Z900の投稿検索結果合計：373枚
「Z900」の投稿は373枚あります。
Z900、Kawasaki、バイクのある風景、バイクが好きだ、バイク乗りと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などZ900に関する投稿をチェックして参考にしよう！
Z900の投稿写真
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Z900
2024年07月06日
43グー！
仕事から帰宅してそのままガレージで、ウインカー交換🔧
実は先日の車検の時に劣化折れしちゃい何とか試行錯誤して付けました😂
Z900 (前期)のウインカーは(近い年式のZ系やNinja系も)リコールで新品に交換して貰えるけど、LEDにしたかったので車検対応のシーケンシャルウインカーに交換しました🎶
スッキリして良い感じ！
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Z900
2024年06月16日
41グー！
暑い☀️
サスのセッティング出しに🏍️
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Z900
2024年06月06日
42グー！
昨日は仕事から帰宅してそのままガレージでZ900 用のYSS リアサスを安く譲ってもらったので交換🔧確実に純正サスよりは良さそう😏
Z900は作業性良いので実質40分で交換完了✨
日曜日に雨降らなかったらセッティング出しに行こうかな😁
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Z900
2024年05月29日
33グー！
仕事から帰宅してそのままガレージでZ900のハイシートが届いたので🔧
Z900 はシート高がもともと低くくて、身長167cmの僕でも丁度踵がつくくらいで、サスで調整しようか悩んだけど…純正リアサスは、1番柔らかくしても跳ねるくらいだからサス調整止めてハイシートに😁いずれ社外のリアサス買うだろうけどw
2cmUPのハイシートで、踵浮くくらいになった🎶
跨がってハンドル握った時に良い感じに前傾姿勢に🎶自分好みになりました！
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2024年05月26日
102グー！
今日は友人と初顔の方とでツーリング😊
間で随分ゆっくり出来てちょうど良い距離を走ってきました✌️暑くはなかったので走ればほど良い涼しさ😊帰りは街中入ったら暑い😵暑いから信号待ちはエンジン切ってささやかな休憩😁
本日も無事帰りましたとさ😆
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Z900
2024年05月20日
70グー！
昨日は朝活して来ました✨
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Z900
2024年03月31日
53グー！
今日はタイヤの皮剥き&バックステップの感じを確かめに峠走って来た🏍️
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Z900
2024年03月31日
39グー！
春だね～
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Z900
2024年03月22日
30グー！
仕事終わって帰宅からのガレージで、バックステップをGETしたので、ブレーキ側を交換🧑🔧チェンジ側やろうかと思ったけど、お腹空いたので今日は終了🤭
チェンジ側はまた今度🤗
バックステップを購入するまで少しでもステップを上げる為にマルチステップ（3000円）を付けてたけど、中古のバックステップを発見😲しかもR1にも装着してる、BEETのハイパーバンク（定価64900円）✨が1万＋税でGET！
いつもバックステップを付ける時は4つの選択肢でポジションが楽な所でまずはセットして、走ってみて→変更→走って→変更で4パターン試したら走りやすいポジションに変更！って感じ😁
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2024年03月20日
46グー！
☆2024.03.17(SUN)☆
定年退職される方の送別ツーリングに行ってきました
場所は岡山県
①オリーブ園
②病院跡地のカフェ
③大阪屋で昼食
土砂降りの中、帰ってきました☔️
手作りTシャツをプレゼントしたら、めっちゃ喜ばれました✨
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2024年03月17日
7グー！
えっ まじっすか
こんなんじゃHISSも異常になるし、火も飛ぶわけないな!! ってかパルスローターって折損するんすか? 笑
折損した破片がかき回されて、ピックアップコイル破損です とりあえず、破片が見つかって良かったよ
M6ボルトも1本折れてた(先っちょがささってただけ)ので、 リサートで修正
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2024年03月12日
16グー！
VT250Fインテグラのキャブレターのオーバーホ
ール
とりあえず片方だけですが、洗浄とボディの磨きが終わりました
キャブ単体で見たら、数十年前の物とは思えないですねー』』
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2024年03月12日
62グー！
インスタグラムを通してお世話になってる絵師
@ducakousuke 様に描いていただきました」』
店舗をバックに赤のFとシルバーの刀 まんまバリ伝っすサイコーです
@ducakousuke 様、本当にありがとうございました!!
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Z900 SE
2024年02月01日
634グー！
2月1日の誕生日(発売日)のカワサキの #Z900 SE の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
Z900SEは、Z900（2018年-）をベースにしたハイグレード・バリエーションモデルとして、2022年2月に発売された。
排気量948ccの並列4気筒エンジンを搭載し、この当時のZシリーズのスタイルコンセプト「Sugoi」を体現したデザインなどは、同年式のベースモデルと共通で、SE（スペシャル・エディション）たる要素は、サスペンションとブレーキに、ハイグレードブランドのパーツを採用したことにあった。
フロントブレーキに、ブレンボ製のディスク、キャリパー、パッドを採用し、リアショックにはオーリンズ製のS46が充てられた。
フロントフォークには、圧側減衰調整機能も備えられた。
ブレーキ関連では、マスターシリンダーにニッシンのラジアルタイプを採用し、ホースにステンメッシュタイプを使っていたことも、Z900との違いだった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@125812 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日
