだけ涼しげな朝方に
鈴スカ経由の阿山路パトロール！
道の駅阿山の日向屋でラーメン❣️
何時も付き合ってくれるBCRとバイク談議
を弾ませ昼過ぎに帰還、、、💦

本日はBROSさよなら運行、、、、
訳あって降りる決断をしました。
私の中のラインナップでは
出動率が高い車両なのですがね💧💧
名残惜しいですが次に行こうと思ってます。

あと数回は期日まで日にちが有るので
楽しめるかな〜😅

ブロスのキャブセッティングに目処がつき、試し走りで混み混みの東名を抜けて、すいている新東名終点の新秦野まで爆速チャレンジ！
リミッター解除して海外仕様のNTV用のメーターに交換した甲斐がありました💦SOHCにもかかわらず、なかなかの加速です。
その後はヤビツ峠でワイディングにチャレンジ。
中低速も扱いやすくて意外に楽しいバイクだとわかりました。大収穫！

ブロスのキャブ分解洗浄と各部品の交換が完了したので、セッティングの目安をつけるために箱根まで出張りました。
箱根新道の途中から大雨になり、諦めてUターンして下山し、西湘バイパス〜圏央道で愛川町の「もつ乃」にGO!
実は今まで2回行ってるのですが、食数限定の為、12時頃に着いてももう終了していて食べれずじまいでした。
今回3度目の正直でようやく食べる事ができました。
一切れが大きくボリュームたっぷりで美味しいモツ煮定食。二種盛りにして醤油味とカレー味を堪能。
美人女将が1人で切り盛りしているのですが、素晴らしい笑顔と対応で、心もお腹も大大満足です。
皆さまも是非！