
あけお
バイク経歴
CB400
Forza
FTR
CBR600RR
XR250モタード
GROM
ducatihypermotard1100evo
monkey125
今に至る
整備は全部自分でやる出来なきゃ特殊工具買うくらいの人です。
乗ったことないのはアメリカンだけアメリカンはもう少しおじさんになったら乗ります。
モンキー125黄色とハイパーモタード1100evo所有 赤いバイクがすき!

#Monkey125#ヨシムラマフラー#旧車っぽい#DUCATIしばらくおやすみ#ロアマフラーにしたけど サイドカバーしばらく来ないから隙間をどうしようか#monkeylife
関連する投稿
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9時間前
34グー!
マフラー交換後の初ツーリング
#ジクサー250
#知多半島
#高砂山公園
#ヨシムラマフラー
#マフラーガードスライダー
最近 雨が多くてマフラー交換後走りに行けてません。
今日は快晴で何とか時間を作って100㎞程ですが、秋の知多半島を走って来ました。
交換の効果は全体的にトルクアップを感じます。6000回転以上で特に素晴らしく10000回転までスムースに吹きあがります。
ちょっと排気音が大きく気になりますが、我慢できずに回してしまいます。
4000回転前後に維持すると排気音も小さくなり安心です。
さて宝物のヨシムラマフラーを守るため、ガートスライダーを取り付けました。転ばぬ先の杖ですね。
知多半島はお米の刈り入れ時期でした🌾
雲もすっかり秋模様ですね。 -
10月04日
44グー!
エフモンにプチカスタム🤗。
1️⃣2️⃣ZETAのサイドスタンドエクステンダ-取付。
3️⃣左がエクステンダ-、注文から入荷まで実に2ケ月😞💨。右は先日のエアーバルブ根元(ゴム製)からのエアー漏れを受けてメタル製のエアーバルブも購入。
勿論交換はいづれタイヤを交換する時に一緒に換えます🤭。
4️⃣5️⃣車載工具も購入。結構充実の内容にも関わらず1,375円とコスパ良いです👍️🤗。
#エフモン
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#ZETA
#サイドスタンドエクステンダ-
#車載工具 -
MONKEY125
10月02日
53グー!
タケガワのフォグランプ単体と
どこにでもあるステーの組み合わせ。
上手くおさまりました。
#monkey #monkey125
#honda #takegawa -
10月02日
41グー!
モンキー125 納車しました。
#モンキー125
#honda #monkey #monkey125 #jb03 -
GIXXER 250
09月30日
28グー!
永年の夢 ヨシムラマフラーを装着❗
#カスタム
#GIXXER250
#ヨシムラマフラー
今から45年程前ですが、鈴鹿8耐の開会式で故POP吉村さんが挨拶されたのを記憶しております。
その時から [いつかはヨシムラマフラー]と思っておりました。
永年の夢が叶い、 いよいよその時がやって参りました。
機械曲GP-MAGNUM105サイクロンマフラー
ステンレスに交換です。
ノーマルマフラーからO2センサーを外し、約1時間半で作業終了です。
品質管理の高さから ほぼポン付け作業で スムースに交換できました。
試走してみると6000回転位からパワーバンドに入り、まるで2ストエンジンの様に加速します。排気音も相まって これは大満足です。
溶接部が青やオレンジ色に変色して、シニア世代としては恍惚となりました。
長生きして リターンして良かった❗️
GIXXER250,SF250,Vスト250SXのオーナーさんには、是非お薦めいたします。
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09月26日
60グー!
明日どうしても阿蘇に行きたく基中に不具合解決させる為地元のレッドバロンへ。
不具合はRrタイヤのエアーの減りが異様に早い。
先週エアーを2.10に調整しようとしたところ、Frが1.78でRrが,0.48しかなく😲‼️。
両方共2.10にエアー圧調整して今日再確認するとFrが2.08、Rrが1.56😲‼️。
やはりRrの減り方が異様に早い。
明らかに何処かからエアーが漏れてる。
パンクを疑うもそうではなさそう。
犯人はホイール側のエアーバルブ根元がゴム製で劣化でここから漏れてる事が判明。
先の事を考えて金属製の物に交換を要求するも在宅が無いらしくやむを得ずゴム製新品に交換。
しかし、早いとこ前後共に金属製に交換します(^.^)(-.-)(__)。
昼間の気温も落ち着き傾向なので明日は絶対エフモンでウソチャレンジするはぞ。
でもなんか寒そう((😖))。
#レッドバロン久留米店
#エフモン
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125 -
MONKEY125
09月21日
43グー!
今日の福岡は最高気温30℃予想も風があり走ってる分には涼しそうだったのでエフモンに乗りたかった。
しかし、ちょっと体調悪く断念(≧口≦)ノ😭。
なのでエフモンのプチカスタムとメンテを。
プチカスタムはFrブレーキのマスターシリンダーキャップをヨシムラの物に交換。
オーリンズのRrサスとオイルクーラー付けたいもCB-FのレストアO/H完了した後の来年以降ですな🤗。
トコトコ感のモンキー125の良さは絶対にキープしたいのでボアアップ等大掛かりなカスタムはしません。
メンテはもう3週間乗れていないのでタイヤのエアーチェックを。
小径タイヤは直ぐエアーが減るのでマメチェック要です👍️🤗。
エアー圧のメーカー指定はFrRr共に2.00もキジマのエアーチャージャーを高めの2.10に設定。
Frのバルブを緩めてホースをセット。
充填前のエアー圧は1.78とやはりかなり減ってる。
チャージして2.10に。
問題はRr。3週間前に乗った際にいやにゴロゴロする様なロードノイズに違和感ありでした。
ホースをセットするとまさかの0.48😲‼️。
え~😲‼️バンクか?と取り敢えずエアーチャージして暫く様子見るも異常は無さげ。
来週末天気良ければ乗るので乗る前に再度エアー圧のチェックします(^.^)(-.-)(__)。
また減ってる様なら購入店のレッドバロンに持ち込みやなぁ~😞💨。
#エフモン
#HONDA
#ホンダ
#Monkey125
#モンキー125
#JB03
#YOSHIMURA
#ヨシムラ
#マスターシリンダーキャップ
#プチカスタム
#エアー圧低下 -
MONKEY125
09月21日
33グー!
ブレーキとクラッチレバーを交換しました。(Amazonで高評価のお値打ち商品を選んだのであった)
レバーの色をブラックにするかグレーにするかでかなり悩みました笑
アジャスターを赤にしたのはハンドルに付けているお守りが赤いから^_^
もっと早く交換すれば良かった、凄く手が楽🥰
ハンドルブレースにHenly Beginsのシステムポーチ2ℓを取り付けました。
ペットボトル入れ用に取り付けたのですが、脱いだグローブをさっと放り込めるのが楽チンで良かったです。
(サイドバックと同じシリーズなので統一感があって個人的には満足😄)
久しぶりに近所を走ってきたのですがブランクがあってもスムーズに走って帰ってこれました^ - ^
イベントまであと約1ヶ月、練習頑張ろうと思います^ - ^
#MONKEY
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