ガレージ488の投稿検索結果合計：5枚
「ガレージ488」の投稿は5枚あります。
GT380、gt宮丸、ガレージ488、素人整備、2ストトリプル などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などガレージ488に関する投稿をチェックして参考にしよう！
ガレージ488の投稿写真
ガレージ488の投稿一覧
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GT380
02月03日
60グー！
サンパチ、なんか乗りにくいなーって思ったらやっぱり突き出し量の調整不足だった。
フロントタイヤに空気が入ってないような不安定感。
たった5ミリ下がっただけでこんな変わるのかと実感。
元々のフォークが死にかけだったから下がったからか高くなったからなのかは調整しないとわからないけども。
リアキャリパーのサポートも作り直さないとだししばらく風位かな。
350フォアの曲がり有りの純正ハンドルが届いたので昔ながらの排水口やグレーチングを使って無理矢理それとなく直して付けました。
配線中通し、めちゃくちゃだるかった。笑
#gt380#cb350f#gt宮丸#ガレージ488#素人整備 -
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GT380
01月31日
54グー！
まあ、一筋縄ではいかないよな。
ダストブーツは750のも買ったのだけど、フォーク抜くの面倒だったからドライヤーで暖めて伸ばして付けました。
マスターシリンダーは中身は新品だけども、フルードの出る穴は平気だけど返し用の穴が広いから全然押し出してくれなかった。何かで一度埋めないと。
そしてGTシリーズのキャリパー、何種類あるんだよ！クソが！笑
きっと組んだことある人はわかっているだろうけど勉強になりました。流石にお高いキャリパー買い直すわけにはいかないのでパイプは諦めます。笑
最後にホーンもステー加工しないと。
とりあえず14ミリの元の鋳物マスターかニッシンだなー。
#gt宮丸#gt380#ガレージ488#素人整備#失敗は成功のもと -
GT380
2025年06月24日
103グー！
しばらくぶりです。
所有しているサンパチの魔改造、ホークIIIの修理カスタムをしていました。
ようやく形になりましたので投稿します。
サンパチは詳細は伏せますが、切って、削って、くっつけてなるべく純正風に目立たないようにリアブレーキをディスクに魔改造しました。
パッと見純正を崩したくなかったので、スズキの当時の純正流用で納めました。
そしてホークIII。
これがめちゃくちゃ曲者で、見た目綺麗な割にあちらこちらに不具合があり、最初はローカムで遅いだけと思っていたのですが大違い。
キャブレターをOHして、タンクサビ取り、タンクライナー、コック新品交換、カムシャフトを純正カムへ交換しても80〜90キロで頭打ち。
その後も何度もキャブを開け、セッティングし、パッキン、インシュレーターも全て交換しても変わらない。
ここでようやく点火系。フライホイールが硬くて外れなかったのでガレージインして本気出して外してみると進角センサーが割れて、壊れてました。
進角しなけりゃ回らないに決まってる。笑
色々調べてウオタニをいれれば解決できることを知りすぐに購入。
ついでに純正カムもハイカムが手に入ったので入れ替え。
ですが50メートル走行してエンジンストップ。もうかかりません。
どうやらピックアップコイルも壊れたようです。
ここまでお金と労力かけていきなり不動案件で落ち込んでましたが、点火系の発電だけ壊れてるジェネレータが見つかり交換してようやく復活。
復活と同時に化け物みたいな加速をするモンスターバブになりました。笑
全ては点火系のイタズラでした。
長くなりましたが大変勉強になる修理とカスタムでした。
魔改造の方が割りかし上手くできてました。笑
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