まもドールさんが投稿した愛車情報(CB1300 SUPER BOL D'OR)
32グー！
2020年12月19日
まもドール
▼所有車種
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- CB1300 SUPER BOL D'OR
青春真っ只中で爆走中の３４歳です☆
自分で極力イジる事に専念して頑張ってカスタムしてます！
前回のリアフェンダーのカスタムからまたプチカスタムをしちゃいました！
バックステップを買う予算がまだかなり先になりそうなんでとりあえず
バックステッププレートを入れマルチステップをMAD MAXのステップに変更
タンデムステップもＭＫ工房に変更
コアガードをトリックスターに変更
サブフレームを取り付けて
カスタムカ所全体をパシャリ☆
ん〜…最高！！！！！！！
後はいつになるかわからないがマフラーを
ＫファクトリーかＴＳＲのフルエキに変え
バックステップを取り付けたいっ！
#MADMAXマルチステップ
#バックステッププレート
#ＭＫ工房#タンデムステップ
#トリックスター#コアガード
#アクティブ#サブフレーム
#Ｋファクトリーフルエキ
#ＴＳＲフルエキ
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07月25日
36グー！
YZF-R1ラジエターコアとオイルクーラーをガード(^^)YSP筑紫オリジナルデザインです(^^)その他車種もありますので、車両購入の際には是非ご検討ください。
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ACTIVE
06月24日
32グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の2
前回できなかったグリップとバーエンド取り付けなど午前中だけ作業しました。
部品取りパーツ段ボール一箱と予備エンジンも格安で入手したので、良いとこ取りして行きたいと思います。（不人気車のメリットw）
ZRエボのアルミホイールも取り付けしようと入手しましたので、こちらも時間をみて取り付けして行きたいと思います。
（アクスルシャフトのスプラインは合うが、ドラム外径、取り付けナットは合わない）
フロントのディスク化も視野に入れて進めて行きます。
メーターも標準車（タコメーター無し）、デジパネ用意したのでバラして違いを見てレストアしていきます。
本日のメニュー🍴
グリップ交換（キジマ）
バーエンド（ハリケーン）
サイドスタンド取り付け
セルスタート修理（スイッチ→リレー→モーター点検で治りました）
リアブレーキ固着修理
#ヤマハ
#アクティブ
#レストア
#不人気車
#2スト
#旧車 -
Ninja ZX-4RR
06月21日
38グー！
だいぶ焼けてきた！25Rより熱量があるのか早くここまでの色になった気がする。
トリックスター ダウンフルエキ。
汚れてますけど…下の方飛び石で傷だらけになるからなんか対策せねば。良い方法はないだろうか？ 見えなくなっちゃうのは寂しいし。
何か自作しようかな。
慣らし終わって500kmくらい走りました。
4RRって25Rよりも曲がりやすい！？
サスが違うのとタイヤが前後1cm太い、そしてフロントフォークの突き出し量が2mmか3mm多くなっててキャスターが立ってるのが要因だろうか？
フロントブレーキタッチも25Rの様なガッツンではなく握る力で調整しやすい感じになってるので余計にコーナリング中にコントロールしやすい！
発進加速は…25R同様 回転上げて繋がないとモッサリしてる この感触は燃調濃いかスロットル制御されてるか、その両方かって言う感じがする。 またサブコンに手を出してしまいそうで怖い。 マフラー特性なのか1万回転くらいから急にパワーが出るのでビックリする。
このくらいの回転数から大型バイクっぽいパワーを感じるが、(っぽいですよ)下は25Rよりトルク感はあるが回転上昇が遅くモッサリした感じがする。
自分は絶対的速さよりも気持ち良さが重要なんだけどサブコンかECU書き換えで改善出来るならいいなあ。ってほとんどやる気になってきてるし 笑
#トリックスター
#マフラー
#ZX4R
#ZX4RR
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ACTIVE
06月17日
29グー！
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール（スモーク、標準と2種類あるよう？）も入手しました。
プラグも新品を用意しました。（純正で7番です）
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作（デイトナターボフィルタ）
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも？？と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
#ヤマハ
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#修理
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Ninja 1000SX
06月14日
246グー！
今日はツーリング行ってきて、夜にスキーパトロール隊の総会で焼肉食べてきました🍖
満腹で帰宅すると、注文していたブレーキフルードが届いていたのでフルード交換作業開始😄
最近のリザーバータンクって透明なので、せっかくだからアクティブの緑色のフルードにしてみました。
ならば、リザーバータンクのホースも黒色から透明のやつに❗️
ブレーキフルード対応の透明ホースは高かったよ😭
自己満足ですねー
#アクティブ
#ブレーキフルード
#BF4(DOT4)
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ACTIVE
06月10日
36グー！
いつもの現状渡し部品取りカテゴリーから本日雨の中引き取りしてきました😁
かつてのミニバイクレースではこのエンジン使ってるチームが多かったようでチャンバーやプーリーなどいろいろあったようですが、今となっては社外品レースパーツなどは全滅ですね。（あってもプレミア価格（泣））
アルミホイールだけ部品取りされて解体されたものが多いみたいですが（コレもホイール取られてます）、走行多めでボロですが気長に直して行きたいと思います。
モトクル内の他のアクティブ所有オーナーの記事を参考にしようと思ったら、誰もいなかった（笑）
#アクティブ
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