由比ヶ浜のレゴリスさんが投稿した愛車情報(SEROW 250)
34グー！
2020年11月11日
由比ヶ浜のレゴリス
▼所有車種
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- SEROW 250
26歳 14年式ツーセロ乗ってます！
2020/10/07納車です(^^)
神奈川県、鎌倉在住です！
お近くの方。セロー乗りさん。よろしくお願いします(^^)v
【日本一周】はじめました( ´∀｀)
とはいえ、色んなところで生産業して働きながら時間をかけて日本中を見て回ります！
11月からは愛媛県でミカン狩りします。
2021/10/18［START］
神奈川県 鎌倉市→静岡県→愛知県→滋賀県→三重県→和歌山県→徳島県→香川県→高知県 ←イマココ
Instagram→ huntiecapper
キャメラ Fujifilm x-t20
ヘッドライトLED化！ ＆
インカム導入！
どちらも安物ですが、特にインカムは機械とステーのジョイント部分の鉄が不安定。いちいち折れそうで（笑）
早速流しに出ましたが、ナビの音声を聞けるのがデカいですね。
ボタン間違えて電話かけちゃったりしましたが…慣れれば問題ないでしょう。
#鎌倉 #藤沢 #セロ−250 #ヘッドライト #インカム #diy
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09月15日
395グー！
9月14日(日曜日)以前からの予定通りオイル交換やら
消耗品類の交換など、メンテしてきました。
写真１枚目は早く着きすぎたので、店の近くで
記念撮影。
ちなみに開店時間は１０時からですが、この日は
８時半から開始して午前中いっぱい作業をして
もらいました。
(キャブ調整があったので、たっぷりと時間を
取ってもらいました)
作業内容は
・エンジンオイル交換
・プラグ交換
・リアブレーキパッド交換
・デフオイル交換
・キャブ調整
オイルは迷うことなくモチュール３００Vですが、
ちょっと前で３００Vスクウェアと呼んでいたオイルが
単なる３００Vになり、昔ながらの普通の３００Vの
製造がなくなりました。
私は「普通の３００Vにスーパーゾイル」の組合せが
好みで、「スクウェアにスーパーゾイル」の組合せは
あまり好みではありませんでした。
→性能が良くなり過ぎて劣化の体感ができず、前に
気にしなかったら８０００キロくらい走ってしまった
ことがありました。
そのため、スクウェアを使うときはゾイルを添加
しないようにしてました。
(ゾイルを添加しなければ劣化してくると体感できる)
ただ、スクウェアのみだとフィーリングが好みでは
なかったので、あえて普通の３００Vを取り寄せて、
スーパーゾイルを添加して使ってました。
↑そんなでしたが、前回のオイル交換の時に普通の
３００Vが出に入らないためスクウェア相当の３００Vを
入れましたが、やはりスクウェアのみの状態と同じで
好みではなく。
４０００キロ程度の走行距離でしたが、今年の夏は
異常に暑かったし、オイル交換を早めた感じ。
結果的に「スクウェア＋ゾイル」になるので劣化は
体感てきなくなりますが、フィーリング等に文句は
なくなるはず。
リアブレーキパッドの交換は、何かの時に店長が
気付いてくれて「そろそろですよ」と教えてくれた
ため同じ物を取り寄せて交換。
パッドは変わらずメタリカのスペック３。
私としてはリアは非常時に即ロックできる制動力が
必須ですが、私はバンク中にリアブレーキを踏みながら
車体を寝かせることが多いため、単なる制動力だけでは
なくて微妙なコントロール性も必須。
色々なパッドを試してメタリカのスペック３で
落ち着きました。
他にもコントロール性が良いパッドは色々と
ありましたが、Vmaxの重たい車体を瞬時にリア
ロックできるパッドはなかなかありませんでした。
プラグは交換して１年経ってない気がしますが、
低回転域の違和感の関係もあってついでに交換。
こちらもいつものイリジウムプラグ。
プラグは人それぞれ好みがありますが、Vmax界隈で
流行ってる２極プラグ？は好みじゃないので
使ったことありません。
２極あるから強くなるわけでもないし、スパークは
抵抗が少ない方に飛ぶはずなので、それなら普通に
スパーク性能重視のイリジウムを使います。
(その代わり、寿命は短いためどんどん交換します)
２極あるからって「使ってない方は綺麗なまま」では
ないですからね。
(何ならスパークしない方はススだけ付く気がする)
あとはデフオイルですが、デフオイルって普通は
何キロくらいで交換するのか知りませんが、私は
