車種 ADDRESS V125Gのカスタム・ツーリング情報482件

ADDRESS V125G

昨日の通勤帰りにバイクに乗ろうとしたら、リアタイヤがパンクしてました。
近くのバイク屋さんに電話で問い合わせしましたが、「廃業しました」「スズキのバイクの修理は受付できません」などと断られ続けて、困り果てていました。
でも、アメリカンバイク好きが集まるようなバイク屋さんに問い合わせたら、こころよく受け入れてもらい、無事、パンク修理により復活して、帰ることができました！
昔、街に溢れていた原付きバイクも扱う自転車屋が激減したので、お店探しに苦労することを痛感したとともに、バイク好きにはバイクの国境はないんだと感じました☻

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ヘッドライトのロービームが消えたので、交換します。
元々付いていたバルブがハロゲンであり、中古でバイクを購入してから、2年4ヶ月、約25,000キロまで使用できたので、バルブはLEDではなく、一般的なハロゲンの「M&Hマツシマ PH-12 12V40/40W (クリアー) 102 102C」(1,680円)にしました。
初めてカバーを外したので、緊張しましたが、無事に交換できました！

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昨日の朝方アドレスで出勤しようとしたら何か金属音がしてふと足元を見るとマフラーのステーが外れてました。仕方なく仕事帰りにHSでネジを買い、バンドはAmazonで発注し、今朝取り付け致しました。試走行で確認して大丈夫な様でした。
私の住んでいる地域も梅雨明けになり、ますますアドレスでの通勤となりそうです。

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皆様お久しぶりです♪
川崎に野暮用があり、ついでに川崎埠頭近辺を流して来ました。
投稿してないだけでバイクには乗ってますのでご心配なく〜
帰り雨が降り多摩川第三京浜下で雨宿り&一服〜

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アドレスv125gの走行距離が30,000kmを達成しました。
約2年半前に、某有名な中古車販売店で、走行距離6,000kmのものを買ったので、私の手元に来てから24,000km走ったことになります。
メンテナンスは、定期的なオイル交換、リアタイヤ交換1回、あとは不運にもミラーが根元から折れてミラーが取り付けられなくなり、ミラーの差し込み口のあるブレーキシリンダー一式を交換したくらいです。
そして、私が乗るアドレスは、通勤経路がほぼ信号がないこともあり、通算燃費が45km/ℓを超えています。
みんカラの燃費データでも、1番燃費の良いユーザーになっています。
ただし、職場が転勤になれば、こんな条件の良い通勤経路にならないので、きっと今だけです囧
ただ、私にとって、サイフに優しい頼もしい相棒には変わりないので、これからも大切に長く乗り続けたいと思います。

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13475km2010年モデル

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2025/6/7

ADDRESS V125G

今日は夕日がキレイでした。

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本日、シート張り替え・メッキカバー3点新品交換・車名エンブレム交換・グリップ交換
エンジンオイル・フィルター
・ギヤオイル交換
・駆動系一式新品交換
かなりリフレッシュしました
前回の足回りの交換も含めてこれで当分はオイル交換のみで消耗品の交換は必要無いですね
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規制前のK5モデル。
主に通勤用ですが、たまにプチツーリングもします。

ADDRESS V125G

ハーレーの朝活後、今度は隠れ家の片付け作業をするためにアドレスでちょい乗り
楽しさはクロスカブだけど、やっぱりこっちの方がよく走るな😅
作業後、血圧の薬をもらいにそのまま病院へ。
街中の渋滞はアドレス最速です🤭

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バイク屋さんにて

アドレス125Ꮆ

シート張り替えに、

行って来ました!

