ハッシュタグ トラブル回避のカスタム・ツーリング情報1件

釣ーりングに行ってました🎣
#バイク出て来ません
野営で一泊して疲れてしまい、皆さんの投稿へのコメントすらせず、申し訳ないです🙇‍♂️

でも、コレだけはやっぱり気になったので、投稿します。
長文ですが、是非読んでください。

帰りの道中、敦賀からR8〜R161を走行中、マキノまで、偶数やったので8台かな？
雨が降りだした峠道。一番後…すなわち目の前にいるライダーが、急に遅れて走行し出したんですね。
それは、間を置いたのではなく、明らかに何かがあって遅れた様子。

ん？　ケツモチが…どうかした？

するとそのライダー、頭を上下左右に振ったりし始めました。

体調でも悪くなった？

しかし、前を行くライダー達は、彼を気にする様子もなく普通に千鳥走行で、ツーリングらしいスピードでクルージング。
最後尾だけは、変なブレーキかけたり、時には車線をはみ出したり、変に遅れたりを繰り返し、また列に戻る。

これは…！？と思い、先頭に伝える術として、背後からパッシングを数回。「煽り」と思われない様、十分な車間を開けました。

あれ？　無反応？？？
もしかして、眠い？
そんな風に思って見ていると、左カーブで外側に膨らみ、対向車とスレスレ！
思わず今度は、クラクションを2回鳴らしました。

それでも彼は、前のライダーに何のアピールもせず、前のライダー達は普通に走っている。
お節介かもしれないけど、赤信号で停まったら声をかけてみようと思いました。
しかし、3つあった信号は全て青。
ただ見守る事しか出来ず、グループは左折して行ってしまいました。

もし彼が何か異変を感じていたなら、伝える事は出来ずとも停まるべきでしょう。
何の異変もなくあの走りをするのなら、後続の他車や対向車に迷惑です。
どっちにしろ走り続けるなら、彼は最後尾にいてはいけない人ですね。

マスツーリングでの走行順。
あるいはトラブル時の対応・対処。
グループで走られる際、今一度考えてみませんか？
もちろん、しっかり考えて組んでおられる方がほとんどとは思うのですが。

#マスツーリング
#トラブル回避
#安全運転
#かもしれない運転で行こう

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