
緑
▼所有車種
-
- SV650X
永遠の『緑』(ろく)で行く事に成りました!よろしく🙏MR50からTS90.CB250T.TX500.GT50.TX650.TS90の2台目.SR400.DT125.KX80.XT250.CBX400.RM125を2台.MTX200.XLR250.CRM250.SRX400.ゼファー750.CRM250倒立フォーク.XJR1200.Z750F(A4).トリッカー250.セロー250.CB250.XSR900を(複数台所有時を含め)乗り継ぎ、SV650Xはジャストフィット!セパハン初体験に⇒ヨシムラのバックステップを組み後輪は左右端まで保々削れていましたが、MT-03購入の為、2024/4/3ドナドナされました😆バイクの日生まれです🎉








#ミシュランタイヤ
この度ツーリングタイヤからミシュランパワー5にタイヤ交換しました🏍️コイツに決めたのは面構えが気に入った‼️先ず初日からハッキリと判ったのは路面ショックの吸収性です👍明らかにソフトに成り格段に乗り易さが向上している事です✨タイトコーナーでの切返しも大変スムーズで、今迄のタイヤではベストだと思います👌特にコーナーでの安定感は抜群でフルバンク時でのグリップも言う事無し✌️交換後既に1,200km以上走り、タイヤは端まで使っていますが、何故か髭が疎らに残って居るのが不思議です⁉️ロングライフが期待出来る希望でしょうか😲長く付き合えると幸いです🏍️製造も2021年19週でした✌️
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Vスト800DEのリアタイヤがスリップまであと1ミリ💦で見事な台形減り💦💦北海道をフル積載で走ったせいなんだけど、それにしたってライフ短いな。
リアタイヤは新車装着のタイヤがリコールなので納車前に同銘柄に変えてもらったからか物が違う?
フロントはまだ使えそうだけど、保ってあと2000㎞位🤔...大型はフロントも減り早いのか!
新たなタイヤは
ミシュラン アナキーアドベンチャー
ブロック高さもあるし、これなら砂利道程度なら問題なく入れるし、ライフも長そう。
せめて1万㎞は保って欲しい
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