帰り世田谷農協で

米見て来ました!!!!!

www(^O^)

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再塗装完了したのでマフラー装着
只今、空焼きナウ
ついでにステーのボルトをチタン化

ADDRESS V125G

ホイール交換
ブレーキディスク・パッドも新品に
前のホイール・ディスクは近日オークションに出します

ADDRESS V125G

車洗ったついでにアドレスも洗車しました
撥水シャンプーで洗って吹き上げただけです

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冬の間結構乳化して痛んでたオイル交換…しようとしたらオイル吸い出しポンプのホース加水分解で二時空気吸い😩 何とか割れを抑えながら吸い出したモノの今度は雨☔と強風🌪️仕方ないので新オイル入れて今日の所は終了。本当はオイルフィルターやギヤオイル迄交換したかったのだが続行不可や。距離走ってまた交換する時、しっかり時間取って整備やな。アイドリング変動や、クラッチジャダーも要調査…二万キロ無交換のドライイブベルトもブレーキマスターシリンダーの塗装ガビガビ具合➕ゴゴゴって言うタッチ、クランクケースのガスケットも変えないとボロボロやで😭

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ヌリヌリ

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伊賀上野「味のお福」のどて焼きを食べ、一路奈良に向けて走り出したら、「ここは北海道？」って感じの場所を見つけました。

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アドレスv125g
カッコいい〜😎

午後は用事なかったから隠れ家でのんびりするつもりが、結局剪定したり小屋の片付けしたりで疲れました😅

ひさびさに見近島でキャンプ

ホットサンドもうまかったね

ADDRESS V125G

連続投稿すんません！！
とりあえずエンジン復活(*´ー｀*)
早く乗ってやらねば⭐

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今回はせっかくばらしたんで
カプラー部にも接点グリス！
エレメントも替えて
バッテリーもさら⭐
ほいで気になるグリスをまた買ってしまった(笑)

ADDRESS V125G

今朝会社に行ってアドレスのリアタイヤの交換をして参りました。思っていたよりスムーズに作業出来ました。まぁ何回もやってたらそんなもんかなぁ〜と。😕

ADDRESS V125G

5ヶ月ぶりに結合❤
油漢のインシュレーターにしてみたけど
劣化して折れたりせんのかちと不安。
ホイールも歪んどるけぇ買わにゃいかんけど予算が...(笑)
やっぱバチッと買ってバチッと作業せにゃなかなか前向いていかんのぉ(´Д｀)

ADDRESS V125G

v125gの方もエンジンは組終わっとんじゃけど
組もうと思ったらブッシュ関係が気になり出して
どうせなら変えとこうと！

このブラケットに入っとるブッシュ取るの往生たれたぁ
(´Д｀)
最初はネジで取ろうとしたんじゃけど片側ばぁ寄ってきてから抜けりゃぁせん！！
なんとか油圧でぶち抜いて錆びとりして
カラーのカラー?も錆びて朽ちとったけ作り直して
打ち込みは見事にうまく行きました⭐
振動が減って滑らかな乗り心地になるかなぁ(*´ー｀*)

ADDRESS V125G

桜が🌸ほぼ満開…早咲きは散り掛けてる😅
最近のメインバイクのアドレス君、18年目凸乳🤣

ウェイトローラー片減りかベルトの摩耗か？一定速度迄加速したらエンジン回転下がって来る筈だが最近は高回転維持…燃費悪し😱

ADDRESS V125G

貰い物なので、経年劣化が出ています。

ツーリングは難しいかな?

ADDRESS V125G

通勤車を手に入れました！
馬力規制前だからボロいけどなかなか走ります！
楽しい😃

ADDRESS V125G

オイル漏れの原因はヘッドカバーのパッキンにクラックはいっとった！！
たまぁに燃料添加剤入れとったし結構回す方じゃけどカーボンヤバかった🐢
仕事忙しいし夜は寒いし予定外の部品交換からの待ちでなかなかはかどらんけどボチボチやってます🐙

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アドレス125Ꮆ

ｙｓｓサス

スタビ

使用で、

毎日、通勤で、使ってます

マフラーも、変えていたのですが
余りにも、音が、大きく
苦情で、ノーマルに、戻しました(www)