CBR250Rの投稿検索結果合計：653枚
「CBR250R」の投稿は653枚あります。
CBR250R、HONDA、レプソル、バイクが好きだ、バイク女子 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などCBR250Rに関する投稿をチェックして参考にしよう！
CBR250Rの投稿写真
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03月15日
27グー！
埼玉は香川に次ぐうどん県だということは、皆様ご存知だと思います！
我が家では、ダンナと休みが同じ日は仲良くうどんを打ちます✨
伸ばして切るのはダンナで、それ以外は私の役目。
ぶつ切りのネギと鶏肉を炒めて、濃いめのめんつゆで味付けます。ナスを一緒に炒めてもサイコーに美味しいのに、ダンナはナス嫌い💢
熱い汁に冷たい麺を付けて食べるスタイル。
今回は香川から粉を取り寄せました。
細めに切ったり、きしめんのように平べったくしたり…
最後の写真は、私の愛車
CBR250R (MC41)
バイクのこと何も知らないまま
知人から安く買ってしまったけど、今はとても気に入っています🎵
#CBR250R
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03月10日
56グー！
今日は、嫁ちゃん＆息子君とカイザーベルク三河に
久しぶりのツーリングヽ(=´▽`=)ﾉ
下道オンリーで！
帰りに弁天島に寄り道して帰宅しました✨
＃Ninja250R ＃CBR250R ＃カイザーベルク ＃弁天島 -
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CBR250R
03月04日
125グー！
注文から1年半、待ちに待ったハリケーンのセパハンです❗️
垂れ角や絞りを純正と同じくらいにしました。
バックステップと合わせてNSRみたいなポジションになっていい感じです。
左にハンドルを切るとホースが当たるので、ホースを分解してバンジョーの向きを逆にして回避しました。
#CBR250R -
CBR250R
03月03日
33グー！
洗車㊥に「パパここにバイク置いて」と娘が(´・ω・`)
気付いたらバイク屋さんごっこ（ホンダツーワンごっこ）がはじまったwww
#CBR250R
#ホンダツーワン
#vstrom250
#バイク屋さんごっこ -
03月03日
17グー！
新着入庫車両紹介です！
☆ホンダ/CBR250R
☆CS250C
☆レッド
☆走行距離28,581km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆ディスクブレーキ
☆モリワキマフラー
☆セキュリティー
☆250cc
本体15.8万
で、掲載しております。
http://www.goobike.com/shop/client_8540011/zaiko.html
↑↑
弊社グーバイクページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
※DM、コメントはご返信できないことが多々ございます。ご了承ください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
JEEPOUTLET
〒340-0801
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TEL：048-948-7196
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02月12日
24グー！
2月限定の特別価格設定中‼️HONDA : CBR250R ABSモデル トリコロールカラー！ ¥219.800- にて販売中😊デイトナ製マルチバーキット・ＵＳＢ＆１２Ｖシガー電源・ローダウンリンク・ショートスタンド・ヨシムラ製フレームスライダー・キタコ製ナックルカバー・タンクパッド・ＬＥＤヘッドライト・キジマ製ヘルメットホルダーなど装備内容充実☆早い者勝ち‼️ #特別sale #買うなら今でしょ#早い者勝ち #cbr250r #トリコロールカラー #cbr #250cc #バイク屋 #バイクショップ #ビーズファクトリー #BsFactory #バイク乗りの人と繋がりたい #バイクに乗ろう #大阪 #枚方 #交野 #寝屋川 #ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ #ハーレー #honda #yamaha #kawasaki #suzuki #harleydavidson
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01月28日
58グー！
#CBR250R
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CBR250R
01月26日
80グー！
過去バイク紹介
'13CBR250R限定レプソル・ホンダカラー
バイク便で７年間使用していたSEROW250初期キャブ車
（E/G交換18万キロ）の代わりに
オンロード性能だけを重視して新車購入しました
HONDAから取り寄せたカタログを持って
行き付けのＲＢに注文しに行ったら、
たまたま前日に入荷していたらしく、
その場で購入を決めたと言う運命の出合い
オフ車系ばかり乗り継いでいた自分には
初めてのオンロードＳＳバイクでした😅
13リットルタンクに燃費はだいたい35キロは走ったので、
大阪⇄高松往復、大阪→富山片道は給油なしで行けましたね
満タン航続距離は420キロ以上
ロード性能はSEROWと比べるまでもなく、
高速道路の長い上り坂を追い越し車線のまま走れるのは
感動を覚えました😆
よく聞く単気筒の振動はKTM640ADV乗りだった自分には
無いにも等しく問題なし🙋
パラパラ……コロコロ……シュイィーン……と変わっていく
単気筒から多気筒エンジンみたいなる給排気音も好きでした🤗
（ボア・ストロークは当時のCBR1000RRとほぼ同じ）
エンジンが本領を発揮するのは7000rpmから上
ワインディングロードで３速キープで引っ張ると
とてつもない運動性を魅せます🤩
カスタム箇所は
MRAヴァリオスクリーン
56Designハンドルアップスペーサー
ゲルザブ、スロットルアシスト
エンデュランスのリヤキャリア
純正サイドバッグ
TAKEGAWAのLEDヘッドライトキット
南海製スマホホルダー
USB電源はバッ直
キジマ製ヘルメットロック
HRCのレーサー用吸気ダクトも装着していました
冬はグリップヒーター無しで
ラフ＆ロードのエアロハンドルカバー装着
オイル交換頻度は毎月一回
タイヤ交換は３万キロはごと
チェーンは６万キロ、スプロケットは12万キロで交換、
プラグ、エアクリ交換は５万キロごと、
バッテリー、ステム＆ホイールベアリング、
フォークオイル、サイドスタンドは３年目で交換
逆にセルモーター、クラッチ板は最後まで交換しませんでした。
ウィークポイントは
『カムチェーンテンショナー❗』
アイドリングで「チリチリ🔔」と鈴のような音がしたら
テンショナー内のチョロＱみたいな
コイルバネ🌀が折れています
通算４回交換
（同時期のCRF250Ｌも同じ症状有り）
（現行のレブル、CB、CRF、CLはどうなんでしょうか？🤔）
約四年間で総走行距離２２万キロを越え、
ピストンリングの摩耗からくる圧縮抜けと
オイル上がり等の不調を機にバイク便を廃業…
（たった四年で好きで買ったバイクを壊してしまう
仕事が嫌になったのも廃業の一因）
転職から乗らなくなって半年後、
馴染のＲＢに引き取ってもらいましたました。
プライベートバイクがロード性能の劣るKTMのままだったなら
エンジンを載せ替えて所有し続けていたと思います、
でもアフリカツイン相手では棲み分けを見い出せなかった😮💨
（〒は徒歩か自転車通勤圏内）
今でも少し後悔が残る、
そして最長距離と苦楽を共にした
まぎれもなく愛車でした。
後日談
ＲＢに引き取られた後、
社内の別エンジンに交換して売りに出され、
すぐさま初心者ライダーが買ってくれました。
（外装は結構キレイでしたし）
ある日、アフリカツインで近くのワークマンに行ったら
どう見ても自分のCBR250Rレプソルが停まっていました❗
右のカウルが割れて、マフラーも変わっていたが
そこは大人の対応……
何も言わずただただ「良かったな」と心の中でつぶやきました。……とさ
#CBR250R #バイク便 #レプソル -
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CBR250R
01月22日
32グー！
#HONDA #CBR250R
納車記念にパシャリ！
人気の#フルカウルバイク
トリコロールカラーかっこいいですね！
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