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AVENIS 125

12月28日の誕生日(発売日)のスズキの #AVENIS 125 の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁‍♀️

～車両プロフィール～
アヴェニス125は2度生まれた。
最初は、1998年12月に新発売されたスクーター（モデルイヤーは1999年）。
4スト単気筒のエンジンは、124ccと152ccの2種類の排気量が用意され、前者がアヴェニス125、後者がアヴェニス150としてラインナップされた。

発売当時、スズキには、ヴェクスター125/150（1994年-）も存在していたので、同時期に、別モデルで、125/150のスクーターが販売されることになっていた。
後発のアヴェニスの特徴は、ヴェクスターよりも大柄で、ゆったり乗車できる車体サイズと、12インチの少し大きめのホイール（ヴェクスターは10インチ）。
すでにブームの兆しを見せていたビッグスクーター的な性格が与えられた、ミドルスクーターだった。

なお、アヴェニス125と150は、外観上ほぼ同じで、アヴェニス125には、原付2種ならではの三角ステッカー（車体前後の白いライン）が配され、ピンクナンバーが与えられていた。
なお、150ccのほうのアヴェニスは、2002年からカワサキ向けにOEM供給され、エプシロン150としても販売されたが、アヴェニス125は、その前に短命なモデルライフを終えていた。
その後、20年ほどの時を経て、2022年10月のインターモト（ドイツ・ケルン）において、新しいアヴェニス125（欧州向け）が発表された。
2度目の誕生で、日本では同年の10月21日に発売された。
2代目のアヴェニス125は、この年の1月からインド市場で販売されていたモデルで、排気量124ccの空冷単気筒エンジンを搭載。
ホイールサイズは、前が12インチ、後ろが10インチとなった。
ヘッドライトはLED式で、液晶メーターを装備。
USBソケットも備えた。
ブレーキは前後連動式のコンバインドブレーキ。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌

※画像は@101074 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇‍♀️

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