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hammer
希少車「GILERA DNA50改」と「RZ250RR」に乗ってます。
元ブロガー(モトブロガーではない)で、今は亡きヤフブロにUPしていました。
その癖で、ついダラダラと長ったらしい記事を書いてしまいますがご容赦ください( ̄▽ ̄;)
写真を撮るのが好きです。好きですが「上手い」とは一言も言ってません(笑)
あくまでも趣味の範疇で、ゆる~くフォトツーなどやっております。
撮影機材:EOS7D、iPhone13mini
基本的には何処に行くのも何をするのもお一人様のソロツーリストです。
人混みは苦手でもイベントを見に行ったりもします( ̄▽ ̄;)
基本的に「出逢わない系ライダー」です(笑)
2025.6.10に37年勤めた前職場を定年退官しました。
翌日から異業種に再就職…ツーキングができなくなりました( ̄▽ ̄;)



GW最終日の最後に訪れたのがこちら。
宇津ノ谷隧道(明治のトンネル)
国道1号線岡部バイパスは現在上下線2つのトンネルで運用されてますが、元々は峠道を越えて通過していたそうです。
この峠道が斜面の崩落などが起こる危険な道であったため、明治時代にトンネルが掘られたのが最初らしいです。
宇津ノ谷峠には明治・大正・昭和・平成と4つのトンネルがあり、その全てが通行可能となってます。
ただし「明治のトンネル」はロードバイクやハイキングの方が通行するくらいで、車自体は通行できません(車止めが設置されてるため)
ちなみにバイクは、エンジン切って押してなら通行可能…だと思います。
決して乗ったまま通行しないようにしてください。
静岡側からのアクセスなら車3台分くらいの駐車スペースもあります。
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FZ250 PHAZER
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最高出力は14500rpmの九州ツアーついに最終回⁉️
九州ツアー総括❗❗
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時間と体力を考えないればベストな選択だったな
次も活用しよう😄
阿蘇も楽しかったけど
引き潮で出てくる堤防や日本一の毒なしフグや
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書き切れないけど
どれもこれも忘れられない思い出になった😄😄😄
もっとたくさん回れると思ったけど
観光地がそんなに集中するわけもないから
こんなもんかな😄
それに、逝きそびれたところもあったので
来年も行くか❗🤣🤣🤣
うん、最後にもう一度言っておこう
むっちゃ楽しかった❗❗😄😄😄
8月から3か月間こんなクソブログにお付き合い
いただきありがとうございました🤣🤣🤣
また、新しいネタが出来ましたら
お会いしましょう❗
それまで、さよ~なら~✋✋✋
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