
シルクン
▼所有車種
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- MAXAM
18の時にダイハツハロー1974年式を中古で購入が原付デビュー。ホンダタクト→ ベスパ50S → ヤマハギアBA50
その後 4輪メイン(スバル ドミンゴ KJ8)でサブにヤマハギアでしたが、東北の震災を機に、47で普通2輪免許を取得して 古いホンダCD125Tに代換しました。2017年にオイル下り?で焼付き起こしてしまい、エンジン換装を考えましたが良いのが見つからず修理を断念。いろいろ検討した結果マグザム になりました。現在はクルマも手放して普段の買い物からツーリングまでマグザム と原付未満の電アシ。独自感覚でのカスタムで楽しんでいます。2024.12.モンキー125を増車しました。ご挨拶なしのグー!やフォローになりがちです。
みんカラもやってます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/202080/car/2402221/profile.




午前中までは天候が持ちそうなので、マグザムで一走りとセルボタンを押したら、
カチッ カチッ ・・・っというだけで、セルモーターが回りません⁈
よく見ると警告灯が点灯⁈
エラーコード12
コード表に記載されている内容は、
正常な信号がクランクシャフトポジションセンサーから届かない。
推定される故障原因としては以下のことがあるようです。
ワイヤーハーネスの断線またはショート
クランクシャフトポジションセンサー不良
ピックアップローター不良
ECU不良
センサー取付不良
仕事の出張用に増車した電動メフィスト(ヤマハPAS)が近間の用事にはとっても重宝で、最近マグザムの出動が激減でヘソを曲げたか?
実際は中古購入から5年を迎えていますが、バッテリーはその時のままであるから そろそろ寿命を迎えているということだと思われます。
バッテリーが弱ってエンジンがかからない場合にもエラーコード12が出ることがあるそう。
ネットで代替えバッテリーを発注しました。
が、到着は明々後日。
これで解決すればイイのだけれど、ダメだとセルモーター交換かもしれません。
#マグザム #エラーコード12 #ヤマハPAS
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