Andyさんが投稿した愛車情報(S1000XR)
113グー！
2022年08月14日
Andy
▼所有車種
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- S1000XR
基本はソロで早朝の散歩するのが大好き?
新しい相棒のXRであちこち行って楽しんでる?
勝手にフォローさせてもらいますが、宜しくね！
【愛車歴】
#整備記録
スリップサインが出てきたので、走行距離17000kmで3本目のタイヤ交換。銘柄は2本目と同じピレリDiablo Rosso Corsa Ⅱ
天候悪くても、気温が低くてもグリップ感が得られてグイグイ曲がって行く感じが、お気に入りのポイント👍😊
関連する投稿
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03月28日
20グー！
#いれぎゅらーなノートPCネタ❷
#メンテナンス #勝手に開けたら保証外よハイ!
ＣＰＵグリス カッピカピのカピッ! やん！？？
★全体の埃取りとＣＰＵグリス再塗布 並びに
ＣＰＵクーラーのヨゴレ取り楽しいなｯ! (棒)
あと、届いた ＣＭＯＳ 用の２次ボタン電池(ML1220)
も 交換 交換 !
(充電される２次電池なのにコワれるとか ホントに知らなかったよ ¥880 ← )
※追記 : いつも低予算なので、安定のつまようじで
地道に掃除しました。^^; (４枚目画像)
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#直ったらラッキー #ネジはいつも行方不明
#スペック低くても古くてもパワーアップ
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03月26日
20グー！
#いれぎゅらーなノートPCネタ❶
#メンテナンス #勝手に開けたら保証外よハイ!
バイク乗りの みなさま いかが カッ飛ばしてますでしょうか？？ m(_ _)m ﾍﾟｺﾘ
いったい何が原因なのか "ひさびさにスイッチオン! "
しましたら起動画面が、なんか先へ進まない？
アレレ ? ?
【 ぉDate をなんとかしなはれ! 】という感じの表記…
Ｆ２ボタンを連打ｵﾌﾞ連打！ で BIOSの変更できず (汗)
という訳で、分解
はい！ ギルティー !! ノーボルティジ確 ←
一瞬、、、(まさか…)
テスター側の電池の残量は？
残ってますよね？？？~と疑えるくらい
鮮やかなる! No~ ボルティジ具合い (笑)
経験上 ＮＥＣさんは、個人は お相手してくれないので ３㌾ って書いてあるから 凡庸の３㌾のボタン電池を買ってきて代用し 大きめの収縮チューブで上手く
覆えればいいなぁ~~ (ﾉｼ 'ω')ﾉｼ
追記 : 上記の凡庸の３㌾のボタン電池を買おうとする前に、調べましたら 通常で買えるものは １次電池というもので(無知でハズっ^^;)、 コレですと充電されると爆発の可能性があるので 代用は☓でございました。
よって純正の " ML1220(２次電池) " を再度 要入手です。
ですが、この２次電池は 街の電気屋さん等では売っておりませんでオンラインショップでしか手に入らないようで、すぐさま楽天のオンラインショップより 本日付で購入(880ｴﾝ ← (TT)高っ!)致しました。
#ＮＥＣやさしくない
#イレギュラーねたですめんご
#整備記録 #予算はいつも低燃費
#直ったらラッキー #ネジはいつも行方不明
#スペック低くても古くてもパワーアップ
- #いれぎゅらーなノートPCネタ❶
- #メンテナンス
- #勝手に開けたら保証外よハイ!
