車種 690 SUPERMOTO Rのカスタム・ツーリング情報70件

690 SUPERMOTO R

Amazonの粗悪品に当たってしまった

レビューにもあった折れるという事象。フォグランプ用として買ったマウント。はっきりいってクソでした。
1回乗っただけで折れました。おかげでフロントフェンダーめちゃくちゃになりました(。´Д⊂)

690 SUPERMOTO R

休日の作業
暗くなったら調整します

690 SUPERMOTO R

想像以上にカフェオレってました！
シャフトシール交換でちゃんと治ってるか確かめなきゃ！

690 SUPERMOTO R

青空作業してるとヤバそうなので室内作業に切り替えました。
アリエクで一つ３００円くらいのフォグランプ買いました。
HI-LOWの配線がデタラメでしたがひとまず仮組みしてバッ直で試点灯。安い割にはなかなか明るい？
他を試したことないけど、どうなんでしょうね！？

690 SUPERMOTO R

ウォーターシャフトシール交換！

完全なるカフェオレからの脱却のため、そして安くあげるため！スピーディースリーブを2つ購入しました。

まずカバーを外すのにめっちゃ時間かかりました。原因はガスケットの超ウルトラスーパー固着。最終的にはカッターで隙間をチマチマ攻めることによって開けられました。

噂ではめっちゃ固いと言われてるインペラはDAISOのスクレーパーを隙間に差し込みラバーハンマーでコンコンしたら１分もかからず取れましたが、インペラの裏側にグリス？みたいのが大量に付着してましたが、これはなんだろ？クーラントしか入らないところのはずだけど…

で、シール交換の番なんですけど、裏表逆に入ってる？
明らかにモッコリしてました。
シャフトに溝が出来ることでシールが役目を果たさずエンジンオイルと混ざることでカフェオレ化するようで、対策でその溝を避けるために逆にはめることはあるようですが、一時的なんでしょうね。
その溝を隠すためのスピーディースリーブなんですが1個目は奥まで普通に入れるんですが問題は2個。
スリーブにはスカートがあって必要に応じてカットするんですがはめ込んでからはスカートが切れないので、あらかじめ切り込みをいれてから圧入します。最初は失敗しましたが、ちゃんと切り込みまでカットしておけば綺麗にあとでスカートをとることが出来ました。

あとはシールを圧入しましたが奥のシールを奥に圧入しすぎました！まぁ自己責任ですし、経験です！
２個目もうまく面一ではまらなかったけど経験です！(笑)

そして、メイン工程2のウォーターラインの強化です。
夏場はよく警告ランプが点灯することもあったので、本格的に夏場がくる前にやっておきたかったことです。
パーツはアリエクで良さげなやつを買っておいたのでパコっとはめておしまいです！クーラントも多めに入るだろうし巨大インペラで効果もあると思います。検証はこれからです。

そして、最後の最後に破壊神降臨しました。クーラントを補充するためにタンク外す作業で燃料ホースのジョイント部分をパキりました…

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ラジエーター漏れを直してもクーラントが減る…
つまり、こういうことでした(ﾟДﾟ)!!
めっちゃ乳化しちょる！

LC4の持病みたいなのでシール交換とSKFのスピーディースリーブを買って延命処置しますかな。

ショップはもしかしたらガスケット抜けかとも言われたけど20万オーバーはキツいので安い方からトラブルシューティング。

さて、発注するか(*´･ω･)

今日は山！

海はいいぞー！

初めてお会いしました！
飲酒運転撲滅カードとシール頂きました！

690 SUPERMOTO R

自称プロに撮ってもらいました！
あくまで自称(笑)

690 SUPERMOTO R

ファイヤー！

690 SUPERMOTO R

LeoVince　SBK　フルエキ
某オークションで購入しました。

ノーマルマフラーがボルト固着やらなんやらで外すのに時間かかったけど、取り付け自体は簡単に出来ました。

見た目が、うちゅくちぃ♥️

デシベルイーター着用のままエンジンスタートでめちゃ良い音してます！一応車検は通るみたいだけど不安(笑)

ひとまず、さらっと試走。
下がスカスカと思いきや、ノーマルよりスタートしやすかったです。そしてなにより2000回転より使えることにビックリ！そこからスムーズに回ってくれるのと音で走りに楽しさとワクワク感が出ます！

