Jromeさんが投稿した愛車情報(Ninja 400)
63グー！
2021年05月15日
Jrome
▼所有車種
-
- Ninja 400
2025年6月に65歳に成りました。
ついに年金受給者ですが、未だサラリーマンを続けております。
そして８月。Ninja400を手放し、ADV-160に乗り換えました。
スクーターでノンビリとツーリング予定。
－－－－－－－－－－
2021年6月31日無事定年を迎えました。
大型バイクの教習所は無かった世代。
当然、大型免許は取得しておりません！
2019年3月にPCX150ABSを新車購入。
ETCを取付て高速道路を走りまわる危ない爺いでした。
2021年2月からは中古のNinja400-2020年モデルに乗り換え、秩父、長野、栃木へと飛び回っています。
グーをポチってくれた方、無言でフォローする場合があります。
よろしくお願いします。
A SENIOR CITIZEN IS DRIVING
2021/6/30 無事定年となりました。
7月からシニア社員として働きます！
Ninja400 2020年モデル
分かり辛いとは思いますがハイシートに代えています。
1枚目の写真がハイシート、2枚目がノーマルシートです。
身長168cm体重61kgで踵が若干浮きます。
元々PCX150に乗っていたのですが、それよりも足つきは良く跨がったままの取り扱いも良好です。
変更した事のメリット
・シートが上がったため、シートとステップの間隔が広がり膝に余裕が出来て足が楽
・ノーマルシートは前方に向かって下がっているため、いやでもお尻がタンク側に滑ってしまう
ハイシートは前後が比較的平らなのでお尻が前に滑らないため、ライディングポジションにより
お尻の位置を自由に変更できる
・ハイシートはウレタンの厚みが有りクッション性が良いためノーマルシートに比べお尻が痛くなりにくい
デメリット
私は13000円くらいで中古を買いましたが、新品は17000円弱と値段が高い！
Ninja400(250)2018年モデル以降のバイクに乗っている方、参考になったかな？
#Ninja400
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#ハイシート
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新中野ダム✨
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Ninja 250
09月08日
29グー！
おつ忍々‼️🥷
中華フルエキと中華サイレンサーに交換してみましたヨ〜❗️👏
EX250Lだとあまり取付している人が見つからなかったので気になってはいましたが、精度面に関しては悪くないです❗️
走りの方のレビューは後程〜🙌
サイレンサーに付いて来た穴だけインナーバッフルでは消音効果はほぼ皆無だと思うので、パンチングメッシュのインナーバッフルにグラウスール巻きで対応。
肝心のインナーバッフルが明日にならないと届かないので、とりあえず仮付け🫡
後ろも乗せる気ないので、タンデムステップも取り外して、別途ステーで固定します。
ついでにクラッチとジェネレーターカバーも取り付けしてみました❗️
こちらも穴位置の狂いも無くバッチリでした。
外装戻して早く走りに行きたいなー😆👌
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