118ですの投稿検索結果合計：1枚
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D-TRACKER
2020年07月20日
36グー！
キャブレターのオーバーホール
すこし前から 5,000回転から上が吹けない症状があったので
ひとまずエアクリーナーの確認をすることに… すると
エアクリーナー（写真2） ゴミになっていました
とりあえず カワサキ純正品を装着しました
症状はやや軽減されましたが 依然高回転は吹けがありません
そこでキャブレターのオーバーホールをすることに
調子の良かった時でも 燃料の薄さからであろう
高回転の伸びを感じなかったので メインジェットを
＃125（写真7）に変更することにしました
ノーマルは＃118です
絶好調!
低回転でのトルクは増し 高回転もパワー感を伴って
吹けていきます
しかし いまは夏 冬場はどうなるのでしょう
そして 当たり前ですが 燃費は悪くなりました
もとは35km/ℓほどでしたが 30+αkm/ℓほどに
トレードオフです しかたありません
とても調子は良くなったのですが
エンジン温感時 アクセルパーシャルから
スロットルを閉じ クラッチを切ると
ストールするようになりました
アイドリング時の燃料が濃すぎるのだと考え
パイロットスクリューを全閉から1回転緩めると
ストールしなくなりました
ノーマルは 1と5/8回転緩めるようです
ストールしていた時は ノーマル値にしていました
いま とても快適です
おまけ
写真9と10は閲覧注意です
エアクリーナー交換しようと シートを外すと
クモがエアクリーナーボックス（写真8）の真ん中に
じっとしていました（若干ひるみ 写真取り漏れ）
その後 すぐにリアブレーキマスター（同9）へ
逃げていきました
彼はなにをしていたのか
食事中でした
写真10 蜂です ほぼ形が残っていませんが…
食事の邪魔をして もうしわけない気持ちでいっぱいです
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