
もぐりん。
▼所有車種
-
- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります!!
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる~くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New




息子氏のエイプ50fi完成しました!( ̄▽ ̄)
事故車でしたが結構程度の良いバイクだったので曲がってオイルを噴いてたフォーク以外は消耗品の交換くらいでした、後はカムチェーンの調整をしたくらいかな?
2022/04/25に引き渡し、初めての二輪でしかもミッション車、早速基本操作の説明をしたらその後しばらくはシフトアップ、ダウンからのブレーキと練習してました(*´ω`*) 若いんで飲み込みは早い、後は慣れるだけですねw
事故だけは気をつけるんだゾ
[交換部品 備忘録]
中古フロントフォーク購入O\H
フォークシールキット
フォークオイル#10
前後タイヤ(IRC)
前後ブレーキ全バラグリスアップ
クラッチレバー
クラッチワイヤー
スパークプラグ
エンジンオイル(4C-T)
チェーン
ドライブスプロケット(15丁)
ドリブンスプロケット(42丁)
[2022/05/03]
スピードメーター球交換
#エイプ
#ホンダ
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明日どうしても阿蘇に行きたく基中に不具合解決させる為地元のレッドバロンへ。
不具合はRrタイヤのエアーの減りが異様に早い。
先週エアーを2.10に調整しようとしたところ、Frが1.78でRrが,0.48しかなく😲‼️。
両方共2.10にエアー圧調整して今日再確認するとFrが2.08、Rrが1.56😲‼️。
やはりRrの減り方が異様に早い。
明らかに何処かからエアーが漏れてる。
パンクを疑うもそうではなさそう。
犯人はホイール側のエアーバルブ根元がゴム製で劣化でここから漏れてる事が判明。
先の事を考えて金属製の物に交換を要求するも在宅が無いらしくやむを得ずゴム製新品に交換。
しかし、早いとこ前後共に金属製に交換します(^.^)(-.-)(__)。
昼間の気温も落ち着き傾向なので明日は絶対エフモンでウソチャレンジするはぞ。
でもなんか寒そう((😖))。
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