KRSの投稿検索結果合計:6枚
「KRS」の投稿は6枚あります。
KRS、柏秀樹、風間深志、クリティカルシンキング、ポカリスエット などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などKRSに関する投稿をチェックして参考にしよう!
KRSの投稿写真
KRSの投稿一覧
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2023年08月31日
38グー!
ボンカレー。昭和を代表する味の1つかな?
先日街乗り。
コチラ道路優先。
なので出て来ないと思ってたら猫みたいに出て来た。
こんなタイヤ食う温度でフロントタイヤ鳴らしたよ。
過日KRS柏さんは試乗して、ブレーキ効くね。
なコメントコメント貰ったブレーキ構成。
たぶんタンデムマスターシリンダーやシフトアップ240mmローター。
減速効いて目前無事通過。
挙動と行動から察するに。
相手は加齢で視野角狭そう。
たぶん常習。自覚もあると思われ。
何はともあれ無事かえる🐸
今日もツイてる。
感謝。
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Monkey R
2023年05月04日
28グー!
monkeyR 208
街乗りからツーリングまでを面白く。
柏さんにヒント貰ってサスペンション設定変更
良い感じにサスストローク使います。
ありがとう御座います。😊
62mmストローククランクは過回転厳禁。優しくしてね。
減速比もそこからです。
#なんC
#鈴菌
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#株式会社オーヴァーレーシングプロジェクツ
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#柏秀樹 レッスン
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#認知バイアス
#農業視察研修
#monkey208
※リヤサスペンション調整
テーパーローラーベアリングにして調整吟味しているが?
※何故かステムベアリング
※ブレーキレバーストローク調整
クラッチバスケットダンパー壊れた事ある構造上低コストポイント改善とクラッチスプリング直角不良確認はしてるけども?そもそもエンジンパワー下げてr
※何故かクラッチスプリング
※減速比
※空気圧
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2023年05月03日
24グー!
凄いスピードでの車両分析。
リヤ硬え。
ありがとう御座います。😊
対話しながら穏やかな荷重移動とストローク使うのね。
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※リヤサスペンション調整
テーパーローラーベアリングにして調整吟味しているが?
※何故かステムベアリング
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クラッチバスケットダンパー壊れた事ある構造上低コストポイント改善とクラッチスプリング直角不良確認はしてるけども?そもそもエンジンパワー下げてr
※何故かクラッチスプリング
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2023年04月30日
35グー!
メモ帳とペンを出さなくて聞いてますよアピール不足🦆
反省🦆
手厳しい🦆
もっと儲けて柏秀樹ライディングスクール参加したい🦆
優しい印象なので、甘えてみた🦆
柏さん本当にオートバイ好き🦆
本意は行動🦆
寝かさず曲げるのは同意🦆
乗り方に対しオイル負荷が大きかった🦆
楽しさを伝え続けているs。はsuzukiのs😆
ありがとう御座います。😊
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※リヤサスペンション調整
テーパーローラーベアリングにして調整吟味しているが?
※何故かステムベアリング
※ブレーキレバーストローク調整
クラッチバスケットダンパー壊れた事ある構造上低コストポイント改善とクラッチスプリング直角不良確認はしてるけども?そもそもエンジンパワー下げてr
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※空気圧
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TZR50
2019年07月26日
16グー!
新品マフラーを5月末に注文して先日届きました。
KRSのSPレーシングチャンバー Type1。
旧車やのに今でも新品販売されてる貴重な品。
付けた感じは、持ってないけど本来の純正マフラー位に短くなった感じ........
試しに始動して
アイドリングは前のハリケーンよりは僅かにうるさいかなぁって位でさほど気にならない。
回転を上げていくと一定の回転から弾けた様な乾いた2ストらしい音。
多分モトクロス系の2ストに似た感じ。
んで昨夜現状セッティングのまま試しに転がしてみるとメーター読みでハリケーンの12000rpmに対し、13000rpm迄回る。
特性は中速域を太らせつつ高回転まで回る。
以前使ってた2本出しマフラーは中速域メインの11000rpmに比べると中速域は少しマイルドに感じる。
メインジェット弄って一つ上げたら或いは14000rpm回るかも(個体によって回ってるみたい)やけど、そこまで回さずとも不満は無いし今の時期でそこまで使いたくないので現状セッティングで。
後は耐久性がどこまであるか?やね
本日の虎五郎ダラケ気味( ΦωΦ )
#3TU#2st#TZR50#バリバリマシン#KRS#マフラー#白煙製造機#キムラレーシング
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