Ryu650さんが投稿したツーリング情報
81グー！
2021年08月06日
Ryu650
はじめまして！
2020年8月普通二輪免許取得
2021年3月大型二輪免許取得
どんどんツーリングに行きたい。
すり抜けしないを自分のスタイルとしています。
山梨ツーリング！北杜市明野のひまわり畑です。
ひまわりも下向いちゃってましたが、キレイでした！もう少し早い時期のが良かったな。
ウェアの紹介です。
ジャケット: #Komine #JK-152
パンツ: #ワークマン #エアロストレッチクライミングパンツ
ブーツ: #クシタニ #アドーネシューズ
#バイクウェア
関連する投稿
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4時間前
13グー！
セカストでゲット！
スズキのライディングジャケット！
スズキはうちにはないんですけどね笑
ただ破れなしでそこまでの使用感もないのに1600円！
コレは買いでしょ！
てことで購入しました。
鎖骨らへんや背中などに風を入れる用のチャックなどもついており高性能！
沖縄なら冬でも切れるかも？笑
ただネットで検索してもほとんどヒットしないので有識者の方、このジャケットがいつぐらいのでどれくらいのやつなのか教えて欲しいです。
#スズキ
#スズキバイク
#バイクウェア
#ライディングジャケット
#情報お待ちしております -
TRICITY 155
11月04日
68グー！
早いものであと2ヶ月で
一年終わっちゃいます(^_^;)
時が過ぎるのが年々早くなってる気がする(笑)
急に寒くなりましたねえ…
ってことで、動画更新しました❗
https://youtu.be/jaC0H3-aJBA?si=On4miP6UIUKhHd1Q
お時間があれば、ぜひお楽しみください(*´▽｀*)
#トリシティ
#トリシティ125
#トリシティ155
#ワークマン
#ムービンググローブ -
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10月27日
112グー！
ワークマンHONDAコラボイナレム
サイズ小さめで 普段使いで2着
色違いで 買ってますが
バイクツーリングレインウェアとしては
バイク用イナレムこちらが良い
ちゃんと前チャックもカバーあるし
大きめなポケットフードはチャックで収納
プラス リュック用拡大ファスナーあり
機能満載で金額はHONDAコラボと同！
私は不意な雨ぐらいで 普段使いしたいから
カッパぽく無い方が好き 裏生地メッシュも
多いし リュックは背負わないし
町やキャンプ向けデザインが良いから
少し小さめMのHONDAコラボが好き 草
使用目的で選んで！どちらも良いから！
ちょっとインプレ ワークマン好きの^ ^
前投稿した浜松オープンしたパン屋
このパンハマってまた買った ケーキ並！
#ワークマン
#パン
#バイクのある風景
#ハーレー
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NMAX 155
10月26日
29グー！
これなら少しでも目立つだろ！
【ワークマン イージス防水防寒スーツ ライムグリーン】
上下セットで4,900円
この価格は安いと思う。
通勤用に買いました。
バイクで信号待ち等で停車していると、
後方から来る車が怖いんですよね〜
ブレーキランプを高速で点滅するのですが、
本当に見てんのか？って位にドライバーが信用出来ない。
併用でジャケットも目立つやつの方が良いと思い、ライムグリーンで！
それにしても人気があるのか私のサイズがなかなか無くワークマン巡りしてようやく購入出来ました。
AEGISは良いですね〜
気が付けばバイク用、普段着、仕事着、殆どワークマン🤣
#ワークマン
#YAMAHA
#NMAX
#AEGIS -
10月19日
70グー！
休みの日にはバイクに乗りたいッ！行った先でも楽しみたい…選んだ秋の景色を眺める前に…一人は相談する相手もいない…とにかく進む広島→山口→島根 吉賀町の美しい景色
#島根県 #吉賀町
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@bikezyoshi
@girlsbiker_japan
https://youtu.be/7z658Pi-ntk
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10月16日
148グー！
【「初」岡山国際サーキット】
これまで通ったサーキットは、概ね家から１時間圏内。当日はゲートオープン直後にはログインして、サーキットを満喫する私。今回初めて赴いた #岡山国際サーキット は自宅から約３時間。大事を取って姫路に前乗りしての参加でした。
コース図や地図を見て、当初から何となく菅生に近い印象でしたが、実際に行ってみるとそれが的外れではないことを実感できました。とにかく立地が山奥で、菅生以上に山道を経て辿り着けます。アップダウンは菅生程ではありませんが、一周あたりの距離も然ることながら、コースの作りも共通の思想があるような気がしてなりません。（素人なので、あくまで私個人の印象です。）
今回のテーマは適正空気圧の把握と、リーン時のステアリング操作。早速プロライダーを捕まえ相談すると、前者は適正空気圧は冷間時のみならず温間時の空気圧を測りながら走行時のグリップ感を測ることを勧められました。多分タイヤに乗る重量（車体＋ライダー）や速度域（サーキットのレイアウトも含む。）によって、適正空気圧もまちまちということですよね。後者は、ステアリング操作ではなくリーン時の下半身の安定感、極端な話片手を離せるくらい安定するよう勧められました✨️
正直走行会終了後の帰路が夜になってしまうのがやや疲れますが、次からは日帰りで参加できることが確認でき、また、往復６時間かけても春秋２回参加したいなと思える走行会でした😆走行動画も近々アップしますね✨️
https://youtube.com/@road_flyer?si=0Etuw5BjjpROh
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