- #ＮＥＣやさしくない
- #イレギュラーねたですめんご
- #整備記録
- #予算はいつも低燃費
- #直ったらラッキー
- #ネジはいつも行方不明
- #スペック低くても古くてもバワーアップ
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RF400R
03月24日
104グー！
忘れないよう整備記録残し
1号機のスロットルの重さ解消のため2号機とキャブ毎ワイヤーをスワップ
1号機はスロットルが軽くなりつつアイドリング付近の回転も滑らかになったような…
やっぱりキャブの個体毎のばらつきもあるんだろうか🤔
スロットルワイヤーの摺動はそこまで重くなかったのでどぶ漬け洗浄の後2号機へ再利用
もう純正新品が無いのが痛いですね😓
元1号機キャブは下手にばらさず清掃できるところまで清掃、シャフト周りの注油で少しは軽くなったのでこちらも2号機に取り付け
結果的に両機ともスロットルの動きは同じ程度で満足できる軽さ&エンジン始動に問題ないことを確認
後は走ってみてのお楽しみかな
部品の取り回しとか組み付け状態とかは、やっぱり２台あると比較確認できるから便利
特に2号機は自力での整備に挑戦中なのでとても勉強になってる
いつまでやれるか分からないけど二台体制頑張るぞ💪
あとそろそろ走るぞ（笑）
#バイク整備 #整備記録 #キャブレター #スロットルワイヤー #ツーリング行きたい -
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02月04日
19グー！
《 フロントフォーク修理 vo.2 》
こんにちは、今日も感覚でイジってます。(安定)
こんなにもシワの患部を切開手術して やっとこさ "フォークスプリング" を摘出!、いや救出しました。 ~(‾▿‾~)
★がんばって なるべく再使用できる部品わ おおいほうが良いですから~ 笑 ← #予算はいつも低燃費
最初、フォークが曲がってシワが寄ったところにスプリングが引っ掛かってて!取れないので、削ったところが(2枚目画像)予想よりも かなり深くて 「 シワの部分って 外からの見ためよりも内側に突出するのね笑、そりゃ引っかかるわ！ 」とても勉強になりました。ウンウン
#フロントフォーク修理
#整備記録 #おバイク活 #ぼちぼちいきます。
#いつもイイね!ありがとうございます。 -
02月03日
13グー！
CAFE たぁいーむ！！(途中) 🍊 ☕
#整備記録
《 フロントフォーク修理 》
あ − − − あぶｩ なぁぁ！？ ・・・
余裕をもっての切断断行だったはずなのに、
とんでもなくギリギリで、とても💦💦 (遠い目…)
安定にヘタww
#予算はいつも低燃費 #ぼちぼちいきます。
#いつもイイね!ありがとうございます。
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CRF250RALLY / s
01月07日
29グー！
年末年始整備その2
(忘備録)
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SRC製リアキャリア(オイルタンク付セット)
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今年の北海道ツーリングに向けラリーをよりアドベンチャー化していく。
今までデイトナ製リアキャリアが付いていたので
耐荷重も多めで日帰りツーリングにはちょうど良かったのだが、キャンプツーリングなどのロングツーリングではオフ車は積載不足が問題😭
フルパニア化もできなくはないが、重量増えすぎ...オフ車ベースにはサイドバックが似合うかと🤔
以前購入した中華製サイドバックはマフラーの熱ですぐ溶けてしまいそう...普段でもカッコいいリア+サイドキャリアが欲しい...ってことでこれ1択です👍
中華製リアBOX55ℓ＋中華製サイドバック14ℓ×2=83ℓこれで一泊キャンプならOK
更にリアシート上に60ℓの防水バック乗せれば約143ℓ
サイドをTANAXのサイドバックを付ければ155ℓとなるが、ベルト届くのかは微妙..使ってる方いたらバンド最大可能寸法教えてください。
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オイルタンクは...国内では...飾りかな💦...
できればタンクの金具利用して丁度いいサイズの工具箱を取付けたいので物色中
#ホンダ
#HONDA
#SRC
#CRF２５０RALLY/s
#バイクが好きだ
#整備記録
#バイクカスタム
#アドベンチャーバイク
#アドベンチャー
#サイドキャリア
#北海道ツーリング行きたい
#キャンプツーリング
#バイク好きな人と繋がりたい
#crf250rally
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