ホリさんが投稿した愛車情報(VULCAN S)
24グー！
2021年11月24日
ホリ
▼所有車種
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- VULCAN S
48にして、突如大型二輪免許を取得するために教習所へ。この後、どんなバイクライフが待っているのか、そもそもバイクライフが始まるのか？！
第一段階
【14時限目】
今回の教習所で、1段階終了だ〜、なんかテストみたいなもんがあるのかなぁ〜と、ドキドキしながら教習へ。「ではいつも通り、コースを回ってください」って。何の説明もないのかいと思いながら、練習に没頭。何か審査されたのか、されないのかわからぬまま、終わってしまった。「では次回から2段階ね〜」って。それだけ？！まあ、こっちとしてはありがたいけど、肩透かしな最終授業でした。
教習所と並行して、バイクの整備。
オイル交換とオイルフィルターの交換。Amazonで買って交換したんだけど、まあ4輪でも昔は自分で交換してたので、なんということもなく。ただ、フィルターを回す工具がなくて、ウォーターポンププライヤーで無理矢理外したのでベコベコになってしまった（笑）
#オイル交換 #オイルフィルター交換
#教習所 #いきなり大型二輪免許
#アラフィフライダー
#CB750 #VULCANS #バルカンS
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08月14日
178グー！
TRXの納車後初めてのオイル交換です。
このエンジンはドライサンプなのでオイル交換するにはエンジンとタンクの2つのドレンから排出します。
エンジン側は1Lも出ずタンク側から3Ｌ以上出ます。
フィルターはカートリッジでなくエレメント式でカバーのボルトが5本あります。
合計7本のボルトを抜いてやっとオイル交換が出来ます。
面倒ですね。
オイルは真っ黒で粘度もありませんでした。
この色だとエンジン内のスラッジが心配です。
新油はカストロの10W-40を入れました。
規定量3.6Lですがオイルゲージが上がらないので3.8~3.9L入ってしまいました。
何かおかしいです。
暖機と新油を馴染ませる為に近所を走行しました。
ガレージに戻ってオイルゲージを見るとアッパーレベルまでオイルが上がっていました。
このゲージ（点検窓）はタンクについていますのでオイルパンのゲージと逆でエンジンが回ったら上がるんですね。
つまり規定量でゲージが上がらないのはただの暖機不足でした。
ドライサンプは初めてなので勉強になります。
油量は多過ぎですがリミット内ですし今回はフラッシング目的ですぐ交換しますのでこのままいきます。
走行後のオイルの色を見る限りスラッジは大丈夫そうです。
おそらく走っている時のオイル管理はしていたのでしょう。
放置期間が長すぎてオイルが劣化、酸化したんでしょうね。
フラッシングを2、3度繰り返しましょう。
あとこの調子だと冷却水も見ておかなければ怖いです。
水温計の動作を見る限り大丈夫そうですが念のため。
ブレーキフルードは色での判断ですが交換されてますしブレーキキャリパーも清掃したのでタッチも良好です。
そろそろ走れそうです。
写真の説明です。
１，テストで名古山霊園です。
２，エンジン側ドレン
３，タンク側ドレン
４，フィルターエレメントも真っ黒
５，走行前のオイルゲージ（真ん中）
６，走行後のオイルゲージ（アッパーギリギリ）
#TRX850
#オイル交換
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08月06日
38グー！
天気悪くなる前に
暑いけどツーリング
今日は大台ヶ原ドライブウェイ
朝6時出発 メッシュジャケットで丁度位
7時の針テラス（1枚目）
ナナなんと バイクなし 初めて見た
道の駅大宇陀で（2枚目）
無事 大台ヶ原到着（3枚目）
ドライブウェイの抜け写真（4枚目）
もう一枚写真を撮ろうとUターンしてたら
立ちゴケ 無様な（5〜7枚目）
右ミラーは無いけど気を取り直して
オープンカフェ秀さんで一休み（8枚目）
ステッカー2枚もらって
カウルのキズ隠し（9枚目）
13時 灼熱になる前に帰宅
直ぐにミラーブラケットとミラーをポチポチ
無事に帰ってこれたのでヨシとしましょう
次回から写真で欲を出さないようにしよう
皆さんもご注意を
#CB750
#RC42
#cb750
＃rc42
#大台ヶ原ドライブウェイ
#オープンカフェ秀
#立ちゴケキズ
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XSR155
08月05日
226グー！
オイル交換x2
SRX600とXS155の定期オイル交換しました☺️
今回は年一のフィルター交換です。
ヤマハ系エンジンのオイルフィルターキャップはケースと共締めのロングボルトを使っているのですが、これが締めていくと伸びるため、なかなかトルクがかからず、ナメてる？？💦💦
といつも心配になります🤨
舐めるとヘリサートが面倒なんですよね。
だから、規定トルクでガシガシ締めるより、
手で手応えを感じながら締めた方がいいボルトですね。
今回は２台ともフィルター交換。
XSR155はキジマのセットものを使いました。
全てのOリングがついているのでとっても便利✨
ちなみにXSR155はマニュアルで、Oリングにはリチウム系グリス塗布と書いてあります！！
特にドレンは脱脂して、グリス塗らなければ、ゴムの抵抗により、規定トルクをかけるとボルトが破損する事があるようです。
ここは要注意です☝️
後は暖気して湯量確認して完了✨
SRXはめんど臭すぎて、
毎回やっきりします。
手順が旧車って感じです。。。
それに比べたらXSR155は
楽ちん！！！
すぐ確認してバッチリです👌
でも、XSR155はオイルチェックボルトが
めちゃくちゃ不便な位置にあるのです。
さすがヤマハ。
これ、緩める工具に工夫がいるかも。。
わざわざ緩めて確認する人おるんかしら。
さて！！！！！
暑いですね🫠
すげー暑いです🥵🥵🥵
だからオイル交換ルーチンを、4月と10月とかにした方が良さそうと考えてみるものの、走るのに良い季節。
オフシーズン気味の今の方が良い気もするが、この暑さは整備に全然向かないです🥵
うぅ、悩ましい。。。
エアコン付きガレージがあれば良いのになぁ♪
#XSR155
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Z900RS
08月02日
37グー！
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