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※しばらくはプロフィール写真変えときます。
2020年夏、約30年ぶりに復活したリターンライダーです。
最近のバイク事情が分かってないので失礼があったらごめんなさい(^^;
【過去のバイク】
HONDA CB400N ホークⅢ
KAWASAKI Z750RS ZⅡ
SUZUKI GSX750S KATANA






今日は早速クラッチ分解してみました。
そんなに難しい作業ではないので、小一時間程度です。
プレート全体の暑さは、38mmが標準らしい(ネット情報)のですが、測ってみると33.7mm
約5mmほど減ってるようです。
5mmくらいいいじゃん…って思うんですが、ズルズル滑ってちゃ困りますよね(^^;
注文したクラッチプレート(ガサガサのフリクションプレートとツルツルのクラッチプレートのセット)が届いたら取付けです。
早く届いて欲しいなぁ(*^^*)
#乾式クラッチ
#クラッチプレート交換
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#兵庫県
#加東市
#闘竜灘
#NSR250R
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#乾式クラッチ
#エンジンOH
#バイクが好きだ
#ドッグファイトレーシング
#T2Racing
#慣らし終了
#バイクのある風景
#DMR-Japan
#DIYカスタム
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特に変化は無いですが・・・
#モンキー #モンキー改 #モンキーカスタム #カスタム #z50j #Z2 #Z2仕様 #あいつとララバイ#ホンダ #HONDA #カワサキ #KAWASAKI #ヨシムラ #オーリンズ #ブレンボ #乾式クラッチ #CR26 #武川 #キタコ #Gクラフト #古チューン -
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#NSR250R
#ガルアーム
#乾式クラッチ
#HONDA
#hondamotorcycle
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#オープンプライマリー
#ジョッキーシフト
#ロングフォーク
#乾式クラッチ
#ハーレー