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【続続・おバイク朝活】

大峯橋は宇治川を跨ぐ吊り橋。何故ここに来たんでしょ❓

渡ってみましょう👣
車両通行禁止⛔️になってますね。でも、徒歩なら渡れます。
橋を渡り切ると、左には遊歩道跡らしき道があるのですが、崖崩れなどにより閉鎖。右に行くと、コレも遊歩道跡？　石段がありますが、どこへ行く道やろ？
石段をかすめて下っていくと、何やら施設の跡が見えます。

実はコレ、大峯ダムなのです。
その遺恨として、橋より上流側に取水口が見えます。さっきの道は、ここに下って行くんですね。
橋の真下と下流側には、電柱が。
コレが資材運搬用トロッコ列車の架線柱です。
大峯ダムの高さは約31m。今時のダムと比べると小さイズですが、重力式コンクリートダムとしては日本初。そして、建設資材を運ぶトロッコ列車として電気機関車を走らせたのも、コレまた日本初。
ダム完成後は、京阪電気鉄道がレールを引き継ぎ、『おとぎ電車』（#鉄カブ物語）という名の観光列車を走らせ、賑わったそうです。

大峯ダムは、それまで地域ごとの小規模発電だったのを、供給範囲を大きく広げて都市開発を目指すという、壮大な夢とロマンのもとに建設された、日本初づくしのダムやったんですね💪😆
しかし、1953年の台風で宇治川が決壊したのを機に、ここより下流に多目的ダムを建設する事になりました。天ヶ瀬ダムです。
1964年の天ヶ瀬ダム完成後は、大峯ダムとおとぎ電車のレールは役目を終え、ダム湖の底に沈んでしまったんです🥺

写真でもわかるように、大峯橋へのアプローチは非常に狭く、車を停める事など出来ません。中型以上のバイクなら2台までかな？
交通量は少ないけど、前後にカーブがあり、時々走り屋さん（車）がカッ飛んで来ます。
訪問される場合は充分注意して下さいね❗️

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【続・おバイク朝活】

朝の空腹は満たされたので、ちょっと走りましょ🏍💨🏍💨
なるべく街中を少なくしたいので、宇治方面へ。

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その1
信楽駅前の交差点。こちらが交差点に差し掛かろうかと言う時に、対向の列にいた黒いワンボックスがいきなり右折。
ドライバーは30代ぐらいに見えたけど。
ゆっくり走ってたので、強めのブレーキで回避。飛ばしてたら右直事故まっしぐら😰
バイクは小さいので、相手方の距離感覚狂うとは言うけど、先頭に止まってて様子見ながら出て来るのはわかる。何で2番目の奴が躊躇なしに出て来よるんや💢
とは言うても、こーゆー“ク◯ドライバー”が居るのは事実。自分の身は自分で守らんとアカンですね。

その2
宇治川沿いに走ってると、道が崩れて片側通行に。1分程待って青信号に変わり、ゆっくりスタート。
工事区間が終わる直前、対向の若い奴が乗った車が、進入しようとして来た。はあ⁉️
目の前に居るのでちょっと睨み効かしたけど、後でミラー見たらやっぱり赤信号進入して行きやがった💢
休日で工事も休止中。誰も居らんかったら行ってもいいと勘違いしてる“◯ズドライバー”が居るのも事実。片側通行青信号とて「対向来るかもしれん」と思っておきましょう。
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谷間に静かに佇む吊り橋・大峯橋にやって来ました🤗
さらに続く…

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