horryさんが投稿した愛車情報(YZF-R6)
137グー！
2022年06月17日
horry
▼所有車種
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- YZF-R6
胸を張ってリターンライダー
趣味：バイク、筋トレ、剣道、キャンプ
座右の銘：継続力也、温故知新、人様に迷惑をかけない、上司に恥をかかせない
MMC、モトクルモンキークラブ所属
バイク遍歴
スズキ hi 高校生
ホンダ DJ1
ホンダ MBX50
ヤマハ SR400 初めて買ったバイク
ホンダ CRM250AR 最強かも
Aprilia RS250 壊れた
↓10年お休み
Ducati Sport1000 ドカ壊れない！
MV Agusta ブルターレ800DS ガチャガチャ
カワサキ KZ1000MKⅡ 憧れ
スズキ GSX1400 トルクお化け
ヤマハ YZF-R6 音、性能、ルックス文句なし！
ホンダ MONKEY 排気量を超えた存在感
★トライアンフ スラクストンRS 俺史上最高にカッコいいバイク
今日は久しぶりにバイク乗った。
って言ってもオイル交換しに行っただけ〜😆
そんでヘルメットをステッカーチューン✨
2枚目@13597 さんに貰ったステッカー✨
3枚目@99107 さんに貰ったステッカー✨
4枚目会社のチームステッカー✨
5枚目@96940 さんに作ってもらったSSTRゼッケンピンバッジ✨
ありがとうございました🙏
6枚目SRアニバーサリー高けぇ〜😅
7枚目お気に入りモンキーまだ売れてない😆高いからだよ❗️
#yzfr6
#yamahaが好きだ
#オイル交換
#ステッカーチューン
#ステッカーゲット
#バイク暑くね
関連する投稿
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SR400
08月14日
61グー！
久しぶりにSRでソロツーしてきた❗
暑さも和らいだせいか風が気持ちよかったです☺️
#yamahaが好きだ
#yamahaが美しい
#バイクはyamaha
#yamaha
#yamaha党
#serow225
#sr400
#SR400
#YAMAHASR400
#YAMAHA
#dod
#coleman
#コールマン
#スノーピーク
#タナックス
#tokyocamp
#バイクキャンパーと繋がりたい
#バイクキャンパー
#そうだキャンプ行こう。
#キャンプツーリング- #yamahaが好きだ
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- #キャンプツーリング
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08月14日
190グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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08月10日
64グー！
【ひとりごと】
紆余曲折あったこの2年間もあっという間…
懐かしい写真も📷
バイクも変われば人間もかわり、つなぎも変わりました🥱(納期未定)
今だからこそ言えますが、ホントに良かったと思います。
過去は変えれないけど、今は変えられるので前を向くしかないんや〜卍
ということで、この前走行会の前のスポーツ走行で転倒して、ダサいこの固定生活も明日で終わり✌️
転けないのが取り柄だった私ですが、転けて学べる事もたくさんあり、乗れない間に自分の走りに対して色んな方面から、見つめ直せた約1ヶ月間でした😵💫
でも、怪我したら痛いので転けないでください
ご近所から遠方の方まで、悩みに向き合って頂きありがとうございます😵💫
リハビリ頑張っていこう😂
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XSR155
08月05日
244グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
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#オイル交換
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Z900RS
08月02日
37グー！
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