ちわわさんが投稿したツーリング情報
47グー！
2021年08月09日
ちわわ
●愛車
トリッカー
プリウス
●愛犬
ちわわ
仕事ではほぼ毎日車で移動してます
休日は雨でなければバイク乗ってます
3連休、天候が悪くツーリングも延期になりバイクに乗れなかったので過去pic投稿したくなりました📷
去年8月に行った富津・木更津ツーリング🏍
燈籠坂大師の切通しトンネル〜鋸山日本寺・地獄覗き〜千葉フォルニア
鋸山バイク降りた後結構歩いてめっちゃ汗かいたなー🚶♂️
#鋸山#富津市#千葉フォルニア
関連する投稿
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GSX-R125
03月27日
92グー！
千葉晴れたー😄
千葉フォルニア
#バイク #バイクのある風景 #バイク乗りと繋がりたい #GSX #gsxr125 #ジスペケ #ジスペケ125 #ジスペケ乗りと繋がりたい #千葉フォルニア -
02月09日
128グー！
道の駅 保田小学校に併設された『保田小附属ようちえん』は『かつ菜』さんの『なのはなぐみ限定 鋸山スペシャルカレー』🍛
パッと見が前衛的ですが、アジフライもヒレカツもあさりフライももちろんカレーも大好きな味で美味しかったです😋
#道の駅保田小学校 #道の駅保田小附属ようちえん #かつ菜 #カレー #千葉 #ツーリングスポット #グルメ #yamahamt03 #鋸山 -
01月15日
149グー！
天気が良かったので、@134435 さんの後追いで千葉の素掘りトンネルをまわってきました。
せっかくなので、月崎駅と千葉フォルニアへ🏍️💨
アドベンチャー感あって楽しいツーリングでした😊🤗
天気は良かったですが、風が強く帰りのアクアラインはかなり振られました😱
① 月崎トンネルへ向かう途中で📸
悪路の予感😅😇
②③ 少しぬかるんだ道を抜けて、月崎トンネルへ😃
入口と出口付近で📸 ドロドロ🤣
洗車しないと😢
④ 次に芋原第2.3隧道へ向かったのですが、通行止めと
なっていて、徒歩で現地へ行ったの図です😆
⑤ 芋原隧道付近のまとめ😍
⑥ 月崎トンネル付近のまとめ😃
⑦ 月崎駅へ立ち寄りました。電車は待つ時間なかったの
で駅舎のみ📸
⑧ 帰りついでに、千葉フォルニア、袖ケ浦海浜公園付近
にて📸 風が強くなり寒さも🥶
⑨ 帰りは風強いアクアラインへ😇 寒さと疲れで海ほたる
で「鯛ちくわそば」をいただきました😋
駐車スペースにある立食いなんですがなかなかうまか
ったです。リピートしそうです👍 カレーもあるし😋
今日はなんとか日没までには帰れました。気温は10℃前後ありましたが、北風直撃で、体感は5℃以下の感じでした。どこに行っても、ほとんど人がいない🥶
早く春が来ないかなぁ😆
#XSR155
#千葉素掘りトンネル
#千葉フォルニア
#バイクのある風景
#バイクライフ -
2023年12月17日
36グー！
日曜日のソロツーは1人で店に入るランチ場所に迷います。
こちらの「かなや」は1人で入り易くて、大アジフライ定食がボリューム満点でオススメです！(税込2100円位)
ご飯の大盛りも無料です。
#房総半島ツーリング #千葉県ツーリング#魚料理#富津市
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2023年10月31日
226グー！
カフェレストラン「LA MER BLEUE」（#千葉県 #富津市 #金谷 ）
令和4年4月にオープンした、南欧テイストのカフェレストラン🍽️
焚火エリアに全室オーシャンビューのコテージも併設🏨
コテージは一見、昔のカラオケボックスのコンテナハウスっぽいけど、中はしっかりシャレおつルームみたいです✨
いかにもココで食べたような投稿しましたが、結局この日食べたのは、前に投稿した金谷食堂の海鮮丼😓（カップルばっかりだったし、、💦
#バイクのある風景
#過去pic
#ハスクバーナ
#スヴァルトピレン
#Hasqvana
#SVARTPILEN
#ベイサイド金谷
#モトクル広報部
#ソロツー -
XV1900CU/Raider
2023年10月24日
58グー！
本当にどこから見ても、死角がない。
強いて言うならナンバープレートつける部分が安っぽいとこぐらいでしょうか。笑
#ヤマハ
#ヤマハが美しい
#バイクのある風景
#ツーリング
#バイクが好きだ
#レイダー
#xv1900cu
#xv1900cuレイダー
#千葉フォルニア
#バイク好きと繋がりたい -
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XV1900CU/Raider
2023年10月22日
41グー！
2023.10.22
千葉フォルニアツーリング
通算200kmの往復距離。
家で寝落ちしました。笑
納車から早3週間。
仕事終わりに合間をぬって、
週3回以上は、レイちゃんに乗ってます。
色々とわかってきたことがあります。
勝手にメモを。笑
・結構ノッキングする
→アクセルを回さず、放置していると駄々をこねる。
・車のクリープ現象にスピードが合わない
→渋滞の最中に、ヌルヌルとクリープ現象で進む車にアジャストすると、半クラッチを維持するため、左手のリソースがどんどん奪われる。（ストリッパークラッチが無いモデルの為）
・4速 57km での走行が至高
→個人的感想ですが、ノッキングを繊細なアクセルワークで抑えつつ、低音を響かせながら優雅に走るのが最高。
癖はありますが、最高過ぎて全部どうでもいい。
そう思える相棒です。
#ヤマハ
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#千葉フォルニア
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