
zucchini
▼所有車種
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- YZF-R1
2013~2015年にCBR250Rドリームカップに参戦。
過去のバイク歴は投稿をご覧ください。
走りも整備も好きです。
ソロツー、マスツー問わず走ってます。
【初見さんへ】直接お会いした方やコメント・メッセージなどでやり取りした方以外はフォローはしませんのであしからず。
ヤエーは友人・知人の方とはやりますが、知らない人へはやりません。基本人見知りなので笑

今日は寝坊したので夕練。
ハンドルバーを純正に戻し、Fフォーク突き出し量を0cmから1cmに変更して、ドライ路面で初走行。
ワインディングでR1が今までの走りが嘘のように、曲がる曲がる!
今までのコーナー進入でのセルフステアにさらにバンクのアシストが加わったかのように、曲がっていき、パーシャルで体をコーナーの内側へ入れ込むと向きがしっかり変わり、立ち上がりでのスロットルが以前よりも早く開けられるようになりました。
パーシャルでのバンク角がさらに深く寝るようになり、体を内側へ入れるとさらに曲がっていくので、侵入で頑張らなくていいと分かってからは、腕の突っ張りが無くなりました。
今まではR1に乗ってから自宅に帰ってくると、手の付け根が痛くなっていましたが、今日は全く痛みがなく、ラフに乗れてるんだと感じました。
今日の帰り道で思わずヘルメットの中で顔がニヤニヤしてました笑
あとは微調整して、自分好みのセッティングにしていこうと思います。
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#純正ハンドルバー
#Fフォーク突き出し1cm
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