GSX400インパルスカスタムの投稿検索結果合計：4枚
「GSX400インパルスカスタム」の投稿は4枚あります。
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GSX400インパルスカスタムの投稿写真
GSX400インパルスカスタムの投稿一覧
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GSX400 IMPULSE Type S
02月01日
39グー！
インパルスの、外装セット予備でもう
ワンセットあって、今と違うカラーにしたいなぁ〜と前々から思っているのですけど…😅
今のクーリーカラーも気に入っているのですが
Theインパルスって一目でわかるカラー🤣🤣🤣
気にしすぎだと思いますが、なんか400ccの
インパルスねぇ〜って思われるんじゃないか
男ならカッコよくカワサキってものわかる😅
Z1のMK2とかZ2とか(旧車ですけど)
↑個人的な意見です😅
単なる私の思い込みなだけで、
他の方はそこまで気にもしてなのかなぁ〜とも思う…
同級生や後輩も行き着く所はハーレーで
なんとなく、「インパルスいいですねぇ〜」
の言葉の奥底が透けて見える様な…🤔
でも、おじさん？爺さん？ですが
インパルスが好きなので仕方ない🥲
でっ…ぱっと見てなんのバイク？
って思えるよなカラーリングにしたいなぁ〜と
ツートンカラーやソリッドでもメタリック系で
ツヤツヤの方が高級に見えるとは思うのですが
男ぽっく、🧔♂️
マットブラックなんかカッコいいんじゃないかと…
やる気が出たら塗装するか…
マットブラックのカッティングシート
貼りするか…🤔
Geminiにお願いしてイメージカラー作ってもらったんですが、説明の仕方が悪いのか
へんてこりんなツートンになったり…
イメージ伝えるのも難しいです😓
最近妄想ばっかりしてるなぁ〜って感じです😅
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#全塗装
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GSX400 IMPULSE Type S
02月01日
47グー！
ステアリングダンパー付けました♪
性能を実感できる様な走りはしないと思います😅
高速走行時のハンドルのブレを抑えて走行安定性を向上してくれるかと😁長時間の疲労軽減してくれればと…😊
お昼は、妻からの差し入れ😊
JR高島屋の地番地の天むす🍙
小ぶりですが、味がしっかりしていて
とっても美味しいです😋
ステアリングダンパーはGSX-R1000にもちゃんと純正で付いてます😊
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#JR高島屋 地番地
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GSX400 IMPULSE Type S
01月25日
35グー！
先日タンデムバーを外して、なんとなくシートが
気になりだし、ネット上のショップのも色々見たのですが…🤔
今使ってているシートの仕上がりがとても良く
同じ物を作ろうと、シートに付いているタグ🏷️を調べて、問い合わせ✉️
横浜市のパーツショップゼロハン
https://zerohan.com
シート自体の着座の縫製スッテッチの縫い目が
全く見えない仕様‼️
高周波ウェルダー仕様でも無い‼️
私はこのシートの事を、風の谷のナウシカの
「王蟲」オームシートと命名しております(笑)
訂正:やっぱ美味しそうな、コロネ(笑)
命名:コロネシート‼️
私の落書きのイメージを再現してもらいました😅
今まで使っているシートより運転席のアンコ抜きが……🥲 使い込めばもう少し凹むかな？
少しボリュームがあるので
お尻は痛くなりにくそうです😊
欲を言えば…
全体的にもっとペタンコな感じが良かったかも😅
Z1とかZ2の張替え仕様のペッタンコのシートがいいなぁ〜と…😅そんなうまくはいかないか…
それこそそんなオーダーしたらお値段もっと高いかも…🤔
記録として、
(手持ちのシート発送)
元払い発送料 ¥2,080円
シート加工費 ¥38,500円
着払い送料 ¥2,170円
トータル ¥42,750円
初めてシートの張替え加工に出したので
高いのか？安いのか？ よくわからない…😅
たぶん、自分でもカバーだけ買って、好きな様にウレタンスポンジ削って、必要な所にゲル？追加して
張り込めばやれそうな気もしますが…😅
この縫い目のない仕様のカバーは売ってない…🤭
ただ、シート自体の仕上がりはとても良いと思います。
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GSX400 IMPULSE Type S
2025年12月28日
51グー！
やっと、スケルトンクランクカバー？ケース？
取付しました(ジェネレータカバー)
だいぶ放置してました😅
ついでに、スターターカバーの方もオイル交換の
ついでに交換♪
カストロール パワー1 4T 10W-4
オイル:2800ml オイルエレメント 交換
カバーのボルトもステンレス製に交換
焼き付け防止にベルハンマーのメタルグリスを
塗り塗り…
交換後…期待していた感動は、そこまでなく😞
カスタム感は出たかもですが…
なんか…どうなんだろうぉ〜と言う感覚…🤔
見た目は良いのですが
気になるのは、金属系がプラスチックに変わった
せいか、クラッチ盤が回る音が気になる様に
なりました….5mmポリカーボネートでも
ダメでした…🥲
スケルトンクランクカバーは、エンジン始動で
クラッチがガンガン回り、見えるカスタムもいいですが、やはり諸先輩方がおっしゃる通り
エンジンオイルでスケルトン部分真っ白に…
しばらくすると、アワアワが落ち着いてくると
クラッチ盤の回転が確認できるようになる
スターターカバーも市販品が販売されて無く
レア感は良さそうなんですが…
見慣れないのか、良いのか悪いのか…
って感じです🤔
BEETのバックステップとお揃いになったので
良しとします👍
今日は、アイドリングテストのみで
液体ガスケットを一部使ったところがあるので
(サービスマニュアル推奨位置)
完全硬化させるためにしばらく放置です
走行テストはしていないので
エンジンが高温になってきた時のオイル漏れ等
無いか、改めて確認です♪
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