わんささんが投稿したツーリング情報
290グー！
2022年01月22日
わんさ
Vmax1200に乗りたくてリターン。
「バイクはカスタムする物」
をモットーに2016年から乗り続けてます。
今時のバイクは乗りやすくて楽に走れるのは試乗して
理解してますが、バイク本体との交流も楽しみたいので
旧型でも乗りたいバイクに乗ってます。
無言フォローは基本的に神奈川県のユーザーにしか
フォロバはいたしませんが、何か直接のやり取りを
するためにフォローして頂く場合は、私のどこかの
投稿にその旨のコメントを頂ければフォロバをさせて
いただきます。
バイク歴
中免取って一年ほどジェイド250
限定解除して、スズキGSF1200に約10年
自宅の購入を期にバイクを降り、約10年の
ブランクを経てVmax1200にリターン。
今日は兼ねてより予定していた、フロントのパッドを
交換しにいつものバイク屋さんに行ってきました。
ちなみにパッド交換は随分前からしたかったのですが、
愛用している「ZCOO（ジクー）タイプC」がメーカー
の生産が終了しており、どこかに在庫がないかと
散々探してもらいましたがどこにもありませんでした。
このパッドは初期制動が凄く強く他のパッドには無い
タイプの製品でしたが、店長も言ってましたが一般向け
ではないとか。
びっくりブレーキでコケる人が多いんだそうです。
指一本でフルボトムする感じ、凄く良かったんですが。
無いものはしょうがないので、前に使用したことがある
「メタリカ」と言うメーカーのスペック３を取り寄せ。
値段は
ジクー・・１万１０００円✕２
メタリカ・・９８００円✕２
で、若干メタリカの方が安いです。
ただメタリカは「握れば握っただけ効く」と言う、
万人受けする味付け。
性能は良いんですが、面白みは薄いです。
で、ジクーを探していた分パッド交換が遅れたため、
パッド残量はミリどころか、紙一枚くらい。
もうダメだからジクーを諦めたのもありますが。
パッド交換ついでにキャリパーのチェックをしてもらい、
動きに異常はないのでオーバーホールは不要とのこと。
ピストンを綺麗にしてもらい、新しいパッドの角を削って
裏にグリスを塗り、鳴き防止をしてもらって終了。
それと、去年の４月くらいにリアタイヤを交換した際に
指摘されていたマスターシリンダーの不具合が、
なんとなく出始めたのでついでに修理。
去年の４月には全く体感はできない不具合でしたが、
言われた通りに不具合が出ました。
こんな感じで、職人に任せておくと故障する可能性を
最大限減らせるので、私は店長にお任せしてます。
全ての作業終了後、新しいパッドの具合を見るために
三浦半島を一周し、「使いやすいブレーキだなー」と
関心して帰宅。
#バイクのある風景
#VMAX
#ブレーキパッド交換
#メタリカ
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