軽量化も効果ありで曲がる際に軽さを実感し、そこから回して立ち上がるのがめっちゃ気持ちいい！！
ノーマルではなかった性格が出ていて楽しいです！

後半、デシベルイーターなしでちょっと走りましたが、下がスカスカというかないので街乗りには向きません。
まずうるさい(笑)回せば楽しいんだろうけど公道では不必要なものだと、デシベルイーター着用で楽しんでいきます！

690 SUPERMOTO R

今年はコミネマンになります！

690 SUPERMOTO R

リムデカールを一新したくて待望のなにも予定のない休日に張り替えてみました！
前のブラック×オレンジもよかったけど、控目だけど実は主張してるKTM×レッドブルのピンポイントもなかなか

Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ

エンジンカバー類はウラガミワークスさんから購入しました。ホワイトカラーにシフトしてるのでこちらは全体的にしっくりキテます！

フロントタイヤが劣化してきたので

ロードスマート3　→　ロードスマート4

に交換！

まだ無理は出来ないけど明らかにハンドリングが軽くなった！

イチゴ狩りからの～………こぼれ寿司！
#相撲茶屋江戸沢総本店

• #相撲茶屋江戸沢総本店

690 SUPERMOTO R

自家塗装でイメチェン完了！

♪どこでも行ける！きっと行ける！
♪赤から黄色、白から黒へ！

ま、黒から白ですけど、黄色いネズミもいます(o・ω・o)

690 SUPERMOTO R

ホワイト×レッドは映える！

690 SUPERMOTO R

これからのシーズンなにかと便利かとベンチュラベースキットをアップガレージさんで購入しました。定価だと2万くらいするけど未使用未開封品が1/4以下の値段で売っていたので即ポチって(o・ω・o)
ただ左側のボルトステーの位置が穴一個分ずれていたので力業で伸ばしてはめ込みました(笑)

690 SUPERMOTO R

中古カウル買って絶賛自家塗装中！
現在下地塗って乾燥中。これからホワイト塗っていって車体をブラックからホワイトにイメチェン！

690 SUPERMOTO R

なんか面白そうなマシンがやってきました( *´艸｀) 早く乗ってみたい(笑)
#KTM #モトR

• #ktm
• #モトR

仕事明けてから軽く休憩して地元へ帰省。深夜の高速はガラガラでした。朝焼けの中のコーヒーが沁みる。

山間部の田舎あるあるでシールド開けて走ると虫たちの猛ラッシュが顔面ヒットが懐かしい。

そのまま遊びにいって実家で即寝。38時間ぶりの睡眠は最高でしたwww

映えなくなった千葉フォルニア( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
無法のパリピもいなくなったので、さっぱりしてよかったのかも
ただ、屋台のおじさんの売上が落ち込んでないことを祈る

690 SUPERMOTO R

やっぱKTMにはオレンジでしょ！
って、ことでビレッドレバー(オレンジ)導入しました。

690 SUPERMOTO R

被追突事故からディーラーに預けて修理点検終了帰ってきたした。
事故関係の修理交換はしてもらったけど、点検項目に「排気漏れ」の項目にチェック( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

左エキパイとサイレンサー接続部に大量の漏れ発見。
これが購入した時からのアフターファイヤーの原因か？

ひとまず、液体ガスケット塗りたくって硬化待ち。
さて、どうなるかな？

イタリア旅行(* ´ ▽ ` *)

オイル交換日和♪いつものカストロール15-50を２リッター。交換は前回ドレンボルトを変えたのでスゴい楽♪
もう１５年前くらいのモデルなのでオイル添加材なるものを聖地ライコランド東雲で購入。
オイル缶に全入れしてシェイクしてからの投入。ついでにオイル交換中にチェーンにベルハンマーを塗布。確かにチェーンの音は減ったけど、拭き取ったつもりでもやっぱ飛散してしまう…
試走では結構効果が出たと思う。3000回転以下はギクシャクして使い物にならなかったけど明らかに3000回転以下でも普通に使えるし下からのパワーもスムーズに出るようになった！
20キロくらい走ってチルメンして帰宅な休日

そうだ、房総へ行こう！
朝起きて、そう思ったので鋸南町へ行ってきました！

ハンドルガードとリアにステッカー貼ってみた♪

千葉フォルニア上陸！