オイル交換のついでに毎回交換します。
(店長の手間を減らしたいため)
そのため５０００キロから６０００キロくらい？
デフオイル自体はヤマハの普通のデフオイルを
使ってるので、値段もたかが知れてますし。
交換してしばらく走ってきましたが、相変わらず
オイル交換後の「思ってたより劣化してたんだなー」
を痛感。
気になっていた極低回転域の違和感は今のところ
感じませんが、店長も色々と弄っている中で、
「何か潜在的なトラブルの予兆の可能性あるかも」
とのことで、この「違和感」が「トラブル」に変わる
ことがないように、ちょっとした違和感が出た時も
メールすることで今回は終了。
このまま消えるかもしれないし、まだ違和感が少し
でも残っているようなら要相談です。
まあウオタニのフルキットを入れて８年以上経って
ますし、電装系のトラブルが出ても不思議では
ないんですけどね。
ウオタニが原因なら、まだ普通に新品で取り寄せ
できるから丸ごと交換すれば良いだけですから。
#メンテナンス
#オイル交換
#鎌倉
#Vmax -
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09月12日
27グー！
M1-Sって安いのに通話は十分すぎるよなー
…でもインカム通話中はナビ音声聞けないんだよなー
って思ってるそこのアナタ！
アナタですよ！
出来るんですよ！！！
M1-Sでインカム通話と同時にスマホ聞き取りが！！
しかも550円で！！！
というわけで画像のようにM1-Sの有線接続にダ◯ソーでかった550円Bluetoothレシーバーを装着することでインカム通話とスマホ（ナビ音声等）の両立が可能になりました！
①スマホと550円Bluetoothレシーバーをペアリングします。（予めM1-Sとスマホの直接ペアリングは切りました）
②M1-S付属の3.5→2.5ピンジャックでM1-Sと550円レシーバーを有線接続します。
（M1-Sの音量＋と−を同時に長押しで有線接続からの音声がONになります）
③M1-Sと他のインカム（今回はビーコム6X）と接続します。
これで通話とスマホ音声が両立できました！
あとは短いピンジャックコードに変えてー
タイラップとかでM1-Sと固定かなー
Bluetoothレシーバーは防水じゃないので雨対策もいるなー
ともあれ、我ながら良い発想と結果でﾆｯｺﾆｺ♪
（界隈では既にみんな知ってたり、なんか欠点があったりしてね笑）
なお、今回の投稿を参考にお試しになられた方がなんらかの原因で出来ない場合や不具合が発生した場合、それら全てにおいて当方は一切の責任を負いませんのでご承知おき願います。
#インカム
#M1-S
#ナビ 通話 同時
#Bluetooth -
tricker XG250
09月10日
45グー！
来月行われるモトクルDAY用のナンプレ隠し出来た
久々のカッティングシート手切りもいいもんやな
当日までにもうちょっと変わるかも
#モトクルday #モトクルDAY2025 #モトクル #diy #撮影用 -
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09月07日
147グー！
来週はいよいよ設計製図本試験、
受講生の製図実習時間に中抜けして
恒例行事、合格祈念の鎌倉荏柄天神⛩️
北野天満宮、太宰府天満宮にならぶ
日本三大天神のひとつの神社
あとは神頼み🙏
毎年かなりの投資してるので
ほんと、頼みます🙇
#鎌倉
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09月07日
35グー！
ギニュー特戦隊みたいになったww
今日はツーリングして来ました！！‼️
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GROM / MSX125
09月06日
95グー！
備忘録
グロムのオイル交換。
56600キロ
なんか20リッターのペール缶で買っているんですが、ベランダに置いてましたので熱で多少酸化している様な感じです。
色がちょっと濃くなってるんだよなぁ…。
うーん…あとナンボ残ってんだろなぁ？？
早く使い切りたいなぁ～。
作業時間10分
もう少しスピードアップ出来ると思うんだけどなぁ…。
雑にしてオイルを床に垂らすのは御法度なのでこんなモンですか。
なんてったって、マンションですので…。
作業中、お母さん方にメッチャ挨拶しました(笑)
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